摩托车发动机电控喷射LPG/汽油双燃料系统的试验研究

介绍了电控喷射LPG／汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验。试验结果表明：LPG／汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃比和动力性影响不大,而对排放性能影响较大。     

汽轮机排汽焓的在线算法

在热力系统在线性能计算中,由于汽轮机的排汽通常处于湿蒸汽状态,其焓值无法直接测定,目前排汽焓是根据机组的功率平衡通过迭代过程计算出来的,实时性差。文中提出了计算汽轮机排汽焓的在线算法,将流量分布矢量视为慢变化变量,根据前一计算周期的流量分布矢量来计算当前周期的排汽焓值,然后根据当前的实测参数计算流量分布矢量提供给下一个计算周期使用。该算法无需迭代,适合在线使用。参6     

基于小波融合和NPT的水印算法研究

利用自保留变换（NPT）的补偿与重构特性,提出了一种基于混沌置乱和小波图像融合的自保留变换鲁棒图像水印算法。首先利用Arnold混沌系统对水印图像进行置乱,然后利用NPT将水印图像嵌入到载体图像中,其中通过小波融合可以减小NPT变换引入的失真,再通过降噪预处理和迭代算法提取并检测水印。实验结果表明,该水印算法具有较强的安全性和视觉不可见性,对图像JPEG压缩、几何攻击和噪声表现出良好的鲁棒性。     

一种AMR语音编码器的VLSI设计及FPGA实现

AMR(自适应多速率)语音编码标准由于其低码率和高质量,在通信和多媒体领域得到广泛应用.针对AMR语音编码标准的算法特点,提出了一种"音频DSP软核+硬件加速器"的VLSI实现结构.这种结构能够有效地实现编码算法,同时达到低成本、低功耗的要求.综合后的电路在满足语音编码实时性的要求下能工作在50MHz频率以下,功耗仅有不到50mW,和78 k门的芯片面积.最后通过FPGA整体验证,证明这种方案是可行有效的.同时优化后的音频DSP软核和硬件加速器中的模块复用设计,使得本设计方案对G.7xx系列编码算法具有通用和可移植性.     

一种低驻波微带均衡器的研究

提出了一种低驻波的微带均衡器结构,并对该结构进行了理论分析、设计、制作和测试.该结构通过在微带线相隔四分之一波长处放置了2个加载了电阻的微带支节构造而成.测试结果显示,设计衰减量为3 dB,工作频带为3.2 GHz～3.4 GHz的微带均衡器的最小衰减量小于0.4 dB,最大衰减量为2.9 dB,驻波在整个工作频带内低于1.18,测试结果与设计值符合较好.     

超声分散技术在制备小颗粒(Y,Gd)BO_3∶Eu~(3+)粉体中的应用

采用共沉淀法结合超声分散技术制备亚微米级红色荧光粉(Y,Gd)BO3∶Eu3+,研究了超声时间对离子混合及沉淀过程的影响,以及进而对粉体性能的影响。采用红外光谱(IR)、扫描电子显微镜(SEM)、粉末X射线衍射(XRD)、PDP真空紫外荧光粉测试系统对荧光粉的组成、结构与光学性能等进行表征,结果表明:(Y,Gd)BO3∶Eu3+中[BO3]基团中B原子以四配位为主,同时混有三配位,主体基质YBO3以六方碳钙石结构存在,空间群为P63/mmc(194),晶胞参数a=3.778,c=8.814;在离子混合和沉淀过程中经过超声分散制备的粉体与未经超声分散制备的粉体相比较,相对发光强度提高,色坐标红移(x=0.6392,y=0.3604→x=0.6422,y=0.3575),红橙比(626nm/592nm)提高12%,粒径细小,颗粒形貌均匀,分散性良好。     

一种新颖三元件补偿的微带线定向耦合器研究

提出了一种在传统的微带线定向耦合器两端和中间分别加入补偿电容(简称三元件补偿)的具有高定向性、低插入损耗、低反射损耗和较宽带宽的微带线定向耦合器结构,给出了物理模型,对该结构进行了理论分析,并设计制作和测量了该种耦合器。测量结果表明,该定向耦合器的耦合度为20dB,工作频带为2.5～3.5GHz,隔离度超过-40dB,反射损耗低于-24dB,插入损耗优于-0.25dB,性能指标明显优于传统结构的微带线定向耦合器。     

光纤光栅传感器的压力增敏技术进展

光纤光栅传感器具有许多独特优点,但裸光纤光栅的压力灵敏度很低,给信号检测带来不便,并且裸光纤过于纤细容易损伤,使用中必须对其有效保护,因此有必要对光纤光栅传感器进行封装,既实现压力增敏,又保护光纤.针对这一问题,分类阐述了光纤光栅传感器封装工艺的最新进展情况,并对其优缺点进行了分析和讨论.     

IDMA通信系统中的粒子群交织算法

在IDMA系统中,交织序列区分不同用户,其产生是随机且独立的。但一些交织序列互相关系数接近1,这严重影响通信性能。因此提出一种应用于IDMA通信系统中的粒子群交织算法。该方法以互相关矩阵作为适应度函数,采用粒子群算法寻找最优交织序列。仿真表明。该算法的性能优于非随机交织、随机交织和基于进化算法的交织。     

机载圆锥对数螺旋天线及两种馈电方式的研究

论述了机载圆锥对数螺旋天线及其两种馈电方式的设计方法.利用FEKO软件对圆锥对数螺旋天线和两种平衡馈电方式进行了优化仿真分析.结果说明,该天线的电特性能够满足实际工程应用要求.在此基础上,研制了天线实物样机,并对该天线实物样机进行了测试.测试结果表明该天线在2.5～8GHz的工作频率范围内,方向图3dB波瓣宽度为100°左右,轴比小于3dB,驻波系数小于2.测试数据说明该天线的测试结果和仿真分析结果吻合良好,同时也说明该圆锥对数螺旋天线具有宽频带圆极化及宽频带宽波束特性,进而说明该设计方法是有效可行的,并可以推广应用.