膜吸收技术及其在脱除酸性气体中的应用研究

膜基气体吸收是膜技术与气体吸收技术相结合的新型杂化膜过程，与传统的气流接触吸收相比有诸多优点，通过介绍膜基气体吸收技术的分离机理及其在脱除酸性气体中的应用特点，展示了膜基气体吸收技术在化学工业中的广阔应用前景。     

基于指纹结构特征信息匹配的算法

为了克服指纹识别中常见的问题,本文提出一种基于指纹结构特征信息匹配的算法。该算法利用改进的Bresenham算法求得指纹分叉点间连线所穿越的脊线个数和分叉点结构特征信息,得到模板指纹和待识指纹的结构特征信息矢量数组;运用二分图的完美匹配算法,得到矢量数组的匹配度。对该匹配度进行评估,如果高于某一个闽值,则认为指纹匹配成功;否则,则认为不是同一指纹。该算法在实际应用中取得较好的效果。     

锰基锂离子筛前体及其掺杂和表面修饰进展

锰基锂离子筛是一种极具发展前景的提锂吸附材料。对其晶体结构及影响其结构稳定性的因素进行了总结,重点讨论了阴离子、阳离子以及复合3种掺杂修饰和以包覆为主的表面修饰的研究概况;指出两类修饰可在一定程度上提高锰基锂离子筛的结构稳定性、抑制Jahn-Teller效应,进而降低Mn的溶损、提高循环应用的稳定性,但修饰未能从根本上解决离子筛提锂过程中溶损的关键问题,而且修饰元素的引入也为后续的分离带来新问题。最后,从以原子量低于锰的元素为掺杂对象和应用过程涉及的洗脱剂筛选两方面,对锰基锂离子筛的发展前景进行了展望。     

光纤布喇格光栅的炸药熔铸温度监测研究

为了实现对炸药熔铸过程的温度监测,利用多通道解调仪对炸药熔铸过程温度场进行监测,在炸药熔铸测温的过程中采用了经过特殊封装处理过的光栅传感器。简单介绍了光栅的传感原理、布喇格光栅数据解调仪的原理、实验所用光纤布喇格光栅的封装工艺。将获取的温度数据经Matlab和Origin处理并绘制时间―温度曲线,发现炸药熔铸相变发生的瞬间,温度曲线发生较大的变化。研究结果表明:炸药在熔铸过程中会释放出潜热,在释放潜热时炸药的温度会从88℃上升到90℃,特殊封装后的光纤布喇格光栅传感器能很好地对炸药熔铸过程进行温度测量。     

贝壳珍珠母增韧机理研究进展

基于国内外对贝壳材料微结构研究的实验照片与力学性能的研究成果,描述了贝壳珍珠母独特的微观结构,包括无机层与有机基质层"砖-泥"式交错层叠结构、文石层波纹表面和文石表面纳米凸起与矿物桥结构等,同时也揭示了贝壳珍珠母微结构对其韧性的增强机理。对国内力学家近年来提出的微观结构"缺陷不敏感"增韧理论进行了理论阐述。     

一种基于Keilc51的自动调平系统的设计与实现

为使衬砌台车平台在工作过程中能够实现实时自动保持水平,设计了一种基于Keilc51的电液自动调平系统。该系统具有原理简单、控制性能稳定可靠和性能价格比高等优点。使用该系统不但能缩短平台的调平时间,也提高了调平精度,并避免了台车倾倒的事故。可广泛地应用于各种调平系统中。     

社会结构转型期的设计责任与发展策略

目的随着社会经济与科技的发展,我国正处于人口、城乡、生活方式、消费等社会结构的转型期,设计应承担起使社会发展与艺术设计和谐发展的社会责任。方法采用跨学科的研究方法,结合社会学的相关知识发现,中国社会存在着逐步走向老龄化社会、城乡之间发展不平衡、智能化技术改变人们的生活方式、收入结构影响人们的消费结构等问题;采用系统研究法、定量研究法,将社会结构看作一个系统,分析当下结构中发生转型的子系统现状,对其进行分类与研究并提出应对的策略。结论在中国社会结构转型期,设计须紧跟社会环境,适时调整设计对象、设计方法、设计重心等内容,使艺术设计承担起推动社会和谐与进步的责任;根据构建主义理论,设计在约束性的基础之上,还应具有创造性;设计师应主动进行设计,从而达到设计引领消费、引领社会融合与发展的目的。     

长周期结构增强镁合金的研究进展

长周期结构增强镁合金是近年来新发展的一种具有应用前景的镁合金新型结构材料.长周期结构作为镁合金中一种新发现的增强相,极大地提高了合金的力学性能.主要介绍了长周期结构增强镁合金的各种类型、特点、力学性能以及目前国内外的研究现状.     

毫米波辐射图像目标定位技术研究

针对毫米波辐射图像中目标定位的问题,提出了一种基于区域标记的毫米波辐射图像金属目标定位算法.该算法通过分析金属的毫米波辐射特性以及毫米波辐射图像的特点,利用区域标记算法对图像中金属目标进行分割,并引入基于面积的虚假目标去除准则,采用计算重心的方法实现了金属目标的定位.实验表明,该算法既能对图像中单个金属目标又能对图像中多个金属目标实现准确定位,且不论目标的外形如何,都能得到其精确的中心坐标,为下一步目标的选择与跟踪提供了依据.     

露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点,全面分析了车辆安排问题约束条件,构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型。利用线性规划对电铲进行初始布点,实现对模型的合理简化,加速模型的求解。考虑到电铲利用率很难达到1,为提高模型最优解的实际应用的可行性,增加了车辆调度的弹性,设置了电铲的最大利用率。为保证电铲有一定的利用率,设置了电铲最小利用率。计算表明本模型具有较好的实用性和通用性。