PVA ECC劈裂抗拉强度与变形性能试验研究

以劈裂抗拉强度和变形性能为主要评价指标,研究了聚乙烯醇(PVA)纤维体积分数及水胶比对工程纤维增强水泥基复合材料(ECC)劈裂全程荷载-变形曲线与劈裂抗拉强度的影响规律.结果表明:PVA纤维体积分数达到1.5%后,纤维的增强阻裂作用较为明显,横跨裂缝的PVA纤维可通过"桥接"作用继续承担和传递拉力,使PVA-ECC试件在劈裂拉伸荷载作用下具有明显的变形强化特性,且其峰值抗拉强度和峰值变形明显增大,延性得到显著改善;水胶比越大,试件在劈裂裂缝处的PVA纤维越易拔出,其峰值变形明显增大,试件破坏时具有明显的塑性特征.基于测得的材料抗拉强度,分析了2种垫条方式下所测试件劈裂抗拉强度之间的关系及其与轴心抗拉强度的关系.     

闵行LNG汽车加气与灌装示范站低温预冷技术探讨

LNG(液化天然气)站的低温设备及工艺管道预冷是场站投产前的关键环节,以上海市闵行LNG汽车加气与灌装示范站工程站内低温设备及工艺管道预冷施工为例,分析阐述了LNG场站预冷的目的和原则,预冷的关键技术以及预冷后的注意事项等,并对工程进行总结归纳,对后续类似工程施工有一定指导作用。     

高压架空输电线路分裂导线温度场仿真分析

为了增大载流量和控制电晕放电,高压架空输电线路普遍采用分裂导线结构。由于子导线邻近架设,其温度场间可能存在相互影响,导致导线载流量下降。建立了分裂导线的温度场仿真模型,对子导线间温度场的相互影响进行了计算,得到了子导线间温度场相互影响对分裂导线载流量的影响规律,认为采用单根导体载流量乘以分裂数的方式获得架空输电线路载流量的方式是满足工程实践需要的。     

南宁地铁盾构密闭法始发装置技术应用

介绍了在南宁地铁1号线施工中首次使用自制的盾构始发密闭法装置,通过钢套筒提供平衡掌子面的水土压力,盾构在钢套筒内实现安全始发掘进,保证了盾构成功始发。     

A New Strategy for Preparation of NiAl Bronze/Zn Composite by Friction Stir Processing

In this work, we successfully prepared a NAB/Zn composite using Zn wires by friction stir processing (FSP). During FSP, Zn-containing α matrix and (Fe, Ni)Al phases and nano α and CuZn grains with the size of less than 10 nm are formed on the top surface. The average microhardness of the composite is increased by 15 pct compared with the alloy without Zn, which originates from fine grains, CuZn particles strengthening, and more β′ phase.

     

不同温度下磁场对PEMFC的工作性能影响

在质子交换膜燃料电池(PEMFC)阳极侧垂直加载410 mT磁场,考察不同气体温度下磁场对PEMFC工作性能的影响。结果发现:PEMFC在加载磁场后的工作性能优于不加载磁场的电池性能,当工作温度为45℃时,磁场提升PEMFC功率密度最大,达到14.4%。当PEMFC阳极侧和阴极侧采用不同温度条件时,加载磁场后PEMFC的工作性能提升幅度有很大不同,不加磁场时,氢气侧65℃、氧气侧45℃时的极化曲线斜率比氢气侧45℃、氧气侧65℃时的大很多,但加载磁场后,两者之间的斜率差缩小,表明磁场对电池内部氧气传质影响大于对氢气的影响。     

大型水轮发电机通风模拟试验台新型测控系统设计与实现

针对大型水轮发电机通风模拟试验要求,设计并提供了一种基于远程控制技术、虚拟仪器技术、PXI技术的先进的、功能完善的测控系统,并在文中论述了该测控系统的设计方案及其实现方法。该测控系统实现了大型水轮发电机通风模拟试验的自动控制与测量,试验结果表明,该系统具有测量与控制精度高、实时性、稳定性高以及抗干扰能力强等优点。     

电动汽车充电站在配电系统中电气接入点的最优选择

针对电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷在空间中的合理布局等问题,现有相关文献主要围绕充电站的选址和定容展开研究,尚未论及如何确定充电站在所属区域配电系统中的电气接入点。在此背景下,该文针对计及对潮流影响的电动汽车充电站电气接入点的选择问题进行探讨。首先,依据电动汽车出行统计数据拟合结果,获得初始荷电状态(state of charge,SOC)及起始充电时刻分布特性,建立电动汽车充电负荷的概率模型,同时利用蒙特卡洛仿真求解,并采用深圳市电动出租车的实际数据对这种方法做了验证。之后,以节点电压偏差百分数和支路有功功率损耗增量百分数为基础,构造了评价充电站对配电系统潮流影响的综合指标,进而提出了确定充电站最优电气接入点的方法。最后,以修改的IEEE 33节点配电系统为例对所提出的方法进行了说明。     

谈遥感影像在城乡规划工作中的应用

以遥感影像在邯郸市城乡规划工作中的应用为例,分析介绍了遥感影像在城乡规划设计、管理等方面的应用,指出遥感影像是城乡规划工作的重要资料,在城乡规划工作中将发挥更大作用。     

公路超高及其软件实现

对公路超高设计进行了理论分析,同时对超高渐变率的选用及超高缓和段的设置进行了阐述,并利用纬地软件对高等级公路超高计算进行了探讨,指出纬地软件应用灵活,计算操作简单,是计算公路超高时的首选软件。