高增益高效率的Fabry-Perot谐振腔天线研究

提出了一种采用非均匀频率选择表面（frequency selective surface, FSS）盖板以及非均匀电磁带隙（electromagnetic band gap, EBG）结构反射地板的高增益Fabry-Perot（F-P）谐振腔天线. 基于漏波理论模型,针对大口径F-P谐振腔天线设计非均匀的FSS盖板和EBG反射地板,控制衰减常数α和相位常数β,改善了口径场上幅度相位分布的均匀性,并抑制了非谐振频率时天线辐射性能的恶化,实现高增益和高口径效率的同时,保证了天线的工作带宽. 所提出的圆形F-P谐振腔天线直径为6.6λ₀,仿真增益为24.6 dBi,口径效率达67.9%,阻抗带宽为4.1%,3 dB增益带宽为3.7%;实测增益为23.9 dBi,口径效率达56.9%. 由于对口径场均匀性的设计,该天线克服了传统F-P谐振腔天线的口径效率和增益间的相互限制.     

便携式压力保护器件综合校验装置的研制

压力释放阀作为大型充油设备重要的非电量保护装置之一,旨在为变压器的安全稳定运行提供可靠保障。由于现场对压力释放阀校准的要求一直存在不足,尚没有成型配套的压力释放校验装置。为了保证换流站及变电站的正常运行并能快速、高效、安全地校验压力释放阀,研发了一种大型充油设备压力保护器件综合检验装置。     

用动态变换模型设计阻燃ABS配方

运用试验设计的方法，建立了反映阻燃ABS共混体系中组成与性能间相关联的动态变换模型。实验结果表明：PVC对体系的阻燃性贡献显著，且与Sb2O3有协同作用。ABS用量的增加可明显改善共混体系的韧性。CPE除具有良好的阻燃性外，对PVC和ABS均有很好的增韧。加入少量烃类加工改性剂(TR)利于CPE增韧PVC。当显著性水平α为0.01时，该数学模型与实际情况拟合良好，各项性能的回归值与实测值的误差基本在10％以内，可用来依据产品性能的要求拟定配方，或根据配方来预测产品的性能。     

石墨配比对钨极氩弧熔敷层TiC增强相含量及分布形态的影响

利用钨极氩弧熔敷预涂在碳钢表面的钛铁和石墨粉末能够在碳钢表面获得性能优异的TiC增强涂层.预涂粉末Ti、C元素配比及含量对增强相的数量、形态和分布方式有重要影响：一方面,随着预涂粉末中含碳量的增加,熔敷层中Fe2Ti有害相降低,但出现了极少量的石墨相;另一方面,熔敷层中原位合成TiC增强相的含量增加,颗粒尺寸也随之增加,TiC颗粒的树枝状分布形态也由细枝状向粗枝状转化.     

柔性制造系统中CNC机床故障诊断机理研究

为了及时发现处理柔性制造系统数控机床的故障或异常现象,设计了CNC在线故障诊断测试系统。该系统不仅便于查找数控机床故障的一个或多个症结,可以快捷、准确地对CNC故障定位,而且解决了诊断处理与知识应用中的相关问题。为了对CNC设备终端提供可靠的故障排除建议,对伺服控制组件与后台服务关联关系进行深入剖析,并对故障数据库进行描述与测试程序设计,解决了系统维护、扩展与升级操作等问题。     

浅议高校辅导员队伍建设中存在的问题及对策

高校辅导员是大学生思想政治教育的骨干力量,是促进大学生成才和维护学校、社会稳定的重要力量,但目前高校辅导员队伍建设存在着辅导员身份"尴尬"、专业化不高、流动性大等诸多问题。主要针对这些问题,从明确定位、专业化发展、健全考核制度和提高自身修养等方面对高校辅导员队伍建设进行研究。     

OFDM电力线载波通信系统的定时同步改进方法

讨论了正交频分复用（OFDM）电力线载波通信系统的定时同步方法,在传统算法的基础上,提出了一种针对多径情况下的定时同步的改进算法. Matlab仿真结果表明,该算法可以明显改善电力线载波通信系统在多径信道下的系统性能,并具有复杂度低、硬件开销少等特点.     

垃圾焚烧炉飞灰中苯并[a]芘分析方法研究

用丙酮作溶剂超声波抽提垃圾焚烧炉飞灰中苯并[a]芘有机物,再用固相萃取纯化,然后利用配ODS3C18色谱柱的高效液相色谱仪,在以90%乙腈+10%水为流动相,流速为1mL/min,激发波长246nm和发射波长431nm的条件下测定了垃圾焚烧炉飞灰中的苯并[a]芘含量。结果表明:该方法检出限为0.01ng/mL,苯并[a]芘的回收率90.8%,方法的RSD(相对标准偏差)为3.89%。     

大沽河河道整治方案的准三维数值模拟优化

大沽河口在河流长期水沙动力作用下,形成当前特有的河道形态。然而近年来大沽河口下游河道逐渐从河流主导型演变为潮汐主导型,河道形态已不再适应当前水沙动力条件。提出适用于当前水沙动力条件的新方案,并基于所建立的准三维河流动力模型,进一步对河道整治所涉及的不同闸坝位置、堤防形态、橡胶坝宽度、码头断面形态进行模拟,得出最优的河道整治方案。研究结果表明,当河口水沙动力条件变化较大时,可以通过设计适应于新水沙动力条件的全新河道形态,利用准三维模型进行优化,解决河道长期淤积和防洪问题。