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132.
内回热是简单有效提高有机朗肯循环(ORC)效率的基本方法。由于循环过程的改变,使循环的热力学规律发生了变化。以R245fa为工质,对回热器的回热过程和机理进行了深入分析,提出了基于对数传热温差的内回热器性能计算方法,并利用热力学分析方法,分析了过热温度、过冷温度对内回热有机朗肯循环(IHORC)性能的影响。研究结果发现,内回热减少了循环的蒸发负荷和冷凝负荷,提高了循环效率。随着过热温度的增加,循环效率和膨胀机输出功均几乎呈线性增加。根据循环过冷温度大小,过冷分为一般过冷和深度过冷两种情况:一般过冷时,随着过冷温度的增加,虽然回热器的换热量和换热效率逐渐升高,但是,循环效率逐渐降低,蒸发负荷、冷凝负荷逐渐增加;深度过冷时,循环效率、回热器换热量、回热器效率快速增加,蒸发负荷和冷凝负荷快速降低,回热器能量回收作用开始突显。一般过冷与深度过冷的临界点是回热器出口蒸气干度,当干度小于1时进入深度过冷状态。内回热过程的“回热量”受限于乏气工质的放热量,因此,内回热循环适用于蒸发冷凝温差大、过热和深度过冷工况。 相似文献
133.
Zhou Shuhui 《中国油气》2013,(3):26-31
LNG industry in China has a relatively complete industrial chain, from liquefaction, transportation, gasification in receiving terminal to end use, and has entered into a period of rapid development. In recent years, the construction of LNG receiving terminals and natural gas liquefaction plants witnessed upsurges one by one in the coastal region of China. Now 50 natural gas liquefaction plants have been completed and in operation, with total liquefaction capacity being 23 million cubic meters per day, and more than 60 plants are being constructed or debugged, of which the annual production capacity may reach 20.8 billion cubic meters alter being completed. A great number of natural gas liquefaction plants have been constructed disorderly all over the country, and production capacity was expanded rapidly. 相似文献
134.
地下停车场无风道透导通风系统性能及经济性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了无风道诱导风机射流通风的基本原理,对地下停车场采用无风道诱导通风系统与采用传统通风系统的方式进行比较,结合工程实例对两种通风系统进行经济性分析.结果表明无风道诱导通风系统用于地下停车场通风具有较大的优势,结论为地下停车场通风系统设计提供参考依据. 相似文献
135.
聚氨酯碾米胶辊脱芯问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
从胶粘剂的作用、铁芯处理、模具准备、预聚体合成及浇注工艺、脱模成型等方面,对用于碾米辊的聚氨酯胶辊的成型过程的注意事项进行了探讨,对聚氨酯碾米辊生产提出了相应的改进措施。 相似文献
136.
YX2 ,YBX ,YAX系列电动机是南阳防爆集团有限公司自主开发的高效率电动机 ,它比普通电动机实际效率水平平均提高 3 %左右 ,具有噪声低、振动小、温升裕度大、寿命长、不停机注油和外壳防护等级高等特点 ,并且在0 .3~ 2年内均可收回成本 ,节能效果和经济效益显著。 相似文献
137.
针对南方丘陵山区林地的复杂草地环境,设计出除草机林间除草避障系统以保护机具,实现高效除草.首先,提出仿地形作业机械结构和模糊控制方法融合的机械、传感器、控制单元一体的林间除草避障系统设计,通过AJ-SR04M超声波传感器获取障碍物距离,以STM32F103单片机作为控制器,引入模糊控制算法,利用MATLAB软件仿真完成对算法的验证;第二,通过南方油茶林地现场除草试验,验证作业机具仿地形避障、动力适应避障、区域避障和绕行避障功能的可靠性.研究结果表明:林间除草避障系统很好地满足了非结构化林地条件的除草作业要求,具有安全保护和作业可靠的特点. 相似文献
138.
直缝焊管液压成形极限理论预测模型 总被引:1,自引:1,他引:1
直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中,焊接区影响着焊管塑性变形规律,准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题。基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结构特征,并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点,提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法。基于该方法,选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型,在已知焊管(包含焊接区和基体区)材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图。运用此理论预测模型,计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图。成形极限的计算结果与试验对比表明,二者吻合较好,这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的。 相似文献
139.
140.
针对压铸机能耗高、能量利用率低的问题,提出一种基于能量流和仿真的压铸机能耗模型,研究压铸机能耗特性与重要工艺参数对系统能耗的影响;针对压铸机能耗等级评估周期长、成本高的问题,提出一种基于能耗模型仿真测算压铸机能耗等级的新方法。分析压铸机的能量流特性,根据其能耗分布规律和能量守恒原理,构建压铸机能耗计算模型;采用AMESim与C语言联合仿真,建立压铸机液压系统能耗仿真模型,研究压铸机不同增压压力与不同快压射速度对系统能耗的影响;仿真得出压铸机能耗数据,并按相关标准评估压铸机的能效等级。研究结果显示合开模过程能效较高,有用功约占总能耗的50%;压射过程能效较低,有用功约占总能耗的21%,快速压射阶段瞬时功率非常高;增压压力与快速压射速度变化均对压射机构能耗影响较小;仿真测算出的压铸机能效等级与实测结果接近,比能耗误差为8%,显示提出模型与方法具有较好的准确性与可行性。 相似文献