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铁铝金属间化合物基涂层的高温滑动磨损性能研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术制备了Fe-Al金属间化合物涂层及Fe-Al/WC复合涂层,研究了从室温至650℃不同试验温度下两种涂层的滑动磨损性能。结果表明,在高温下磨损面发生摩擦氧化反应形成大面积的氧化物保护层,降低了涂层的摩擦系数;剥层磨损是涂层的主要磨损机理。涂层中Fe3Al和FeAl金属间化合物相较高的高温强度和硬度,能有效地阻碍裂纹的产生、扩展及扁平颗粒的断裂,从而使Fe-Al涂层及Fe-Al/WC复合涂层表现出优异的高温耐磨性。添加WC硬质相后提高了复合涂层的平均硬度,从而提高了涂层的耐磨性;但高温下WC易发生氧化和分解,使复合涂层的高温耐磨性下降。 相似文献
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采用化学共沉淀法制备了表面经油酸修饰的纳米Fe3O4粒子,在透射电镜下研究了纳米粒子的粒径大小、形貌及其分散性,在MRS-10D四球摩擦试验机上测试了添加纳米Fe3O4粒子润滑油的承载能力,在CSS-2220型电子万能试验机上,研究了添加纳米Fe3O4粒子的润滑油在LY12热挤压成形过程中的润滑性能,并与传统的添加微米级石墨润滑油的润滑性能和润滑效果进行了对比。试验结果表明:所制备的纳米Fe3O4粒子呈球形、平均粒径为10nm,在润滑油中具有很好的分散性,用其作润滑油添加剂时,可以明显改善润滑油的承载能力;与微米级石墨粉作热挤压润滑油添加剂的润滑性能相比,添加纳米Fe3O4粒子的润滑油可使挤压时的挤压力明显降低,在所添加的体积浓度相同时,最大可使挤压力降低32%,同时避免了被挤压件表面残碳现象的发生,提高了被挤压件的表面质量。 相似文献
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999.
汽轮机凝汽设备的故障诊断研究 总被引:3,自引:0,他引:3
汽轮机故障诊断的研究对于提高汽轮机运行的安全性,经济性及可靠性具有重要意义,本文基于事例推理提出了研究凝汽设备故障的新方法。总结了基于事例推理的优点,研究了凝汽设备的工作过程,分析了凝汽设备常见故障机理。给出了基于事例推理过程的流程图,详细介绍了基于事例推理进行故障诊断的实现过程。在建立知识库时引入了置信度;基于反向传播神经网络进行事例检索;给出了诊断结果的证实规则和解释方法。最后,将该方法用于某电厂300MW汽轮机组凝汽系统故障诊断的研究,取得了满意的诊断结果。总之,该方法尤其适合于存在大量事例却又难于用模型或算法描述的应用领域。 相似文献
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