传感网络中基于位置信息的分布式多播路由算法

提出了一个传感网络中基于位置信息的成簇思想,并基于该思想给出了一种传感网络中基于位置信息的分布式多播路由算法.该算法首先利用相邻节点的位置信息分布式成簇,然后各簇头利用蚂蚁算法分布式地找到一条具有最短总跳数的到目的节点组的实际路径.最后,由簇头负责收集本簇内的传感信息,并在对这些信息进行汇聚处理后,沿找到的最优路径将汇聚数据分别发送到各目的节点.理论分析和仿真结果表明,该算法能有效地节约能量,具有较好的路由性能.     

基于Web的高校仪器设备管理系统的设计与实现

在对.NET关键技术分析的基础上,针对高校的仪器设备管理的现状,分析和设计了一套实用的基于N层架构的高校仪器设备管理系统,并给出了系统的具体设计和实施方案.     

基于IPv6的Web建模的研究与探讨

IPv4作为当前Intemet上使用最广泛的第三层网络协议,在取得巨大成功的同时,将面临着IPv4地址严重匮乏的危机,而IPv6技术的应运而生使地址空间以及其他诸多优点得到广泛研究与应用.目前,IPv6相关的基本协议已经基本成熟,但在IPv6技术下,对于Web建模来说,仍需要做深入的研究,以此推进网络技术的良好发展.     

VMI下供应链库存模型研究

分别建立了供应链在实行VMI模式前后的供应链整体、供应商及下游企业的定价、成本及利润模型,通过前后的比较分析了VMI模式的实施前期和实施一段时间后对供应链整体、供应商及其下游企业成本、利润、购买价格、订购量的影响。     

数字化车间布局模糊层次评价方法研究

按照模糊层次分析法的思路建立车间布局评价的模糊层次评价模型;根据影响车间生产性能的各个因素进行分析,建立车间市局评价的指标体系;应用层次分析法确定各因素的权重;自上而下的计算各级指标关于评价目标的综合重要度;通过专家打分的方法确定方案的隶属度;根据权重、隶属度,利用模糊层次评价方法,既可对车间的布局做出综合评价.最后以某发动机关键零件牛产车间为研究对象,验证了方法的可行性和有效性.     

A novel fault-tolerant execution model by using of mobile agents

The exponential expansion of the Internet and the widespread popularity of the World Wide Web give a challenge to experts on reliable and secure system design, e.g., e-economy applications. New paradigms are on demand and mobile agent technology is one of the features. In this paper, we propose a fault-tolerance execution model by using of mobile agents, for the purpose of consistent and correct performance with a required function under stated conditions for a specified period of time. Failures are classified into two classes based on their intrinsic different effects on mobile agents. For each kind of failure, a specified handling method is adopted. The introduction of exceptional handling method allows performance improvements during mobile agents’ execution. The behaviors of mobile agents are statistically analyzed through several key parameters, including the migration time from node to node, the life expectancy of mobile agents, and the population distribution of mobile agents, to evaluate the performance of our model. The analytical results give new theoretical insights to the fault-tolerant execution of mobile agents and show that our model outperforms the existing fault-tolerant models. Our model provides an effective way to improve the reliability of computer systems.     

基于CAN总线的模态测试悬挂控制系统设计

阐述了模态测试悬挂控制系统的研究意义,分析了模态测试悬挂控制系统的工作原理和硬件结构,制定了适合模态试验悬挂控制系统的CAN通讯协议,设计了底层电磁力与气压控制软件、上/下位机通信软件和上层工控机监控软件;试验结果表明,基于CAN总线的模态测试悬挂控制系统具有控制精度高、工作稳定可靠、通信速度快和可扩展性强等特点,很好地实现了模态测试悬挂控制系统预期的研制指标。     

虚拟采办实施全系统全寿命全方位管理的技术需求

基于仿真的采办系统复杂性决定了它对全系统、全寿命、全方位系统管理的需求．为了开发这样一种复杂管理系统,首先应将管理需求转换成相应的功能,使预期采办对象系统的全寿命过程得以有效实现．为此,对描述问题域的使命空间概念模型CMMS,及对数据、信息、知识、模型进行一体化描述的可扩展标记语言XML和支持组件按需组合型应用开发的可扩展建模与仿真框架XMSF技术体系结构进行了综合论述．详细给出了CMMS的定义、意义、形成、性能要求,并与用户空间概念模型CMUS和综合表示概念模型CMRS一起,通过软件开发过程模型SDP实现开发与验证的方法．随后,以CMMS产生初始能力文件的过程为例进行了应用分析．在总结了已完成的各项系统前期开发工作基础上,指出为达到可组合性需进一步研究建模与仿真的技术基础,并应将人工智能与计算智能嵌入建模与仿真的应用系统中．     

面向体系虚拟采办的智能决策支持系统

为满足信息化战争形态对体系采办的需求,基于体系性能固有特征对虚拟采办的技术要求,在传统单系统虚拟采办技术基础上建立协同工程环境CEE,有效支持基于模型的系统工程MBSE．应用层新增智能决策支持系统IDSS旨在提高决策者的认知决策和群体研讨决策能力以获取初始需求定义模型,运用综合集成法与建模与仿真使能工具以优化模型构造与演化过程．IDSS既是CEE上的MBSE应用,与SBA应用共享可拓展资源层,又是SBA的支持系统,它运用构件按需组合的机制自动链接和执行工作流程而达到具体SBA问题求解的目标,并以紧致耦合和Web服务两种决策支持方式选项来适应用户需要．配合IDSS,在CEE中间件平台和资源层进行了相应的技术拓展．已实现的IDSS实用原型系统的可用性、有效性和技术优势,已通过体系采办实例得到了验证．文章最后给出了继续努力的几个方向．     

Biomechanical evaluation of bike power saver

Bike power saver (BPS) is a new product that claims to change the angle of pedaling forces and reduce applied power dead range (Chic Sheng Industrial Co., Ltd, Taiwan, China). In order to determine its effectiveness, we quantified how BPS operates through a 3D kinematical study and electromyography (EMG) analysis of leg muscles during pedaling. Ten kinesiology students participated in this study. A 3D motion capture system consisting of nine high-speed cameras (VICON v8i, a capture rate of 120 frames/s) was used to collect the total body and pedal motion with and without BPS at statically determined low, middle and high intensity cycling levels. The short-time test (14s) was applied to all intensity levels while the long-time test (30 min) was applied only to the low wattage level. Wireless EMG was synchronized with the 3D motion capture system to monitor the right and left tibialis anterior, gastrocnemius, quadriceps and hamstring. The results revealed that BPS did not alter hip and knee movement significantly (p>0.05), but it did vary ankle movement. BPS caused a movement change in the pedals, and consequently induced instability in ankle control. The altered pedal movement led to an increase in activity level and presumably also energy expenditure for dominant muscles, resulting in a faster fatigue process. From these data, it is likely that the BPS actually requires more effort than a standard bike.