错流旋转填料床的质、热同传性能及传热机理研究

为了研究错流旋转填料床的质、热同传性能,采用热空气-氨水体系,考察了进气温度T、超重力因子β、液体喷淋密度q和气速u对错流旋转填料床传热性能的影响,在相同实验条件下对比了丝网填料和乱堆填料的传热性能。研究结果表明：气相体积传质系数k_ya_e、体积传热系数(Ua)_s随进气温度、超重力因子、气速、液体喷淋密度的增大而增大;传热效率ε、传热面积A随超重力因子、气速、液体喷淋密度的增大而增大;传热系数K随超重力因子、气速、液体喷淋密度的增大几乎不变,从而揭示了错流旋转填料床强化气液直接传热的机理是通过提高传热面积进而提高体积传热系数,而不是显著提高传热系数。在相同条件下,以丝网为填料时k_ya_e和(Ua)_s分别是乱堆填料的1.09~1.63倍和1.24~3.53倍。     

节能减排与我国印染行业的技术进步

从节能减排的角度,对我国印染行业目前的能耗和污染物排放的情况进行了讨论,从推广节能型设备的使用、加快原有设备的技术改造、加强生产过程的管理及控制、加快技术进步、污染物及其治理方法、生态园区开发建设等方面介绍了现行的节能减排措施.     

错流旋转填料床脱除细颗粒物研究

细颗粒物对环境和人体都会产生较大危害, 传统除尘设备无法高效脱除。超重力旋转填料床复合了多种除尘机制, 除尘效率高, 能耗低。本文采用平均粒径为2.25μm的粉煤灰模拟细颗粒物, 错流旋转填料床为湿式除尘设备, 搭建了中试规模的实验系统。提出了使用激光粒度分析仪测量粉尘粒度分布并计算分级效率的方法, 通过实验考察了转速、液气比和气量对错流旋转填料床分级效率的影响。研究表明, 分级效率随转速、液气比、气量的增大而增大, PM_2.5的脱除效率可达到96%, 为超重力湿法除尘的工业化推广提供有力的数据支撑。对分级效率曲线进行拟合, 相关系数R=0.9808。对比发现, 错流旋转填料床的分级效率高于一般湿式除尘器, 对微米级粉尘也有很高的脱除率, 可以高效脱除气体中的细颗粒物, 应用前景广阔。     

碳酸钠溶液吸收硫化氢富液的直接电解工艺

在电解碳酸钠吸收硫化氢的富液过程中,为了降低阳极钝化,提高负二价硫向零价硫的转化率和电流效率,采用板框式电解槽直接电解法回收硫黄和氢气,其中石墨电极为阳极,碳酸钠溶液吸收硫化氢富液为阳极液,钛网电极为阴极,氢氧化钠溶液为阴极液。实验考察了温度、pH值、初始溶液浓度、电流密度等因素对电解过程阳极反应的影响。结果表明:溶液中S^2-的转化率随温度和初始溶液中Na₂S浓度的增大而增大,而随电流密度的增大而降低。确定了适宜的电解条件为电解温度75℃,初始硫化钠溶液浓度在0.5mol/L以上,电流密度10~20mA/cm²,且初始阳极液中不加氢氧化钠为佳,此时阳极液中S^2-的转化率可达85%以上。对回收硫黄的XRD、SEM表征结果表明,所生成的硫黄以斜方硫的形式存在,且硫黄颗粒粒径变大,有利于固液分离。     

错流旋转填料床中空气法再生络合铁脱硫液

采用错流旋转填料床空气法对络合铁脱硫液进行了再生实验研究。考察了气/液流量比、超重力因子、液体流量、苯酚类催化剂浓度对络合铁脱硫液再生率的影响。结果表明,在气、液接触极短时间内,双错流旋转填料床串联再生体系的再生率可达89%以上,显著提升了络合铁脱硫液的再生效率。     

7m大采高综采工作面贯通方法实践

介绍了神东煤炭集团补连塔矿7m大采高工作面的贯通方法,包括贯通前期准备、采高的控制、割煤方法、挂第一茬网的方法等,经过采取针对性的措施,解决了大采高工作面贯通时的难题。     

高2223相含量粉末扩散连接BSCCO带材

采用压制和高温烧结工艺获得了2223相含量达88.5%的粉末中间层,压制工艺有利于提高粉末中2223相的含量.用上述粉末实现了61芯BSCCO带材的超导扩散连接.结果表明,当连接温度为800℃、保温时间为2 h及压力为3 MPa时,接头平均超导连接效率CCRo可到达49.9%;粉末中2223相含量增加,接头连接效率提高.连接参数对接头显微组织的影响既明显又复杂.     

退火对化学镀镍-磷-纳米金刚石复合膜的结构和性能的影响

在45钢表面进行化学镀镍-磷-纳米金刚石复合膜,使用X射线衍射仪、刻划法和盐水浸蚀法研究了退火对复合膜的结构和性能的影响.结果表明,退火前为非晶镍磷合金和纳米金刚石粉的混合膜,随退火温度的升高,镍磷合金发生晶化和晶粒长大;退火前镀层硬度为930HV,退火后硬度超过1600HV;退火后的附着力提高;耐蚀性比0Cr18Ni9Ti要好.     

4100QB-2柴油机燃用纯生物柴油的试验研究

本文在高原环境(81kPa)下对4100QB-2柴油机燃用0#柴油、纯生物柴油的性能进行了实验研究.试验结果表明:柴油机燃用生物柴油的实测比油耗和小时耗油量比燃用柴油时平均分别高12.5%和13.2%,当量油耗与燃用柴油基本相当;热效率也基本不变;排气温度比燃用柴油平均低约6.3℃;噪声比燃用柴油时明显降低,平均低约1.74dB(A).     

两种TIG焊工艺对LD10接头力学性能的影响

对5.5 mm厚度的LD10(2A14-T6)铝合金进行了两种工艺的TIG焊接,采用热电偶测定了接头的热循环曲线,分析了不同工艺对接头力学性能的影响.结果表明,两面三层焊热影响区中同一点先后经历三次热循环,导致过时效区硬度大幅下降,拉伸时断裂于此;焊缝区各层所经历的热过程不同,导致其硬度起伏较大.与两面三层焊相比,单面两层焊有更高的抗拉强度,为358.3 MPa,热影响区范围窄,且过时效区硬度比三层焊时高,但焊缝中气孔和晶界网状分布的第二相的存在使焊缝和接头的塑性相对降低.