基于稀疏重建的信号DOA估计

从稀疏信号重建角度提出了一种改进的波达方向(DOA)估计方法。由于最小冗余线阵(MRLA)能以较少的阵元数获得较大的阵列孔径,将MRLA与l1-SVD方法相结合估计信号的DOA。仿真结果表明,经多次实验验证,所提方法是有效的,相比l1-SVD方法可以估计出更多信源的DOA,并且可以用较少的阵元数估计更多的信源DOA,具有信源过载能力。     

高精度光散射气溶胶质量浓度测量系统的信号处理研究

气溶胶质量浓度是评价大气环境变化的关键参数,光散射法是测量该参数的有效方法。但现有反演模型多采用散射光信号积分量反演质量浓度,导致颗粒物细化信息丢失,且未考虑颗粒形貌因素。针对上述问题,本文提出了一种采用散射光信号幅度分布反演气溶胶质量浓度的分形模型,充分利用了颗粒散射光的信号幅度信息与数目信息,有效提高了反演精度。实验结果表明：对于烟尘和空气样品,分形模型质量浓度反演值与实际测量值吻合,拟合直线斜率与1的绝对差为0.034和0.016,相关系数高于0.999,实验平均相对误差均小于7.7%,而电压积分量反演的质量浓度平均相对误差则在18.7%以内。该研究为光散射法应用于在线监测气溶胶质量浓度提供了一种新的精确反演方法。     

Stochastic consensus control with finite frequency specification for Markov jump networks

A stochastic finite frequency consensus protocol for directed networks with Markov jump topologies and external disturbances is proposed in this paper. By introducing the frequency band information into consensus control design, the disagreement dynamics of interconnected networks asymptotically converge to zero with an improved level of disturbance attenuation in the specific frequency band. In addition, the new model transformation approach is presented by exploring certain features of Laplacian matrix in real Jordan form, which leads to more generality of the designed protocol. A numerical example validates the potential of the developed results. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

A Train Dispatching Model Under a Stochastic Environment: Stable Train Routing Constraints and Reformulation

After major capacity breakdown(s) on a railway network, train dispatchers need to generate appropriate dispatching plans to recover the impacted train schedule from perturbations and minimize the expected total train delay time under stochastic scenarios. In this paper, we propose a cumulative flow variables-based integer programming model for dispatching trains under a stochastic environment on a general railway network. Stable Train Routing (STR) constraints are introduced to ensure that trains traverse on the same route across different capacity breakdown scenarios, which are further reformulated to equivalent linear inequality constraints. Track occupancy and safety headways are modelled as side constraints which are dualized through a proposed Lagrangian relaxation solution framework. The original complex train dispatching problem is then decomposed to a set of single-train and single-scenario optimization subproblems. For each subproblem, a standard label correcting algorithm is embedded for finding the time dependent least cost path on a space-time network. The resulting dual solutions can be transformed to feasible solutions through priority rules. Numerical experiments are conducted to demonstrate the efficiency and effectiveness of the proposed solution approach.     

城市轨道交通车辆段与维修基地的生产污水处理探析

简要分析了我国城市轨道交通车辆段与维修基地生产污水的特点,并对城市轨道交通车辆段与维修基地生产污水处理的有效措施进行了深入的探讨、分析,以供参考。     

基于ARMA NExT和稳定图方法的飞行器工作模态指示研究

研究了基于飞行遥测数据,使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选真实模态的方法.首先,详细介绍了ARMA-NEx T环境激励模态辨识方法的理论.接着,给出了模态指示因素,并详细分析了基于稳定图方法、频域和时频分析方法的真实模态筛选的方法.最后通过算例研究了飞行模态筛选的过程.研究发现,通过该方法得出结果与频域和时频分析结果基本一致.     

智能手机的无线身份认证系统应用研究

在现有身份认证技术的基础上,研究了一种利用智能手机作为身份认证载体、结合了二维条码和蓝牙技术、具有较高安全性和易用性的身份认证系统,并对系统实现的关键技术进行了研究。     

网络信息技术在高中体育教学中的应用

随着信息时代的到来,网络信息技术的应用范围越来越广,在学校教学不断改革的过程中,教学中对信息技术的使用越来越普遍。本文主要对网络信息技术在高中体育教学中的应用进行了讨论,首先分析了在高中体育教学中运用网络信息技术的作用,然后介绍了网络信息技术在高中体育教学中具体的应用方式。     

防火墙技术在校园网安全建设中的应用

随着网络技术的发展,越来越多的校园网加入Internet,校园网络作为学校重要的基础设施,在学校的教学、科研、管理和对外交流中扮演着不可替代的角色,校园网的安全状况直接影响着学校的工作效率。本文论述了防火墙技术在校园网安全建设中的应用。     

CAN总线到1553B总线的网关设计

1553B和CAN总线已经得到广泛的应用,但是这两种总线标准在性能和造价上各有所长。作为一种折中的设计,在系统中的不同部分按照其需求分别采用不同总线的方案成为一种理想的选择。因此两种总线之间的网关设计成为一个栾守廷＊重点,设计一种可行的CAN总线到1553B总线的网关,以满足实际应用系统的需求。