AC算法的盲分离技术识别发动机的外部噪声源

发动机噪声源的识别是控制发动机噪声的一项关键技术,传统的办法是用仪器分别测试噪声源,测试办法复杂,仪器多。文中首次提出了,根据发动机的混叠噪声,用盲分离算法可识别出发动机的外部噪声源。用两个试验验证了新办法识别噪声源的有效性,且测试的仪器少。     

变负荷运行对热泵性能系数影响的分析

本文分析了热泵系统通过调节压缩机转速的方法实现负荷变动需求的技术方案,并对热泵冷凝放热量、制冷量和压缩机功耗随压缩机转速变化进行了计算,探讨了热泵性能系数受转速比（负荷比）的影响规律,为热泵变工况运行提供参考。     

CFZ195型柴油机的开发

本文介绍了CFZ195柴油机的设计思路、主要部分的设计方案及结构特点、主要性能指标及试验研究情况。     

一起锅炉严重结垢事故的启示

分析了卧式内燃燃气锅炉在使用检验过程中发现的结垢和排污问题,提出了在研制、安装使用和检验时解决问题的具体方案。     

继电器的动态接触特性研究

本文主要研究触点带低电平负载时,继电器的动态接触特性。为此,在不同的环境应力下,对继电器的动态接触电阻及其弹跳情况进行了数据采集及处理,得到了一些新的试验结果。     

一种有限元自适应剖分的误差计算方法的实现

本文在总结有限元自适应剖分的误差计算方法的基础上,提出了一种新的误差定义,并通过计算实例证明其可行性。文中还定性地讨论了预置的误差控制值ε对计算效果的影响。     

汽轮机隔板强度计算研究

推导了隔板焊缝断面系数等参数的计算公式,编制了隔板强度计算程序,并设计了友好的程序运行界面。     

舰船燃气轮机变几何动力涡轮通流特性的数值研究

基于叶轮机械三维粘性值模拟技术,本文研究了一个舰船燃气轮机四级变几何动力涡轮的通流特性及其气动性能,并分析了它的主要气流参数随可调导叶转动的变化规律。结果表明,可调导叶级的通流特性将决定整个变几何动力涡轮的气动性能。关小导叶可导致可调导叶级动叶处于较大正攻角而引起吸力面分离流动;反之,开大导叶导致相应的较大负攻角造成压力面分离流动。然而关小导叶引起的吸力面三维分离涡流场将导致变几何动力涡轮的效率更显著的下降。     

火花点火对CAI燃烧过程的影响

CAI燃烧具有高效节能和低NOx的优点,但CAI燃烧也存在燃烧始点和放热率难以控制的难点。通过添加火花点火的方法,在缸内制造热点,产生有助于CAI燃烧的着火条件,从而达到了控制CAI燃烧始点的目的。试验表明,在添加火花点火后,着火滞燃期明显缩短,CAI着火及燃烧更稳定,并对经济性有一定改善。火化辅助点火也有利于CAI运行范围向更低负荷方向拓展。因此,火花点火可以作为控制CAI燃烧的一种辅助手段。     

Saturated flow boiling heat transfer and associated bubble characteristics of R-134a in a narrow annular duct

Experiments are conducted here to investigate how the channel size affects the saturated flow boiling heat transfer and associated bubble characteristics of refrigerant R-134a in a horizontal narrow annular duct. The gap of the duct is fixed at 1.0 and 2.0 mm in this study. The measured heat transfer data indicate that the saturated flow boiling heat transfer coefficient increases with a decrease in the gap of the duct. Besides, raising the imposed heat flux can cause a significant increase in the boiling heat transfer coefficients. However, the effects of the refrigerant mass flux and saturated temperature on the boiling heat transfer coefficient are milder. The results from the flow visualization show that the mean diameter of the bubbles departing from the heating surface decreases slightly at increasing R-134a mass flux. Moreover, the bubble departure frequency increases at reducing duct size mainly due to the rising shear stress of the liquid flow, and at a high imposed heat flux many bubbles generated from the cavities in the heating surface tend to merge together to form big bubbles. Correlation for the present saturated flow boiling heat transfer data of R-134a in the narrow annular duct is proposed. Additionally, data for some quantitative bubble characteristics such as the mean bubble departure diameter and frequency and the active nucleation site density are also correlated.