大直径薄壁钢管压弯构件的稳定分析

针对我国现行钢结构设计规范未对径厚比为100以上的大直径薄壁钢管压弯构件的稳定计算作相应规定,采用非线性有限元方法,分析初始缺陷、长细比及两端作用不等弯矩等因素对该类构件稳定承载力的影响。研究结果表明,随着径厚比的逐渐增大,该类构件的稳定承载力显著降低。通过有限元分析结果及参照相关规范提出了该类压弯构件稳定承载力的建议计算公式。最后,对3根薄壁钢管压弯构件进行了试验研究,得到每个试件的荷载位移曲线、破坏屈曲和压弯极限承载力,试验荷载位移曲线与有限元方法计算得出的曲线基本吻合,实测极限荷载值与建议公式计算值偏差幅值控制在20%之内,进一步验证了该理论分析方法是有效的、可靠的,研究成果可为类似构件的设计提供依据。     

汽车电动门锁闭锁器耐久性实验及优化研究

汽车电动门锁闭锁器使用润滑脂进行润滑,由于实际使用条件的限制,需要做到终身润滑。对直推式汽车电动门锁闭锁器和摆臂式汽车电动门锁闭锁器进行耐久性实验,并考察多种可用于闭锁器上的润滑脂的性能。实验表明,闭锁器的主要故障有出现异响、打滑、卡死等。分析闭锁器工作失效的原因,提出闭锁器的结构、控制、润滑等的优化方案。     

大跨度城市轨道交通斜拉桥主梁气动特性CFD研究

以某大跨度斜拉桥为背景,采用大型商用软件CFD进行数值风洞模拟,得到了斜拉桥主梁截面三种形式的气动特性参数,即三分力系数、车桥组合下的三分力系数以及颤振导数,讨论了其随攻角和风速变化的规律及原因,考查了车辆存在对主梁断面气动特性的影响,并进一步由升力系数功率谱曲线分析了主梁的涡振性能,通过三种主梁截面的气动特性对比研究,可进一步对主梁截面进行优化设计,所得结论对大跨高墩轨道交通斜拉桥的主梁截面形式选取具有一定指导意义。     

125mL摩托车发动机噪声分析

通过对某 1 2 5mL摩托车用四冲程发动机的近场噪声测量和频率跟踪分析 ,得到了发动机各部位的近场噪声频谱特性 ,因而可以识别和分离发动机噪声源 ,并提出应注意的问题和改进方向。     

高比例清洁能源下水风光消纳能力分析方法研究

建立了基于出库流量和耗水率的水电站水库模型,并考虑了来水衰减因子和来水时延因子的梯级水电站来水关联关系,以提升水电站时序模拟精度。为最大程度消纳水风光等清洁电力,通过考虑水风光出力特性、负荷特性、机组调峰能力以及电网网络传输等约束,建立了清洁能源时序生产模拟模型。建立的模型为混合整数模型,通过分支定界法进行求解。以实际电网参数构建的仿真系统为例,对水风光消纳过程进行定量化分析。计算结果验证了清洁能源时序生产模型以及水库建模的合理性和有效性,对我国清洁能源实际运行和消纳具有积极意义。     

Design and optimization of an integrated process for the purification of propylene oxide and the separation of propylene glycol by-product

It is difficult to separate the methanol and hydrocarbons in the propylene oxide (PO) purification process due to their forming azeotrope. As for this, a novel PO separation process, in that the deionized water is employed as extractant and 1,2-propylene glycol (MPG) that is formed from the PO hydrolysis reaction is recovered, is presented in this work. The salient feature of this process is that both the non-catalyzed reactions of PO hydrolysis to form MPG and dipropylene glycol (DPG) are simultaneously considered and MPG by-product with high purity is obtained in virtue of the deionized water as reflux liquid and side take-off in MPG column. In addition, the ionic liquid (IL) extractant is screened through the conductor-like screening model for segment activity coefficient (COSMO-SAC) and the comparisons of separation efficiency between the IL and normal octane (nC₈) extractant for the separation of PO and 2-methylpentane are made. With the non-random two-liquid (NRTL) thermodynamic model, the simulation and optimization design for the full flow sheet are performed and the effects of the key operation parameters such as solvent ratio, theoretical stages, feeding stage etc. on separation efficiency are detailedly discussed. The results show that the mass purity and the mass yield of PO can be up to 99.99% and 99.0%, and the condenser duty, reboiler duty and PO loss in the process with IL extractant can be decreased by 69.66%, 30.21% and 78.86% compared to ones with nC₈. The total annual cost (TAC) calculation also suggests that the TAC would be significantly reduced if using IL in replace of nC₈ for the investigated process. The presented results would provide a useful guide for improving the quality of PO product and the economic efficiency of industrial plant.     

涂覆式刺扎自密封轮胎涂层对轮胎性能的影响

研究涂覆式刺扎自密封轮胎涂层对轮胎室内高速和耐久性能、滚动阻力、噪声、均匀性、动平衡和静态气密性等相关性能的影响。结果表明：涂层对涂覆式刺扎自密封轮胎的室内高速性能、耐久性能、滚动阻力和均匀性影响不大;轮胎室内噪声有所增大,静不平衡量影响不一;在常温状态下,扎钉后能够较好地保持轮胎气密性,在低温状态下,扎钉后及时拔出,轮胎自密封性能较好,如钉子长时间停留在胎内,拔出后会出现不能自密封的现象。     

发挥重点学科优势 实践特色工程硕士教育

通过对工程硕士研究生教育办学实践的阶段总结,本文分析了现阶段我国高层次应用型人才培养的形势、社会需求和基本方式,提出了发挥国家重点工科大学、重点学科优势,大中型企业联合办学的优势,探讨了培养过程中具体的课程设置、培养方法和途径等问题。     

GCr15钢单边双电极电接触表面淬火的组织及性能

以GCr 15钢作为实验材料,采用单边双电极的电接触淬火设备对试样进行表面淬火处理.通过金相观察分析了各工艺参数对淬火效果的影响.结果表明:在功率40 kW、工件线速度0.1 m/min、电极压力2000N的淬火参数下,工件表层由球化退火组织转化为细小的隐针马氏体,淬硬区平均硬度为834 HV0.2.表明单边双电极电接触表面淬火切实可行.     

电磁铸造移动磁场发生器磁场分布规律及其作用分析

研究了用于电磁铸造的移动磁场发生器上磁场强度变化及其对金属产生的力的作用.结果表明,磁感应强度分量By和Bz的变化趋势相反.By的存在使金属流动充型过程中产生表面凹坑型缺陷,Bz明显提高金属液流动速度,而在提高充型能力的同时,会使金属液流前端截面减小而形成反向充填,引发冷隔缺陷.铁磁性上模可以减弱By、增强Bz,提高表面质量.金属在移动磁场中受到的力与其投影面积有关,而且存在临界投影面积,小于该临界值后,电磁力不足以拉动该金属.