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991.
992.
随着车联网研究和应用的深入发展,车载应用程序V-App(Vehicular App)也变得多样化和复杂化。受限于车载终端OBU(On Board Unit)有限的计算资源,V-App的执行效果可能满足不了用户的需求。如何利用云计算技术(Cloud computing)远程协作执行V-App是个值得考虑的方法。文章给出了一种基于负载转移的车载应用计算优化方法。核心是借助路侧单元RSU(Road Side Unit)的资源来协作运行V-App,缓解了车载单元OBU处理复杂应用的压力,提高了用户的体验度。 相似文献
993.
994.
Ma Zhongyu Liu Yanxing Guo Qun Dang Xiaochao Hao Zhanjun Tian Ran 《Telecommunication Systems》2021,78(4):515-530
Telecommunication Systems - Internet of Remote Things (IoRT) is widely used in both military and civilian applications. However, due to the unique characteristics, which is characterized as... 相似文献
995.
讨论了PLC炉外喂线精炼系统的工作原理、主要功能和软硬件设计,分析了FX2型PLC输入输出指令重组的设计方法 相似文献
996.
Survivability is an important issue to ensure the service continuity in optical network. At the same time, with the granularity of traffic demands ranging from sub-wavelength-level to wavelength-level, traffic demands need to be aggregated and carried over the network in order to utilize resources effectively. Therefore, multi-granularity grooming is proposed to save the cost and reduce the number of switching ports in Optical-Cross Connects (OXCs). However, current works mostly addressed the survivable wavelength or waveband grooming. Therefore, in this paper, we propose three heuristic algorithms called Multi-granularity Dedicated Protection Grooming (MDPG), Multi-granularity Shared Protection Grooming (MSPG) and Multi-granularity Mixed Protection Grooming (MMPG), respectively. All of them are performed based on the Survivable Multi-granularity Integrated Auxiliary Graph (SMIAG) that includes one Wavelength Integrated Auxiliary Graph (WIAG) for wavelength protection and one waveBand Integrated Auxiliary Graph (BIAG) for waveband protection. Numerical results show that MMPG has the lowest average port-cost, the best resource utilization ratio and the lowest blocking probability among these three algorithms. Compared with MDPG, MSPG has lower average port-cost, better resource utilization ratio and lower blocking probability. 相似文献
997.
阐述了Ku波段雷达接收机的工作原理进行了阐述,并对设计方案与测试结果进行了分析。Ku波段接收机由低噪声变频单元、中频放大、本振和电源4个独立单元组成。对各单元电路的设计进行了分析,给出了元器件选型以及仿真结果。试验结果表明,Ku波段接收机的噪声系数≤1.0 dB、增益≥55 dB、输入输出驻波,相位噪声杂散,镜像抑制等指标均满足实用技术要求,并根据测试结果对Ku波段接收机部分指标提出了进一步优化的方法。 相似文献
998.
长拖尾K分布杂波下雷达目标散射中心参数的稳健估计 总被引:1,自引:0,他引:1
实际条件下,在对基于衰减指数(DE)和模型的雷达目标散射中心参数估计和特征提取时,其噪声背景往往是非高斯的,分布密度函数表现出长拖尾性质。利用基于高斯假设条件下的估计方法进行参数估计时,往往不能得到较好的结果。针对这种情况,该文利用M估计方法来实现对长拖尾杂波下DE模型参数的稳健估计。首先分析了基于PRONY模型的M估计实现方法存在的不足,其次提出了两种较为有效的DE模型散射中心参数M估计的实现方法,并对这两种方法进行了分析和比较。仿真实验结果表明,在一类长拖尾K分布杂波条件下,与ESPRIT方法以及扩展PRONY估计方法相比,该文所提的两种方法均能得到较好的估计结果。 相似文献
999.
驾驶人考试电子签章技术的应用包括驾驶人体检认证联网、考官电子认证及签章以及考试过程档案电子化。通过驾驶人业务管理系统、网上报名约考系统、电子评判设备、考试监管系统等信息化手段的实施,极大地推动了驾驶人考试过程的信息化。但这些系统间数据传递还停留在手工签字、纸质传递的状态。为此拟开发综合认证平台。通过RFID技术、DES加密技术、数字水印技术并对已有系统进行整合,实现驾驶人考试过程的整体信息化。 相似文献
1000.