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采用结合丙烯腈含量为26%的NBR、分子量适中的悬浮法Ⅲ型PVC和BR共混,制得了综合性能较PVC/NBR并用胶优异的弹性体。优选的工艺条件为:PVC/NBR/BR=30/60/10(质量比);补强剂选用炭黑40份,超细碳酸钙50份,轻质碳酸钙20份;硫化体系选用过氧化物加少量硫磺;混炼温度为140—170℃,混炼时间为10—15min。通过电子显微镜和动态力学分析,弹性体存在两个T,PVC为分散相,橡胶为连续相。 相似文献
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本文针对电子政务信息系统的特点,设计了基于安全隔离的边界防护体系。将安全隔离技术应用到电子政务中,实现了数据的安全高效实时传输,形成了多方位的安全边界防护体系架构。 相似文献
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The supermolecular structure of photocross-linked polyethylene (XLPE) has been studied by small-angle light scattering (SALS). The data show that the spherulitic structure of XLPE gradually deteriorates with increasing degree of cross-linking and increasing irradiation temperature from well-developed spherulites to rodlike aggregates and disordered lamellar structures. A photocross-linked sample of PE has lower crystallinity, smaller crystallites, and smaller spherulites than does the original sample. At high degrees of cross-linking, the SALS patterns show little or no spherulitic structure. Results with photocross-linked polyethylene demonstrate that the overall effect of cross-linking on the morphological structure is similar to that of an increase in molecular weight of the polymer. © 1993 John Wiley & Sons, Inc. 相似文献
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张军 《重庆科技学院学报(社会科学版)》2010,(9):101-102,109
电子政务已成为长江海事局工作信息化的重点工程。对长江海事电子政务网络建设的基础安全服务设施、安全管理保障体系、安全技术支撑平台和响应与恢复机制等问题进行了分析,并结合实践经验,提出了建立安全可靠的长江海事电子政务网络体系的对策。 相似文献
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办公自动化系统的发展和应用,对于政府转变职能,提高办公效率起到了举足轻重的作用,但是在实际应用过程中也碰到了很多问题,其中之一就是对公文的管理。传统办公自动化系统的目标是实现办公全过程的"无纸化",即把纸质文件转化为电子文件进行流转。但在目前国情下,要一步实现无纸化办公,还面临很多困难,因此政府机关不得不将纸质文件流和电子文件流并行运行,从而导致需要分发交换的纸质文件和文件的电子信息脱节。通过将条码技术引入到公文管理中,生成含有文件信息的二维条码,从而实现纸质文件和文件的电子信息完全同步。 相似文献
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高等学校是培养创新人才的基地和摇篮,肩负着重要的历史使命。必须全方位更新观念,把培养大学生的创新能力作为教育改革的核心。而开展大学生课外科技活动,是激发学生创新意识、提高学生综合素质的重要手段,有利于营造浓厚的科技氛围,促使学生理论联系实际,培养实践能力,激发创新能力。 相似文献
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韧性断裂准则在板料成形中应用研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
对板料成形中的成形极限应力图、最大变薄率、成形极限图以及韧性断裂准则等预测成形极限的方法进行了综述和分析,提出了利用韧性断裂准则能够较好地预测塑性差的板料成形极限,而且还能考虑应变路径的变化.利用有限元方法模拟时,韧性断裂准则既可以运用到完全耦合的弹塑性损伤模型的增量方法中,也可以运用到一步有限元逆算法中.指出了为准确地预测成形极限,除了提高有限元模拟精度外,应找到一种本质地反映材料性能的准则. 相似文献
99.
信号交叉口影响区路边停车的交通流延误模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高路边停车带的利用率和减小其对路段交通流的影响,以城市一幅路为研究对象,从分析路边停车带的车辆驶出、汇入时对道路动态交通流的影响入手,考虑路边停放车辆及信号控制的共同作用,运用稳态理论分析车辆在信号交叉口的延误时间,建立了停车带第i个泊位车辆驶出影响下,单位时间内机动车流在信号交叉口的延误-Di与停车带离开停车线的距离L0、路段交通流量以及信号周期时长C和红灯时间r的关系模型.以南京市天津路路边停车带为例,重点分析了距离交叉口停车线最近停车位的车辆驶出引起的延误时间-D1随L0、信号周期时长C、红灯时间r变化的规律,结果表明,随着交叉口饱和流率的不同,停车带与交叉口的距离可分别在60m和90m区间设定,而交叉口信号周期长度和红灯时间比例均对延误结果存在显著影响. 相似文献
100.
采用离散元法分析路面结构的疲劳特征 总被引:1,自引:0,他引:1
为了在考虑疲劳损伤和恢复性能的基础上,获取路面结构在重复荷载作用下的疲劳特征,采用离散元方法建立了路面结构模型,并分析了在正弦重复荷载作用下路面结构沥青层底部的受力特性.由于路面荷载的随机性,分别以荷载大小、荷载间歇时间、荷载作用次序为考察对象,分析其对路面结构沥青层底受力特征的影响.研究结果表明:随着周期荷载作用次数的增大,沥青层底部拉应力快速增大至某一基础值,并在此基础值附近呈周期性波动,拉应变则在以一定幅值波动的同时,呈现整体水平先急剧增大后缓慢增大的规律;延长荷载作用的间歇时间,虽然一定程度上增大了拉应力和拉应变的波动幅值,但却显著降低了沥青层底拉应力和拉应变的整体水平;不同的荷载作用次序在沥青层底引起的应力应变状态不同,从小至大序列的荷载对沥青层造成的损伤明显小于从大至小序列的荷载. 相似文献