The neurotrophic analogue of ACTH(4-9) reduces the perineuronal microglial reaction after rat facial nerve crush

Rats bled to a severe condition of volume-controlled hemorrhagic shock were randomly assigned to one of the following treatments: (1) saline, 1 ml/kg i.v.; (2) saline, 0.2 ml/kg per min i.v. for 10 min; (3) ACTH-(1-24), 160 micrograms/kg i.v.; 4) methylprednisolone, 40 mg/kg i.v.; (5) methylprednisolone, 80 mg/kg i.v.; (6) aprotinin, 10,000 KIU/kg i.v.; (7) norepinephrine, 5 micrograms/kg per min i.v. for 10 min; (8) norepinephrine, 10 micrograms/kg per min i.v. for 10 min. All rats treated with saline or with either of the two doses of methylprednisolone, and half of the rats treated with aprotinin, died within the subsequent 2 h. On the other hand, rats treated with norepinephrine, at either dose, or with ACTH-(1-24) were all still alive 2 h later, a similar improvement in cardiovascular and respiratory parameters being obtained with the two treatments. The effect of ACTH on mean arterial pressure was however more sustained throughout the observation period. These results further support the potential usefulness of ACTH-(1-24) as first-aid treatment in cases of severe blood losses.     

Pb/Sn凸剪切性能研究

在实际使用条件下,Pb/Sn凸点会由于承受温度循环而产生剪切应力,剪切应力导致的主要失效方式是开裂.通过对倒装焊后Pb/Sn凸点剪切强度的测量及对剪切后断口的分析,发现破坏主要发生在凸点下金属(UBM)层内部或UBM与Al焊盘之间,平均剪切强度受凸点尺寸影响很小,范围在21～24MPa。     

模块化职务分析

章总结了职务分析方法在我国的应用情况，分析了需求特点，引入模块化的思想，提出了新的职务分析方法——模块化职务分析，认为职务分析的关键就是将工作中的各项任务进行整理，组成不同的工作模块。建立计算机辅助管理系统，时时调整、修改工作模块，对工作模块进行组合，形成职务，从而使职务分析趋于动态化。     

俄气南供与天然气利用规划

介绍了俄气南供的供气方案，讨论了天然气的市场调查和价格的确定等问题。     

用干涉环法分析CSTN-LCD盒厚均匀性

总结了CSTN空盒及实盒对应干涉环的一些情况,用劈尖原理推算了空盒干涉环明、暗环对应盒厚差值等,推算值与实测值基本相符;提出用实盒干涉环规整程度分析CSTN-LCD 盒厚均匀性或颜色均匀性,由此可以相应深入分析产生盒厚不匀的相关原因.     

邯钢西区煤气管网改造及效果分析

介绍了邯钢为减少煤气放散，节约能源，采用环网供应混合煤气的有效方法。提高了供气可靠性，取得了很好的经济效益。     

与客户建立互惠互利长期稳定的营销关系

在我国加入WTO之后，国内钢铁企业与经销商之间如何实现互惠互利，并建立起长期稳定的营销关系。     

城市供水管网漏损探讨

就漏损控制这一项复杂的系统工程，详细地介绍了我国城市供水管网的漏损现状，分析了进行漏损控制产生的效益，造成漏损的主要原因及防治措施，提出漏损量的大小是衡量供水管网技术技术和运行的重要指标。     

白云鄂博主矿开拓运输工艺转换有关问题的探讨

本文对白云鄂博主矿采场铁公路联合运输向公路运输转换位置是否确定为1638m水平以及运输工艺转换过程中相关问题进行分析论证，提出主矿采场铁路至少可向下延深一个水平，技术上可行，节约运费千万元以上。