特定岸坡生态系统改善水源地水质实验研究

采用多孔混凝土为生态护岸载体,联合微生物、绿色植物等生态因子构建特定岸坡生态系统来研究水源地水质改善效果。实验结果表明,在停留时间(RT)为6 d时,系统对CODMn、UV254、NH+4-N、NO2--N、TN的平均去除率分别达到20.9％、13.4％、81.4％、96.8％和67.7％,相比硬质化岸坡的空白渠,CODMn、UV254、NH+4-N、NO2--N、TN的平均去除率仅为9.6％、5.0％、70.8％、42.4％和34.6％。通过该系统中多孔混凝土载体、水生植物和基质上富集的微生物等生态因子协同作用,使得有机物、氮类污染物去除效果明显。     

二维非稳态晶体生长的理论分析与拉普拉斯逆变换法

对定常速度下二维非稳态晶体生长的数学模型进行了分析,证明了解的唯一性,并运用Laplace逆变换法对该定解问题进行求解,最后给出了一个具体的例子.     

AFE闭环控制研究

为了减小用电设备对电网的谐波污染和提高自身的功率因数,AFE的应用越来越广泛.研究及分析了有源前端AFE(active front end)的工作原理、数学模型、电压和电流的闭环控制策略,给出了主电路的结构和主要参数的设计方法.通过仿真分析了控制方案的可行性,并列举了在工程上的应用.应用实例表明,AFE有良好的动态性能,在工业现场运行安全可靠.     

WWW通信量自相似模型的建立与分析

近年来的大量研究表明,传统的泊松模型无法准确地描述实测网络通信量中的突发性,而自相似模型可以较好地刻画突发性。排队论的方法很适合用来进行网络建模。针对WWW通信量的自相似的主要成因,建立了排队模型M^x／D／1,模型的分析结果为WWW及相关性能指标的研究提供了理论依据。     

提高DSP代码运行性能的研究

传统嵌入式应用设计通常是将程序直接固化到DSP内部的Flash存储器运行,程序运行效率较低,不能充分发挥DSP的性能.为克服这些缺点,解决嵌入式应用程序在Flash存储器直接运行所导致的控制算法响应延迟、通讯异常、I/O操作缓慢等问题,以TMS320LF2407为例提出一种新的实现方法.     

基于XML的EB-GDSS系统结构

讨论了XML对面向电子商务的GDSS系统的支持;给出了支持电子商务的GDSS系统的基于XML的三层体系结构;分析了该体系结构的优越性。     

用蒙特卡罗法进行轨迹创成连杆机构的稳健性分析

提出评判轨迹创成平面连杆机构设计稳健性的准则 ,并采用蒙特卡罗模拟方法对这类连杆机构的产品质量特性进行了分析 ,分析表明这类产品的质量特性不符合正态分布。     

含氟保护渣与无氟保护渣的传热机制研究

综述了传统含氟保护渣和无氟保护渣的传热机制研究现状,比较了目前传统含氟保护渣和无氟保护渣传热机制的研究成果.在此基础上,提出了以适当的比例混合加入Li2O、B2O3和TiO2等氟化物替代溶剂,可以配制出满足连铸用的无氟保护渣.合适加入量:w(Li2O)为2%,w(B2O3)为7%,w(TiO2)为6%.     

小型化低温共烧陶瓷片式天线研究

提出一种适用于蓝牙频段的小型化全向天线。该天线采用低温共烧陶瓷(LTCC)技术,将金属导线按曲折走线的方式内埋于LTCC微波陶瓷介质中,上下层导线通过通孔实现互连,有效缩小了体积,并保护了天线辐射单元以提高可靠性。通过分析天线三维结构,提取了天线等效电路模型,电磁场仿真与电路仿真结果基本一致。与传统天线相比,该天线具有全向性好、带宽大、性能稳定等优点,且外形短小紧凑,适用于对天线尺度要求比较苛刻的各种高灵敏度、低剖面的无线通信收发模块及移动通信终端。     

疲劳对驾驶员感知判断及操作特性的影响

为有效识别驾驶员疲劳状态,基于脑电信号(electroencephalogram, EEG)提出了一种驾驶疲劳状态识别方法. 首先,以时间段划分疲劳等级,并采用主、客观测评指标对疲劳等级划分的合理性进行验证. 然后,利用快速傅里叶变换对脑电信号进行分析,在此基础上选取3种频段的平均幅值和5项合成指标,通过核主元分析(kernel principal component analysis, KPCA)构建疲劳识别脑电指标,结合支持向量机(support vector machine, SVM),构建了驾驶员疲劳状态识别模型. 最后,采用30名驾驶员连续驾驶2h的脑电数据,对该模型方法进行试算. 试算结果表明:疲劳状态识别正确率为79.17%~92.03%,平均正确率为84.62%,该方法可用于驾驶疲劳识别.