基于网络的密级图纸系统设计与实现①

根据目前图纸管理的现状及发展趋势,结合制造型企业的特点给出了一套适合制造型企业进行图纸管理的方案。介绍了当前设计工程图纸管理系统常用的系统构架和数据库,对比分析了C／S与B／S体系结构,以VS2005为开发工具、SQLServer2005为后台数据库,实现了一个网络工程图纸管理系统。     

基于GIS的公交运营仿真系统的设计与实现

本文针对公交公司对公交车辆行车方案进行直观观测的实际需求,结合MapInfo和MapX-treme地图信息软件,从电子地图、数据库和仿真流程三个方面出发,设计并实现了一个基于GIS的公交运营仿真系统。最后,以武汉公交536线路为例,给出了系统对该线路上的车辆行车方案的仿真效果,并对仿真结果进行了简要分析。     

VC环境下基于Socket的线路管理研究与实现

在VC开发环境下,研究并实现了一个基于Socket的远程线路管理系统.分析了Socket的工作原理,研究设计了线路管理系统的整体框架.对服务器和客户端的软件实现做了重点分析,达到了预期的系统功能.     

中职校PLC课程学习策略调查及思考

采用调查问卷的方式,对PLC课程学习策略进行了调查,针对学生在学习策略中出现的问题,提出了建议.     

基于多波模型和多策略的真实海浪仿真研究

海浪运动随机性大、波谱范围宽,且涌浪波谱窄、能量大,是仿真大规模海浪的难点所在.针对难点问题,采用频率等分方法对海浪波进行区间等分分割,获取海浪真实性有效数据区域,提出了一种在Gerstner软件上扩展多波模型叠加LOD多情况绘制策略的海浪仿真模型.使用P-M波浪谱和SWOP观测数据求解真实海浪一系列参数,完成了海浪模型的真实造型;叠加LOD视点算法和多情况绘制策略解决了海浪模拟实时性问题.基于多波模型,设计了海浪仿真的UML类图,并运用Direct3D技术实现了海浪的实时仿真.实验证明,等分方法能够满足海浪真实场景实时仿真的要求,取得了较好的实验效果.     

声探测网络延时概率多假设跟踪算法

针对利用同步固定声探测网络中的纯方位角延时量测数据对低空机动目标进行探测与跟踪的问题,为提高跟踪精度,根据期望最大化算法提出一种延时概率多假设目标跟踪算法,对网络中多个时刻各个传感器数据间的组合进行延时概率多假设建模,形成多假设联合量测,利用内嵌合适的贝叶斯平滑器对目标状态进行递归优化,最终得到目标状态的极大后验估计值.仿真结果表明算法能够有效解决声探测网络延时数据难以利用的问题,对低空机动目标的状态进行有效跟踪,满足估计精度要求,收敛速度快,鲁棒性强的特点.     

基于多Agent系统的自调节及协同工作的组合投资模型

Agent技术特别是多Agent系统（MAS,Multi-Agent System）为解决人工智能等领域复杂问题提供了一个新途径,多Agent系统重点研究如何协调系统中的各个Agent的行为使其协同工作。针对多阶段组合投资问题,提出了一个基于多Agent系统的自调节及协同工作的组合投资策略模型。该模型系统中的各个Agent通过通讯共享知识,在求解问题的搜索空间中进行协同搜索,在更短的搜索步长内得到问题的解,极大地提高了系统性能。该模型具有不基于任何股票模型、时间复杂度低以及逼近最优投资策略速度较快等优点,实验证明具有一定的实际意义。     

一种提高模糊人脸图片识别率的方法

介绍了一个通过人脸检测程序对模糊人脸图片进行识别的方法：先对图片修改其灰度阈值,以使Haar能够对模糊人脸信息进行快速分辨,再使用0pencv人脸检测程序对模糊人脸图片进行检测。实验结果表明,该方法能够提高对模糊人脸的识别率。     

基于Labview的图像比色分析法的研究

根据溶液中有色物质颜色值与其浓度成正比的原理,提出了通过采集样液的图像信息,对溶液中特定显色物质进行定量分析的检测方法。采用labview82图像处理技术进行软件系统设计,并以测量蓝色硫酸铜为研究对象进行分析,实验系统结构简单、造价成本低、线性关系好。     

控制系统可靠性评估方法

针对控制系统应用的特点,依据国家标准GB/T20438的建模方法,本文提出了一种利用马尔可夫预测的基本原理,将马尔可夫链引入到控制系统可靠性模型建立中,利用状态转移矩阵计算可靠性指标的方法。并提出依据系统状态化简模型的具体方法。该方法可以有效的减少马尔可夫模型的复杂度,有利于可靠性指标的具体计算。