全文获取类型
收费全文 | 12269篇 |
免费 | 1281篇 |
国内免费 | 821篇 |
专业分类
电工技术 | 1045篇 |
综合类 | 1383篇 |
化学工业 | 1503篇 |
金属工艺 | 695篇 |
机械仪表 | 716篇 |
建筑科学 | 720篇 |
矿业工程 | 504篇 |
能源动力 | 365篇 |
轻工业 | 1228篇 |
水利工程 | 350篇 |
石油天然气 | 391篇 |
武器工业 | 239篇 |
无线电 | 1102篇 |
一般工业技术 | 941篇 |
冶金工业 | 1596篇 |
原子能技术 | 301篇 |
自动化技术 | 1292篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 212篇 |
2022年 | 467篇 |
2021年 | 555篇 |
2020年 | 460篇 |
2019年 | 287篇 |
2018年 | 319篇 |
2017年 | 346篇 |
2016年 | 293篇 |
2015年 | 495篇 |
2014年 | 628篇 |
2013年 | 785篇 |
2012年 | 926篇 |
2011年 | 939篇 |
2010年 | 945篇 |
2009年 | 830篇 |
2008年 | 875篇 |
2007年 | 907篇 |
2006年 | 664篇 |
2005年 | 595篇 |
2004年 | 456篇 |
2003年 | 277篇 |
2002年 | 255篇 |
2001年 | 216篇 |
2000年 | 203篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 341篇 |
1997年 | 228篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 10篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 4篇 |
1977年 | 55篇 |
1976年 | 97篇 |
1961年 | 7篇 |
1959年 | 5篇 |
1951年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
以转炉连续检测的烟气成分为过程参数,以质量平衡理论和不可逆过程的非平衡态热力学理论为基础建立转炉过程动态模型,推算吹炼过程熔池碳含量和温度.通过建立模型过程中引入氧枪枪位,并对烟气的流量、系统滞后时间进行校正,以及运用不可逆过程热力学确定熔池的反应温度,有效提高了模型的精度. 相似文献
993.
根据武器装备及其相关的作战行动和作战过程仿真建模思路的不同,将军用仿真系统大致分为功能仿真和性能仿真两大类。通过分析功能仿真和性能仿真的具体特点,介绍国内外在构建各类军用仿真系统时通常采用的仿真技术和实现方法。 相似文献
994.
为准确模拟行驶车辆作用下刚性路面的动力响应,建立车辆—路面空间耦合振动精细化分析模型。车辆采用质点—弹簧—阻尼器空间整车模型,混凝土刚性路面采用弹性地基板有限元模型,采用改进的谐波叠加法考虑路面平整度的三维空间分布,利用车轮和路面的位移协调方程将车辆振动和路面振动联立求解。实例分析表明,所建立的车—路耦合振动模型能够真实地反映车辆和路面间的空间几何耦合关系和力学耦合关系;在三维路面不平度的激励下,车辆和路面的动态响应均表现出明显的空间分布特性;与瞬态动力分析方法相比,利用考虑路面不平度空间分布的车—路耦合振动模型对混凝土路面进行车辆动力响应分析时,路面弯沉和板底应力有明显增大。 相似文献
995.
996.
997.
沼蛤侵蚀给混凝土带来的性能影响对防治措施的选择与决策具有重要的参考意义。对于受侵蚀1年的自制试件和受侵蚀20余年的现场芯样,本文采用浸泡增重法、压汞法、场发射环境扫描电镜法和热重法分别测试了有贝附着组和无贝对照组的表层吸水率、表层孔隙特征与孔径分布、表层形貌和成分变化,以及表层钙成分含量变化这4个指标,研究了沼蛤侵蚀混凝土前后以及侵蚀时间对微观性能的影响。定量分析表明:沼蛤附着侵蚀混凝土后,混凝土不同尺寸的孔隙均有增加,同时表观密度分别下降了13.5%(侵蚀1年)和19.5%(侵蚀20余年),表层吸水率分别增加了82%(侵蚀1年)和101%(侵蚀20余年),混凝土表面的铝元素、铁元素和锰元素大幅增加,钙元素尤其是碳酸钙流失严重,分别减少了41.7%(侵蚀1年)和82%(侵蚀20余年)。因此,沼蛤的侵蚀会造成混凝土的微观性能损伤,受侵蚀时间越长,性能损伤越严重。 相似文献
998.
999.
煤与瓦斯突出是一种极其复杂的动力现象,是威胁煤矿安全生产的主要自然灾害之一。由于其发生机理复杂,防治难度很大,只有采取预防性的防治措施,才能杜绝煤与瓦斯突出事故。薛村矿依据多年的防治煤与瓦斯突出的经验,不断总结、研究、创新,形成了一套防治煤与瓦斯突出综合技术,多年来,杜绝了煤与瓦斯突出事故,保证了矿井安全生产。 相似文献
1000.