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101.
提出一种结合区域检测和语义分割的即时定位和建图(SLAM)技术,通过引入高精度图像描述子SIFT来实现前端视觉里程计(VO)过程中帧间像素匹配的精度。为了降低引入操作带来的计算复杂度,设计一个实时区域检测算法,在相邻帧间检测大致相似的ROI(Region of Interest)关键区域,使得SIFT描述子的提取和匹配只在ROI区域内完成,其余区域仍旧采用精度略低、效率更高的ORB算子。同时,为了提高后端BA(Bundle Adjustment)的精度,减少累积误差,结合语义图,在原有的基本投影误差函数上添加一个语义误差。该语义图采用实时语义分割算法完成,同时只针对ROI区域进行分割。通过与原SLAM方案对比实验,表明本文提出的方法,在提高一定精度的同时,仍能满足SLAM实时定位和建图的要求。最后,在电力作业场景下验证了该方案的效果。 相似文献
102.
103.
针对电力通信系统运行特点,着重对电力系统接地故障引起的地电位升高及其对通信设备的影响进行了分析,提出了相应的保护措施,并介绍了两种保护装置。 相似文献
104.
针对我国将要实施的竞价上网这一改革趋势 ,在对发电商成本利润进行结构分析的基础上 ,提出了一种实时调度决策模型 ,为发电商优化调度提供了一种思路 相似文献
105.
106.
107.
108.
109.
Yi Ren Xian-bo Shi Zhen-guo Yang Yi-yin Shan Wei Ye Gui-xi Cai Ke Yang 《钢铁研究学报(英文版)》2021,28(6):752-761
The effect of microstructures on strength, strain capacity and low temperature toughness of a micro-alloyed pipeline steel was elucidated. Five various dual-pha... 相似文献
110.
碳普惠是一种引导广大公众践行节能减碳行为的新型激励机制。针对电力客户能源优化节碳潜力大但缺少常态化激励的问题,以碳普惠底层运行逻辑为指导开展电能用户能源优化碳普惠体系设计。首先面向碳减排方法学开发,从电力用户能源优化的减排机理分析出发,梳理了4类10种低碳行为,接着设计了政府监管下电网企业主导且多方参与下的碳普惠机制,并进行碳普惠服务平台技术架构设计;然后针对电动汽车能源替代场景构建了碳减排和碳积分计算模型;最后以江苏电动汽车碳普惠实践为例进行碳普惠应用效果分析,碳普惠实施后充电量增长2 123 kW·h,合计减碳量37 068 kg,站均碳积分激励系数为7.36%。算例表明碳普惠体系设计合理且对电动汽车移峰填谷起到较好的激励效果。 相似文献