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31.
用SotdWorks软件建立了液压压力矫直机主机机体的三维模型,通过ANSYSWorkbench软件建立了主机机体的有限元分析模型,对主机机体进行了结构强度、刚度校核,在形状优化基础上进行了结构改进。  相似文献   
32.
针对目前游艺机存在运动单一、惊险性、刺激性、趣味性不强等诸多问题,研制出了一种新型游艺机液压系统.通过对新型游艺机液压系统组成及工作原理的介绍,提出了游艺机摆臂、摇臂旋转,座舱翻滚的全液压驱动技术,为新型游艺机的开发设计提供了思路.  相似文献   
33.
针对目前自卸车存在的运输效率低、卸料不净、影响道路环保、运输货物易受污染等诸多问题,研制出了一种新型散装自卸半挂车的液压系统.通过对新型散装自卸半挂车液压系统组成及工作原理的介绍,提出了自卸车举升、中停、限位、下降、过载保护、篷布开启与闭合的先进技术,为散装物料的运输提供了保障.  相似文献   
34.
介绍了压力型真空断路阀防虹吸倒流的原理,论述了止回阀和排气阀等部件的结构特点,及关键零件的设计计算方法。  相似文献   
35.
高速、高加速度条件下,滚珠丝杠进给系统所具有的弹性特性会对其频率响应特性造成很大影响.通过分析转矩输入信号和加速度输出信号的幅值和相位关系可以实现对进给系统频响特性的辨识.通过集中质量方法对弹性滚珠丝杠传动系统进行建模,由拉格朗日能量法和状态空间分析对系统的频响特性进行计算.并进一步利用试验方法完成进给系统频响特性的辨识.为了减少量化噪声、白噪声和有色噪声对辨识信号的影响,提出通过Symlets小波滤波方法对有限差分方法得到的加速度信号进行小波滤波处理后,再进行幅值和相位信号的提取和频响函数的拟合.仿真和试验最终证明Symlets小波滤波方法能有效地减少噪声对加速度信号的影响,提取出有效信号,实现对进给系统频响特性更为精确地辨识.  相似文献   
36.
说明了发动机装配线活塞连杆拧紧的自动化工艺设计的原由,详细介绍了改造后的自动拧紧设备的构造及特点,描述了具体的工作过程。活塞连杆的拧紧由之前的人工用双轴拧紧枪拧紧改为全自动的4轴拧紧设备,自动切换不同机型的拧紧程序,拧紧过程中依靠设备保证其拧紧的平稳性,有效地消除了因人工操作而导致的质量隐患,同时对螺栓的角度进行了监控,起到了监控螺栓拉伸的作用,提高了拧紧效率及在线质量控制能力。  相似文献   
37.
聚丙烯纤维和丁苯乳液对水泥砂浆性能的影响   总被引:2,自引:3,他引:2  
研究了掺量为0~0.3%(体积分数)的聚丙烯纤维,掺量为0~12%(质量分数)的丁苯乳液在单掺、复掺情况下对水泥砂浆3,28,90 d抗压、抗折强度,以及28 d龄期时磨损、冲击性能等的影响.研究结果表明,纤维的掺入大幅度提高了丁苯乳液砂浆的抗冲击和抗磨损性能,提高丁苯乳液砂浆抗磨损性能的最佳纤维掺量为0.1%;纤维掺量越大,对提高丁苯乳液砂浆的抗冲击性能越有利.丁苯乳液的掺入改善了聚丙烯纤维与基体之间的界面粘结,增强了掺纤维砂浆的长期力学性能.丁苯乳液、聚丙烯纤维的复掺效果优于这两者单掺的情况,复掺对水泥砂浆起到了双重改性的效果.  相似文献   
38.
为确定以Spratt硅质灰岩(SL岩石)和Pittsburg泥质白云质灰岩(PL岩石)为代表的两类典型碱活性岩石试体在碱性环境中的膨胀来源和发展评定岩石碱活性的方法,研究了不同条件下SL和PL岩石在砂浆和混凝土中的膨胀行为.研究结果表明:SL岩石在砂浆和混凝土中均呈高ASR膨胀性,尽管其中的少量白云石可发生去白云石化反应;决定PL岩石高膨胀性的机制是ACR,与传统的ASR有本质不同,尽管其中含有的少量微晶石英可参与与碱的反应并可能对岩石的膨胀有一定贡献.采用能保持岩石微观结构构造特征的颗粒尺寸是正确评估PL岩石碱活性的关键.利用ASR和ACR对粉煤灰等混合材及含锂化合物的不同响应,特别是LiOH的抑制ASR膨胀和引发ACR膨胀的双重效应,在实验室可以快速区别同时含有白云石和石英的灰岩类集料的活性来源.  相似文献   
39.
丁苯乳液对水泥砂浆吸水率和碳化深度的影响及其机理   总被引:3,自引:1,他引:3  
研究了丁苯乳液对水泥砂浆吸水率及碳化深度的影响,并提出了吸水率、碳化深度的多因素预测模型.测定了丁苯乳液改性砂浆的微观孔结构参数,包括开口、闭口孔隙率大小及总孔隙率、孔径分布及特征孔径;以扫描电镜的测试结果表征了丁苯乳液改性砂浆的微观形貌特征;根据测试结果,分析了丁苯乳液对砂浆吸水率及碳化深度的作用机理.研究结果表明,丁苯乳液的掺入明显降低了砂浆的吸水率以及碳化深度.当丁苯乳液掺量超过3%(丁苯乳液总质量与水泥质量的百分比)后,水泥石中20 nm以下的小孔数量明显增多,而50 nm以上大孔数量则有所减少,平均孔径、最可几孔径以及中值孔径都有较大幅度的下降;当丁苯乳液掺量超过6%之后,改性砂浆的开口孔隙率显著降低,闭口孔隙率增多,但总孔隙率变化不大.  相似文献   
40.
2011年7月,在沈阳发生的一起于本年5月通过安装监督检查合格的QTZ40塔机坠落倒塌事故,该塔机附着高度已达70多米,正值进行顶升加节操作,三人死亡,—人重伤.经过多次现场勘察,调查分析,排除了这些可能:塔身与回转支座未连接即回转、吊重,顶升平衡不够,油缸顶升时套架滚轮与塔身节点板刮碰.由油缸顶升行程、顶升踏步距离推算及现场指挥人员介绍,事故是在套架已被顶起,上部重量完全依靠油缸支承时发生.最后认定事故由上部重量坠落、冲击,使塔身屈曲、套架滚轮座和连接梁破坏而发生.  相似文献   
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