基于本体的跨语言信息检索模型

随着网络信息的日益丰富和用户需求的提高,人们已经不能满足于仅仅在同一语种中进行检索,跨语言的信息检索(CLIR)因而受到人们越来越多的关注。为此,本文提出了一种新的基于语义的跨语言信息检索模型Onto-CLIR,该模型在传统信息检索技术的基础上,利用本体来刻画不同语言中对应的领域知识,以解决从查询语言到检索语言之间转换过程中出现的语义损失和曲解等问题,从而保证在检索过程中能够有效地遵循用户的查询意图,获得预期的检索信息。本文以体育新闻检索为背景,以英文查询作为查询请求,检索来自新浪网的体育类新闻,结果表明采用基于本体的跨语言信息检索方法之后检索的查全率和查准率平均提高10个百分点左右,有效地改善了检索性能。     

基于互连网的术语定义获取系统

文中介绍了一个实验性的基于互联网的术语定义获取系统,可以方便、迅速的从互连网上查找术语的定义以及与定义有关的内容,给用户迅速获得新生术语以及新技术词汇的定义方面的知识提供方便。系统采用一组术语定义的语言学模式,以多线程方式高效下载网页,并从中匹配符合术语定义模式的文本段落,再经一定后续处理,形成返回给用户的结果。系统中使用的语言学模式是在一定量的科技期刊语料库中获取的。试验结果表明系统的运行效率高,结果的准确度比较令人满意。     

板坯连铸结晶器电磁制动技术及其应用

叙述了板坯连铸结晶器中应用电磁制动技术的发展、研究状况。电磁制动技术可以控制结晶器内钢液的流动，减少结晶器保护渣的卷渣，有利于结晶器内夹杂物的去除，从而提高铸坯质量，并有利于提高铸坯拉速。研究结果表明电磁制动特性取决于板坯宽度、浇铸速度、氩气流速和浸入式水口(SEN)形状等浇铸参数，介绍了各种浇铸参数对电磁制动效果的影响。     

“车-站-网”多元需求下的电动汽车快速充电引导策略

提出一种面向电动汽车(车)、快速充电站(站)、配电网(网)多元需求的电动汽车快速充电引导策略。首先介绍了“车-站-网”协同模式下充电引导架构,并基于起讫点分析得出的快充需求分布结果,提出一种双层队列模型模拟快速充电站动态队列。然后,根据动态队列和节点电压约束下配电网快充负荷接纳能力,采用动态电价需求函数建立充电电价模型,以用户充电成本最小为目标引导用户选择快速充电站。最后,以某市部分主城区为例,对1 000辆具有快充需求的电动汽车在不同参与度下进行仿真。结果表明,所提充电引导策略能够在节约用户充电成本的同时,提高快速充电站的运营效率,保证配电网的运行安全。     

基于AutoCAD机械设计标准件库的建立

在机械设计中,标准件的使用比较频繁,但是在AutoCAD平台下却没有可以直接绘制标准件的命令。对此问题,以螺栓为例讨论了如何方便快捷地画出标准件,同时阐述了数据库和程序库的建立和连接过程。     

基于构件和虚拟仪器的变频器测试系统的设计与实现

虚拟仪器主要是用软件来实现的各种仪器．其主要特点是灵活、多功能、一机多用及高性价比。介绍了一种基于构件和虚拟仪器变频器测试系统,该系统在逻辑上被划分为几个相对独立的部分,对各个部分分别进行构件化开发,从而降低了系统的开发难度,提高了系统的开发效率和可维护性。     

TiO_2气敏元件的空燃比敏感特性

通过气氛模拟实验,研究了TiO_2气敏元件的空燃比(A/F)敏感特性;借助气体边界层模型分析了临界值(A/F)_c的偏移现象。测定了气孔率、催化剂等对气敏速度的影响。采用EPMA技术,分析了元件表面污染状态对其使用寿命的影响。并初步探讨了掺杂对TiO_2电性能的影响以及TiO_2的自身催化氧化过程。     

基于物联网技术的锂电池故障在线测量和远程诊断

锂电池作为新型绿色能源越来越多地使用在电动自行车、电动汽车中。锂动力电池管理问题也随之而来,主要难题包括锂电池安全保护、故障诊断、生命周期管理和防盗等。结合物联网技术与锂电池保护技术,设计出一款锂电池RFID保护板。保护板能够监测和记录锂电池工作时的电流、电压、温度等参数,为锂电池组提供实时的保护。另外,在需要的时候,保护板能够将测量数据通过ZigBee技术传输至监管平台,为锂电池的故障分析和维修提供决策依据,从而实现锂电池故障的在线测量和远程诊断。保护板通过记录锂电池的出厂、维修、用户ID等其他数据,同样也能够实现锂电池生命周期管理、安全防盗等管理功能。     

动态分数选择的多视角非接触指纹识别融合

与传统的二维指纹采集方式相比,非接触的指纹采集方式可以提供更丰富的特征,并能克服二维采集方式某些不足．基于多视角非接触指纹识别融合问题,提出了基于聚类的动态分数选择(CDSS)算法．首先,通过聚类将匹配分数分为两类,分别计算两类中匹配分数的个数以及其他统计量,然后通过参数的判断选择相应的统计量作为整个系统最终用于决策的匹配分数．实验表明:相比单视角非接触二维指纹识别,基于CDSS的多视角非接触指纹识别的识别性能有显著提高．与sum、max、SVM和Fisher线性判别算法等的实验比较也验证了CDSS在多视角非接触指纹识别融合方面的优越性．     

穿戴式车载温度振动一体测试系统设计

为了简化车辆测试人员在车辆测试过程中设备安装流程,提高车辆测试效率,设计了一种可长时间工作的穿戴式车载温振一体测试系统。测试节点设备以STM32单片机为主控,采用磁吸式安装,借助于开发的多功能适配器各测试节点可进行同步设置,实现同一时间基准下工作,并以U盘的形式与上位机连接,方便测试数据读取;多功能适配器还可对各测试模块进行充电、参数设置、数据读取和收纳提高了整套设备的勤务性。通过多项实验室功能测试和实车测试表明,本装置的安装方式方便可靠大大缩短了测试装备布置时间;测试系统振动采集精度相对误差1%以内,温度采集误差±0.1 ℃;多设备采集同步时差在μs级别。能够对车辆的温度和振动数据进行有效采集并存储,满足车辆运行状态参数采集的需要。