空气冷却器挡水挡尘屏的设计与应用

介绍了空气冷却器档水、挡尘屏的结构和使用效果，冷后温度比原来降低4℃以上。     

600MW超临界褐煤锅炉新型四墙切圆燃烧技术应用分析

国产首台600 MW等级超临界褐煤锅炉采用新型四墙切圆燃烧技术,与传统四角切圆燃烧技术相比,该技术具有抗扰动能力强、火焰刚性强、热态切圆变化较小、防结焦性好等特点。通过空气动力场、锅炉干湿态转换、低氮分级燃烧等各项特项试验总结新型四墙切圆燃烧技术的应用情况,分析新型四墙切圆燃烧各项技术特性,并对锅炉燃烧情况进行调整。调整后,锅炉NOx排放量明显降低,锅炉热效率明显提高,低负荷燃烧稳定,受热面结焦得到有效控制,环保、经济效益显著,为同类型、同容量等级褐煤锅炉燃烧方式的选择提供参考。     

电磁式作动器控制转子振动的理论分析与实验研究

本文在研制电磁式作动器及其振动控制系统的基础上，分析了电磁式作动器的力学模型，对具有不平衡转子的振动进行了控制实验研究。结果表明，电磁式作动器具有较好的可控刚度和阻尼特性；在共振频率外，转子振动幅值减少了５０％￣８０％。     

松辽盆地南部东南隆起区白垩系泉头组典型河流相沉积特征

根据岩心、电测曲线、录井、分析化验和地震等资料,分析了松辽盆地南部东南隆起区白垩系泉头组储层特征、沉积相类型以及沉积体系的空间配置。东南隆起区泉头组岩性以氧化较强的紫红色砂岩和粉砂岩沉积为主,储层成分主要由石英、长石、岩屑及微量造岩矿物组成,属低孔、低渗型致密储层。结合重矿物组合和砂岩百分含量分析法确定了盆地主要受梨树-桑树台、长春-农安和榆树-扶余三大水系控制,自东向西,沿着沉积盆地边缘至凹陷区方向,砂岩百分含量逐渐变小。泉头组沉积整体上表现为沉降速率快、粗粒沉积物快速充填的特点,具有陡坡成扇、缓坡成河的沉积特征。层序V-q1主要发育辫状河沉积和冲积扇沉积,层序V-q2和层序V-q3为从辫状河沉积过渡为曲流河沉积的过程,主要发育了冲积扇、辫状河和曲流河沉积体系,层序V-q4辫状河到曲流河的过渡结束,完全表现出曲流河沉积特征,长春-农安与榆树-扶余两个水系在此时期于长春岭背斜带汇聚,形成了泉头组末期的河流沉积。     

工业用比色测温仪的校准研究

通过参考比色测温仪在实际操作过程中的使用方法和实际校准实验数据分析研究,得出一个方便、可行、准确的校准方法,从而完善工作用全辐射温度计检定规程和工作用辐射温度计检定规程对实际的指导作用。     

一种基于双向2DLDA特征融合的人脸识别方法

在分析2DLDA方法的基础上,给出类间离散度和类内离散度矩阵另一种形式的定义.基于这种类间离散度和类内离散度矩阵定义的二维线性判别分析方法即为扩展2DLDA方法.通过对2DLDA方法和扩展2DLDA方法提取的人脸图像特征分析可知,2DLDA提取的主要是人脸图像水平方向上的判别信息,扩展2DLDA提取的主要是人脸图像垂直方向上的判别信息.因此,称2DLDA为水平方向2DLDA,扩展2DLDA为垂直方向2DLDA.水平和垂直方向2DLDA将同一原始人脸图像映射到两个不同的特征空间,并得到互补的两类人脸图像特征.最后,设计一种特征融合方法,对这两类人脸图像特征进行融合,并将其用于人脸识别.在ORL和Yale人脸数据库上的实验结果证明,本文提出的人脸识别方法具有较高的平均识别率,鲁棒性更好.     

基于EE模型的励磁系统参数时域辨识法

提出一种基于EE（方程误差）模型的时域辨识算法，通过对离散采样数据的多重积分（PLPF法）估计模型参数值，直接求取待辨识系统微分方程的系数；再根据微分方程的系数，由特定系数法得到一个非线性方程组，然后用牛顿迭代法求解得出传递函数的模块环节实际参数。该方法的优点在于根据输入输出采样数据直接在时域上进行参数辨识，方法简便，较好地解决了由传递函数多项式a,b系数转化为传递函数框图环节参数的实际需求。该方法通过工业试验得到校核验证。     

静压支承轧机振动问题的研究

对一开式大长径比不等面积三油腔静压支承轧机进行了振动信号分析,分别给出了垂直振动,扭振的测试方法,对不同供油压力下的振动进行了频谱分析,最后根据振动信号讨论了新型轧机的振动特性.     

带材拉弯矫直过程中张力波动及打滑探讨

对拉矫开始时带材延伸率的变化情况进行了分析，提出了延伸率过渡阶段和延伸率稳定阶段的概念，并指出在过渡阶段带材延伸率是变化的．根据过渡阶段带材延伸率变化的事实，分析了采用延伸率直接控制方式的拉矫机在起、制动阶段带材张力波动以及带材和张力辊之间打滑的原因，并提出了延伸率控制应遵循的原则．     

基于Simulink/Stateflow的某型战机燃油系统功能仿真

针对某型战机飞行模拟器燃油系统功能仿真中复杂的数值计算和逻辑控制问题,提出一种基于Simulink/Stateflow 的燃油系统建模与仿真方法.在分析仿真需求基础上,应用 Simulink/Stateflow 构建某型战机燃油系统的功能模型并进行仿真验证,说明模型代码的生成及使用.仿真结果表明:该方法能够直观有效地实现某型战机燃油系统的建模与仿真,并生成 C++代码嵌入到仿真平台中,减少代码编写工作量,可为其他机型飞行模拟器燃油系统的开发提供参考.