LiAlH4/LiNH2+Ti/TiF3复合物的储氢性能

为改善LiAlH4和LiNH2的储氢性能,将两者混合球磨制备LiAlH4/LiNH2复合体系,并添加TiF3和Ti作为复合体系催化剂。采用DSC、TG、XRD和储氢特性测定等手段研究催化剂TiF3和Ti对LiAlH4/LiNH2复合体系储氢性能的影响。结果表明：添加Ti和TiF3可显著改善Li-Al-N-H储氢体系的放氢动力学性能、提高放氢总量和降低体系的放氢温度。添加5%（摩尔分数,下同）TiF3催化剂后,LiAlH4/LiNH2复合体系球磨过程放氢量由1.27%（质量分数,下同）增加到1.69%,总放氢量由5.95%增加到6.85%。起始放氢温度由150 ℃降低到75 ℃。     

V＋TiFe0．85Mn0．15复相合金的储氢特性

研究了(100—x)％V x％ TiFe0．85Mn0．15(x＝50，60，70)(质量分数，下同)合金的储氢特性。讨论了添加TiFe0．85Mn0．15对钒基合金活化、吸放氢性能与组织结构的影响。研究表明，所有试验合金无需活化处理即可吸氢。在室温和4．0MPa下，40％V 60％TiFe0．85Mn0．15合金的有效氢容量达到207ml／g。     

加入铈混合稀土和镍改善镁基合金贮氢性能的研究

一、前言 为实现“氢能经济”,金属贮氢方法成为重要的研究课题。寻找性能最佳的汽车用贮氢材料,是主要的研究内容之一。它的主要指标是:1.工作容量大,即要求氢化物中可释放氢的含量高;2.释氢动力学性能好,即要求有合适的释氢温度和速度。已经研究较多     

Mg_2Ni_(0.95)Sn_(0.05)-C_6H_6浆液体系储氢性能

研究了Mg_2Ni_(0.95)Sn_(0.05)和苯以及Mg_2Ni_(0.95)Sn_(0.05)氢化物与苯分别组成的浆液的储氢性能,通过研究不同温度下合金和氢化物对浆液吸氢速率的影响,发现氢化物比合金对浆液的反应速率的影响更为显著。温度对反应的影响特别明显,在反应釜中氢气压力为7 MPa,反应釜桨搅拌速度为500r·min~(-1),温度为513K时合金和氢化物分别和苯组成的浆液表现出最佳的吸氢性能,其最大吸氢量分别达到了5.87％(mass)和6.02％(mass)。添加Sn后的合金Mg_2Ni_(0.95)Sn_(0.05)对苯加氢到环己烷的转化有很好的选择性。     

High-temperature electrochemical performance and phase composition of Ti_(0.7) Zr_(0.5) V_(0.2) Mn_(1.8-x)Ni_x hydrogen storage electrode alloys

1　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｉｓｉｎ ｅｖｉｔａｂｌｅｂｅｃａｕｓｅｏｆｌｅｓｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ .Ｎｏｗ ,ｏｎｅｏｆＲ＆ＤｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓｉｓｆｏｃｕｓｅｄｏｎｔｈｅＥＶｉｎＵＳＡ ,Ｊａｐａｎ ,Ｃａｎａｄａｅｔｃｔｏｓａｔｉｓｆｙｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ,ｅｎｅｒｇｙａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ .Ｆｕｅｌｃｅｌｌ[1,…     

TbMn6—xCoxSn6赝三元化合物的结构和磁性

本文研究了ＴｂＭｎ６－ｘＣｏｘＳｎ和赝三元化合物的结构和磁性，结果表明：用Ｃｏ部分取代ＴｂＭｎ６Ｓｎ６中的Ｍｎ不改变其晶体结构，但随Ｃｏ含量的增加晶格常数和单胞体积单调减小；居里温度随Ｃｏ含昨增大而降低；自旋重取向温度也随Ｃｏ含量增大而降低，但Ｃｏ含≥０．６时自旋重取向消失；     

Ti1．0VxMn（2-x）（x=0．6～1．6）合金的微结构和储氢性能

系统研究了V替代Mn对Ti1．0VxMn（2-x）（x=0．6～1．6）合金的相结构及吸放氢性能的影响。研究结果表明：随着X的增加，合金由Laves和bcc两相结构逐渐变化到bcc单相结构，吸氢量也随之增加；当V含量增加到x≥1．2时，合金具有bcc单相结构，合金最大吸氢量达到3．5％（质量分数），但是由于缺少脆性的Laves相，合金的活化性能变差，饱和吸氢时间也有所延长；随着V含量的增加，合金主相bcc相晶胞体积增大，从而导致合金PCT曲线平台压力降低，滞后效应也逐渐增大，但平台趋向于平缓。     

Y_3(Fe,M0)_(29)金属间化合物的结构特性

使用Rietveld方法对Y3（Fe,Mo）29金属间化合物的X射线衍射谱和中子衍射谱进行分析,得出了Y3（Fe,Mo）29金属间化合物属A2／m空间群的结论.坐标变换结果表明Y3（Fe,Mo）29金属间化合物的空间结构是1∶12和2∶17的混合结构     

表面包覆对非晶态CeMg12合金电化学性能的影响

采用在CeMg12中添加镍粉球磨制备非晶态合金,并研究化学镀表面包覆Ni对其电化学性能的影响.结果表明,非晶态CeMg12具有很高的电化学放电容量,CeMg12+200%Ni(质量分数)球磨50 h后复合电极材料电化学容量达到1209.6 mAh/g,但是电化学循环稳定性较差,10次循环保持率为37.26%.通过化学镀镍进行表面包覆能明显提高合金的综合电化学性能.化学镀表面包覆Ni后,合金10个循环的保持率上升到69.67%:同时由于添加的Ni和包覆Ni的共同催化作用,合金高倍率性能也得到了相应的提高,HRD900由原来的54.2%提升到72.4%;但是由于化学镀过程中部分合金被氧化,使复合合金的最大放电容量略有下降.     

Ti10V83-xFe6ZrMnx(x=0～6)合金的微观结构和储氢性能

采用磁悬浮感应熔炼方法制备了Ti_(10)V_(83-x)Fe_6ZrMn_x(x=0、2、4、6)储氢合金,系统研究了Mn含量对合金微观结构和储氢特性的影响.XRD及SEM分析表明,无Mn合金(x=0)具有体心立方(bcc)结构的Ti-V基固溶体单相结构,而含Mn合金(x=2～6)均由bcc主相和C14型Laves第二相组成;随着Mn含量的增加,合金bcc主相的晶格常数和晶胞体积逐渐减小.储氢性能测试表明:该系列合金的吸氢动力学性能较好,在室温和4MPa初始氢压条件下,含Mn合金无需氢化孕育期就能快速吸氢;随着Mn含量的增加,合金的P-C-T放氢平台倾斜度逐渐减小,333K放氢平台压力先增后减,并在x=4达到最高;但合金的室温吸氢容量和333K有效放氢容量随Mn含量的增加而逐渐降低.