我国建筑工程造价管理与控制存在的问题及对策探析

本文首先阐明建筑工程造价管理控制的重要性,针对目前建筑工程造价管理中存在的问题,进而提出我国建筑工程造价管理与控制应当建立标准的工程造价计价依据和计价方法,促进建筑工程造价管理理念的更新,建立有形的建筑工程造价咨询市场,加强建筑工程造价管理人员的素质培养等对策。     

城市森林公园项目运作模式的研究

城市森林公园是城市化和社会经济发展的必然产物,对城市的健康可持续性发展,乃至和谐社会的构建都具有重要的环保、社会、经济作用。以上海海湾森林公园为例,就城市森林公园项目相关产业关系及价值链分析、项目运作方案和项目运作目标等几个方面作初步的探讨,并进一步推导出城市森林公园项目产业运作模式的整体思路。     

均布压力作用下板和柱面塑性屈曲和初始后屈曲的分析结果

主要分析均布压力作用下板和柱面弹塑性屈曲和初始后屈曲的理论特性。分析基于3D塑性分歧理论提出,这个分歧理论中假定了von Mises屈服标准和线性各向同性硬化的J2塑性流动理论。提议的方法具有系统性和统一性,可用于计算多种边界条件下的单轴或双轴(拉)压力作用的矩形板,和轴压作用下的柱面的临界荷载、屈曲模式和分歧初始斜率。     

"乐由中出,礼自外作"--北京四合院的伦理功能解读

北京四合院住宅形制与中国传统宗法伦理观念相呼应.用"礼"的哲学世界观阐释四合院住宅中内外有别、尊卑有序、主次分明等空间秩序,发掘和把握四合院住宅的伦理功能.     

某学院综合楼结构设计分析

通过综合楼的结构设计分析,阐述了综合楼结构设计的特点:建筑功能复杂,屋面荷载较重,需按规范要求计算楼面的等效均布活荷载,计算结果表明:本工程的各项计算结果均满足规范要求,相关分析结论对类似工程有一定的借鉴作用。     

黑川纪章在中国

黑川纪章是日本著名建筑师,其设计作品遍布日本和世界其他城市,他提出的"共生"理论更是影响了几代学人。在其事业处于巅峰的1980年代,黑川纪章来到中国,开启了他在中国20年的设计历程。通过回顾黑川纪章在中国的3个代表性作品,试图为中国和日本当代建筑研究提供新的材料和佐证。     

大连国际会议中心钢屋面稳定性分析

大连国际会议中心是一个大跨空间钢结构,其结构形式复杂,规模大,屋盖结构总的平面投影覆盖面积为25 097.2m2,最大跨度为94.572m。对该屋面结构进行了深入分析,得出了其在特征值屈曲、几何非线性屈曲、弹塑性几何非线性屈曲下的稳定承载力,并对不同分析条件下的稳定承载力进行了比较、分析。     

当代日本既有住宅再生实践之观察

介绍日本住宅再生现状、实施住宅再生的动机、主要再生实践计划与最新的实践活动,并归纳分析了日本住宅再生做法及存在的问题.     

单层单跨门式刚架结构抗震性能时程分析

为了探究轻型门式刚架结构抗震性能的影响。本文利用有限元分析软件ANSYS对《门式刚架轻型房屋钢结构标准图集》(02SG518-1)[1]中单层单跨门式刚架进行了横向地震作用计算。分析了该结构在不同地震波和不同抗震设防烈度阶段的受力性能、变形特征和破坏机理。最终分析结果表明:标准图集(02SG518-1)刚架的设计符合《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)[2]"小震不坏,中震可修,大震不倒"的抗震设防要求。说明单层单跨门式刚架结构具有优良的抗震性能。     

Deformation characteristics and safety assessment of a high-speed railway induced by undercutting metro tunnel excavation

Stratum deformation (settlement) is a challenging issue in tunnel engineering, especially when construction of metro tunnels has to undercut high-speed railway. For this purpose, we used the FLAC^3D software to analyze the stratum settlement characteristics of high-speed railway at different crossing angles intersected by metro tunnel, in terms of ground settlement trough, stratum slip line and irregularity of ballastless tracks. According to the evolution of the stratum settlement at different angle regions, an optimized angle is proposed for the actual project design. In order to reduce the influence of stratum settlement on the safety of high-speed railway, an approach of safety assessment is proposed for the shield engineering undercutting high-speed railway, as per Chinese specifications using numerical results and on-site conditions. A case study is conducted for the shield tunnel section crossing the Wuhan – Guangzhou High-speed Railway between the Guangzhou North Railway Station and the Huacheng Road Station, which represents the first metro tunnel project passing below a high-speed railway in China. A series of measures is taken to ensure the safe excavation of the shield tunnel and the operation of the high-speed railway. The results can provide a technical support for performing a safety evaluation between high-speed railways and metro tunnels.