新型基于帧间差分法的运动人脸检测算法研究

研究运动人脸检测、改善运动人脸检测的准确性问题,针对目前在运动人脸检测算法中存在的鲁棒性与精确性不强、适应性弱以及检测效率不高的问题.为了实时精确识别从脸图像,提出了一种帧间差分法的运动人脸检测算法.算法通过运动目标检测,获取运动人体的大致区域,利用人脸检测算法对运动区域进行检测,得到较为准确的人脸检测结果.经过对算法的仿真证明,算法能够快速、准确地检测出图像序列中的单个运动人脸,具有高效、准确的特点,有很大的实用价值.     

基于改进的GRNN的销量预测

根据灯具销量具有增长趋势和周期性二者合成的非线性特点,本文利用相空间重构理论确定GRNN的输入节点数,以加权误差代价函数代替传统误差代价函数为目标训练网络,采用粒子群优化算法优化平滑参数,并在此基础上将GRNN用于灯具销量的短期预测。与传统的BPNN相比,改进后的GRNN预测精度更高,抗噪声能力更强,模型更稳健。     

文本分类中基于概率主题模型的噪声处理方法

训练集中文本质量的好坏直接决定着文本分类的结果。实际应用中训练集的构建不可避免地会产生噪声样本,从而影响文本分类方法的实际应用效果。为此,针对文本分类中的噪声问题,本文提出一种基于概率主题模型的噪声处理方法,首先对训练集中的每个样本计算其类别熵,根据类别熵对噪声样本进行过滤;然后利用主题模型进行数据平滑,进一步减弱噪声样本的影响。这种方法不但能够减弱噪声样本对分类结果的影响,同时还保持了训练集的原有规模。在真实数据上的实验表明,该方法对噪声样本的分布具有较好的鲁棒性,在噪声比例较大的情况下仍能保持较好的分类结果。     

基于贪心策略的多目标攻击图生成方法

为解决网络脆弱性分析中攻击图生成方法存在的状态组合爆炸问题,使生成的攻击图能用于网络中多个目标主机的脆弱性分析,本文提出了一种基于贪心策略的多目标攻击图生成方法。该方法引入节点关联关系,采用贪心策略精简漏洞集,从所有攻击路径中选取使攻击者以最大概率获取网络节点权限的攻击路径,生成由这些攻击路径所构成的攻击图。算法分析和实验结果表明,该方法的时间和空间复杂度都是网络节点数和节点关联关系数的多项式级别,较好地解决了状态组合爆炸的问题,生成的攻击图覆盖了攻击可达的所有节点,能够用于网络中多个目标主机的脆弱性分析。     

基于SQL的双编号树结构数据研究

针对SQL Server中的树模型结构数据的汇总方法进行研究与充分的实验,分别给出单编号与双编号树形结构数据逐级汇总的多种不同的方法与相应的Transact—SQL源代码。论述在程序设计过程中,使用树形控件、SQL语句、临时表等多种手段,达到多个关联数据库的数据由一个可视化树形结构控件显示的方法和技巧。     

基于改进BP神经网络的路面状态识别研究

解决路面气象状态的识别问题并满足一定的精度要求,是高速公路气象监测研究中的一个关键问题。本文提取、和三种彩色模型信息组成特征向量;提出一种附加动量法和自适应学习率相结合的改进BP算法;在此基础上建立了非线性识别模型,并将该模型应用于路面状态识别试验。实验结果表明该模型能准确有效地识别路面气象状态。     

在癌症分类中基于分层抽样的神经网络集成算法

在基因表达谱数据的分析中,针对有效合理地选择特征基因集的问题,本文将分层抽样技术引入特征基因选择,提高特征基因集的分类能力。以神经网络作为分量分类器,神经网络集成进行分类预测。并在结肠癌数据集上进行实验,实验结果表明该方法能有效地降低特征基因集选择的复杂性,提高对于未知样本的分类预测效果。     

网络控制系统的模糊自适应PID控制

针对网络控制系统中网络时延补偿的问题,提出了一种模糊自适应PID控制器的设计方法,通过利用在线时延估计方法对时延进行预估计,根据估计时延值在线调节PID三个参数,从而改善系统的性能。对基于控制局域网络(CAN)总线的典型工业过程进行了仿真实验。结果表明,与常规PID的控制器比较,采用设计的PID控制器能补偿网络上的时延,更加有效的抑制了时延对网络控制系统的影响并提高了系统的性能。     

地铁列车存储技术的应用研究

本文讨论了现有地铁列车环境的存储技术,提出了使用固态硬盘的解决方案,并从抗震性能、节能、读取速度和工作温度等方面详细分析了固态硬盘在地铁列车上应用的优势,适合推广到整个交通行业的广泛应用。     

基于C8051的光缆性能试验机的设计

设计了一种基于C8051F340微处理器的新型光缆性能试验机的控制系统。针对传统试验机的不足,简化了设计方案、提高了采集数据的精度、改进了控制台的设计和数据转递的方式、增加了语音告警和提示功能。该方案能广泛应用于数据采集、工业监控和网络传输等领域。对硬件和软件设计中的关键技术进行了说明。