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Collaborative software design in an SOA environment 总被引:3,自引:0,他引:3
W.T.TSAI 《中国科学F辑(英文版)》2006,49(6):821-842
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Bingnan PeiAuthor Vitae Zheng BaoAuthor VitaeMengdao XingAuthor Vitae 《Pattern recognition》2002,35(11):2643-2651
The paper starts by the definition of logarithm bispectrum and the presentation of its properties relative to target recognition. A relationship is established between the logarithm bispectrum feature of a target and that of its high resolution range profile. As a result, the criterion for target recognition, based on the relationship, is induced, and its scheme and pseudocode for implementation are given. Simulation with some acquired outfield data is given to show that the approach is effective and advantageous in both rapid recognition and easy computation. 相似文献
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Abstract—This article deals with proposed solutions for five-phase induction motor drives, specifically aimed to sensorless vector control under an open-phases fault. Exploiting the modified transformation matrices for dual planes, the motor model in the synchronous frame is established under open phases. Torque ripple is reduced by particular magnitude ratio currents. Furthermore, the third harmonic current is used to improve iron utilization and torque density. The proposed sliding-mode observer method for wide-range speed estimation combined with online resistance identification is investigated, especially for low-speed operation. Experimental tests are performed to validate the effectiveness of the proposed method. 相似文献
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自适应最小均方算法及其能量函数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据递推随机理论,用李雅普诺夫法研究最小均方算法的微分方程,结论是,不管信号是平稳过程还是非平稳过程,该算法大范围渐近稳定。在均方意义下定义自适应时间常数为李雅普诺夫函数与其导数之比,由此建立时间常数、步长、信号特征值以及信号带宽之间的关系 相似文献
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水体景观是现代景观设计中重要的表现形式之一,它对于整体空间环境品质的提升有着至关重要的作用。人们的关注点往往在美学意义与生态学意义之中,对其带给人的未知的安全因素却并未得到应有的重视,形成水体景观中所不应出现的安全盲区,从而产生一系列因水体景观及其周边区域设计不当所引发的严重后果,给人的行为甚至生命造成伤害。 相似文献
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分布式驱动电动汽车具有优越的侧倾稳定性控制功能,但基于横向载荷转移率评价进行控制并不能充分发挥其技术优势。为提升该类车型恶劣工况下的防侧翻控制能力,针对当前侧翻评价指标的不足,开展基于能量转化评价的稳定性控制研究。针对该类车型的结构特点,建立车辆系统坐标系,借助欧拉旋转角法推导了整车在侧翻运动过程中动能、势能和耗散能的表达方程;通过计算车辆失稳能量阈值与车辆实时失稳能量,提出综合多因素的车辆稳定性评价指标;基于侧翻动力学模型设计出防侧翻滑模控制器;通过在分布式驱动系统力矩阈值范围内开展基于驱动轮力矩分配的差动驱动,实现了整车的防侧翻控制。研究表明,基于能量法制定的空间失稳评价指标相较于横向载荷转移率而言,更能准确、灵敏地反映整车侧倾运动状态的变化趋势,基于其设计的防侧翻控制方法通过主动分配两侧驱动力矩,削弱了相关能量转化,有效抑制了整车侧倾运动,显著提高了侧倾稳定性。 相似文献