分子筛动态洗涤原理和洗涤设备的选择

将分子筛动态交换原理，用于NaY分子筛的洗涤过程，减少了去阳离子水的消耗，每年可获利43．2万元。     

16MnR、15MnVR钢的低周疲劳特性研究

一、引言压力容器的疲劳破坏总是起因于不连续部位的应力或应变集中区的循环塑性应变。在循环加载下,材料的应力一应变行为的变化,即循环软化和循环硬化的变化,对构件的动强度设计十分重要。在以往的压力容器的疲劳分析中,由于缺乏材料,尤其是常用的中低强度容     

高遮盖力的低温快烧乳浊釉

以工业废渣及等外粘土制坯,用低温快烧工艺制造釉面砖,是面砖工业的发展方向。但是由于采用了廉价原料,坯体带色,白度较低,必须研制出一种遮盖力强,适于低温快烧的乳浊釉,才能满足要求。本课题研制的乳浊釉,不含有毒物质,烧成周期短,烧成温度低,与坯体的烧成制度相适应,坯釉的结合性能良好,乳浊度高,遮盖力强,色釉的呈色稳定,不受窖内气氛的影     

PTC钛酸钡瓷中的晶界受主态

通过350℃下的氧化-还原处理所产生的PTC效应变化,研究了钛酸钡半导瓷中的晶界受主态。第一次从实验上直接证实了化学吸附氧是产生PTC效应的晶界受主态之一。EPR谱分析表明,试样中的Mn在室温时主要以Mn~(3+)的形式存在,接近Tc时捕获一个电子形成Mn~(2+),从而对PTC效应作出贡献。此外,EPR谱还表明,无论在TiO_2过量或BaO过量的试样中,在所测量的温度范围内都没有V'_B.顺磁信号。     

含液气井采气管柱优选

生产管柱的选择对气井生产的影响很大,合理的生产管柱可以提高气流带水能力,排出井底积液,从而延长含液气井稳定生产能力。从现有的管柱优选方法出发,针对含液气井生产情况,提出了含液气井采气管柱优选方法,即运用Hagedorn和Brown模型进行管柱压力损失研究,运用Turner模型进行临界携液流量研究,运用Beggs模型进行冲蚀流量研究,然后运用节点分析法进行敏感性分析,从以上4个方面对油管合理内径的选择进行分析,从而确定出含液气井采气管柱合理内径。     

普光高含硫气田采气管柱的优选

普光气田由于高含硫化氢和二氧化碳,对采气工艺提出了更高要求。从气田投产方式、材质的选择、井口装置、管柱结构以及防腐措施等方面对该气田的采气工艺技术进行了全面的研究,提出了高含硫气田的投产作业方式,即：酸压（酸化压裂）生产一体化方式,酸化生产一体化方式和射孔后直接投产方式。通过室内实验评价,气井生产管柱优选了G3或同等级的高镍基合金钢材料,井下工具选择718高镍基合金钢材料;气井井口装置优选抗硫材质,并配置井下安全阀和井口安全阀;气井采用生产封隔器永久完井管柱。该技术思路对国内酸性气田的开发具有重要借鉴意义。     

适度出砂开采方式在海上油田的应用

通过对矿场试验结果和实际油田应用情况的分析 ,总结了适度出砂开采的出砂规律 ,研究了这种开采方式增产的原理。针对在海上油田采用适度出砂开采方式必须解决的一个关键问题即砂子产出后处理问题 ,提供了三种不同的处理方法。提出了评价海上油田适度出砂开采的三个预测模型 :临界压差和出砂量预测模型、砂子输送预测模型、以及设备侵蚀率预测模型 ,并针对每个模型给出了国外研究的最新成果。对我国选择合适的海上油田实行适度出砂的开采方式、以及对这种开采方式进行评价分析具有很好的指导意义。     

桩西115区块表面活性剂驱技术研究与应用

胜利油田桩西采油厂桩115区块属于高温中低渗油藏,为进一步改善区块注采矛盾,本文通过考察不同浓度4种甜菜碱表面活性剂溶液与桩115区块原油间的界面张力及其在石英砂表面的吸附规律,开发了以甜菜碱表面活性剂为主剂、以碱木素为牺牲剂的低界面张力驱油体系。该体系在石英砂表面的静态吸附量为0.4 mg/g;无需同碱复配,即可使油水界面张力降至5×10-4mN/m。物理模拟实验表明,在水驱后注入0.3 PV冻胶堵剂+0.3 PV低界面张力驱油体系,原油采收率可提高17%。2008年1月在桩115-5井组采用驱替方案进行了现场试验,截止2010年5月净增原油1632 t。图13参7     

全金属螺杆泵单相流体漏失规律

全金属螺杆泵的定子与转子采取间隙配合方式,工作过程中间隙漏失对其工作特性具有显著的影响。为深入研究间隙配合方式下的漏失规律,结合泵内各腔室间的漏失机理,应用缝隙流动原理建立了基于不同流动型态的全金属螺杆泵单相流体漏失模型,实现了泵内漏失的定量计算,并绘制了全金属螺杆泵排量特性曲线。研究表明,全金属螺杆泵漏失量主要取决于泵结构参数、流体物性参数以及举升压差,其中配合间隙、流体黏度影响较大;间隙漏失规律与泵内流体流动型态密切相关,紊流型态下漏失情况明显严重于层流型态;该泵更适用于原油黏度较高的油井举升,通过适当增加泵级数可提高泵的工作性能。     

基于ANSYS的轮毂模态分析

为了获取轮毂的固有频率,基于ANSYS对轮毂进行模态分析。本文以轮毂为研究对象,首先建立多自由度的无阻尼系统的振动微分方程,然后运用三维设计软件UG建立轮毂模型,通过UG和有限元分析软件ANSYS的接口将模型导入,在ANSYS中划分网格设置约束后进行模态分析,得到其前六阶固有频率以及各阶模态的振型图和位移图。仿真结果表明:基于ANSYS可以精确的找出轮毂的固有频率,通过分析其固有频率,可以避免工作时轮毂发生共振。