基于多体动力学的连杆强度分析

连杆作为发动机最重要的零部件之一,工作过程中受急剧变化的动载荷影响,容易发生断裂失效,必须具有较高的强度和可靠性。采用多体动力学仿真进行边界条件求解,确定连杆的最大压载荷和最大拉载荷,在此基础上进行静强度计算得到三个工况下的应力分布,计算出危险截面的安全系数。分析结果表明连杆在4000 r/min时承受载荷最大,在此工况下应力集中截面为连杆小头与杆身过渡处、连杆大头与杆身过渡处、油孔及小头孔内部下半部分,最大应力值为641Mpa,在材料许用应力范围内。几个危险截面中安全系数最小为1.34,设计安全,并具有一定的强度储备。     

Large-Eddy/Reynolds-averaged Navier–Stokes simulation of combustion oscillations in a cavity-based supersonic combustor

Combustion oscillations in a supersonic combustor with hydrogen injection upstream of a cavity flameholder are investigated numerically using a hybrid RANS/LES (Reynolds-Averaged Navier–Stokes/Large-Eddy Simulation) method acting as a wall-modeled LES. A turbulent boundary layer with thickness of δ_inf = 2.5 mm is considered and a recycling/rescaling method is adopted to treat the unsteady inflow. The results show that combustion oscillations can mainly be attributed to two mechanisms. One is the unsteady flame spreading from the cavity shear layer to the main stream, which is greatly influenced by the interaction of the jet-with-cavity shear layer. This mechanism leads to relatively low-frequency oscillations that correspond to the cavity-shear layer oscillations. The other is the auto-ignition of the combustible fluid packets formed around the fuel jet accompanied by the generation of the hairpin-like vortices, which leads to relatively high-frequency oscillations that correspond to the jet instabilities.     

Pt-Pd催化剂的萘加氢活性和抗氮性能研究

本工作研究了球形硅铝氧化物负载的铂-钯(Pt-Pd)贵金属催化剂的加氢活性和抗氮性能.首先,以过量共浸渍法制成5种不同负载量的Pt-Pd贵金属催化剂,元素分析结果表明浸渍液中Pt的质量分数升高会显著提高催化剂上Pt的负载量并明显降低Pd的负载量,而浸渍液中Pd的质量分数的升高对Pt、Pd的负载量几乎无影响;进一步的分析...     

撞击流反应器撞击区流动特性研究

为研究撞击区的流动特性,在有效容积为160 L的撞击流反应器内,以水为介质,饱和KCl溶液为示踪剂,用电导法测定了不同导流筒出口间距和撞击流速下的示踪剂浓度曲线,并通过多釜串联模型拟合得到了撞击区的平均停留时间及模拟釜数。结果表明:导流筒出口间距减小,撞击流速增大,撞击区平均停留时间减小,釜数减小;撞击流速为2.0 m/s时,撞击区内流型接近于全混流。停留时间分布主要受撞击流速的影响,增大流速有利于促进撞击区中的宏观混合。     

悬浮法薄皮聚氯乙烯树脂生产技术的研究

通过在105 m3聚合釜进行实验研究,改变搅拌转速有利于得到颗粒形态较佳的树脂,配合合适的分散剂体系,可得到树脂皮膜较薄、增塑剂吸收较高的聚氯乙烯树脂。     

太阳能驱动有机朗肯循环的工质比较

针对太阳能热水和其它低品位热能的动力利用,研究了工作在100℃供热温度和30℃冷凝温度之间的有机朗肯循环工质的优化选择,以满足较高的循环效率、较大的机械能输出、较小的排气量需求等要求。工质模型采用RKS状态方程,针对R22在-30～95℃温度区间内,计算结果与ASHRAE20-2005数据比较,除液相密度外,其它的热力学参数计算绝对误差小于5%,满足工程模拟要求。利用RKS模型,文中分析了19种有机工质的动力循环参数,发现工质R11的热力学性能系数最高。结合GWP和ODP环境指标,发现R142b、Rc318与R600适合于低温朗肯循环。     

我国工程机械业国际化经营问题探讨

我国工程机械行业在经历了几十年的全面发展后,已经具备了与它国竞争国际市场的能力。论述了在当前形势下我国工程机械业国际化经营的依据、原因,提出了熟悉游戏规则、消除制约因素、采取渐进策略、搞好品牌建设等思路和策略。     

基于LS-SVM的GPS高程转换研究及其应用

研究了LS-SVM用于GPS高程拟合的方法,针对京沪高速铁路某段GPS水准数据的特点,提出了基于LS-SVM的GPS高程拟合方案,并对试验结果进行了深入分析.结果表明,LS-SVM在GPS高程拟合方面能取得较好的效果.