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991.
992.
993.
Wang Dangwei Guan Xinpu Wang Shaogang Ma xingyi Su Yi 《电子科学学刊(英文版)》2008,25(2):186-191
In order to improve the identification capability of ultra wide-band radar, this paper introduces a step-variant multiresolution approach for the time-shift parameter estimation. Subsequently, combining with the approach, a Geometrical Theory of Diffraction (GTD) model-based time-shift Invariant method to target identification using Matching Pursuits and Likelihood Ratio Test (IMPLRT) is developed. Simulation results using measured scattering signatures of two targets in an ultra wide-band chamber are presented contrasting the performance of the IMPLRT to the Wang's MPLRT technique. 相似文献
994.
995.
In the paper, we develop an efficient proactive spectrum handover mechanism by using packet scheduling algorithm, called PSHO-HF-PM, to reduce unusable channel. It effectively integrates several mechanisms (hole filling and packet migration) to reduce the bandwidth fragment and support QoS. Its basic idea is in that a new packet is scheduled by migrating some packets to other channels if none of holes in any channels can accommodate it; otherwise repeating the above processes after random waiting time. Meanwhile under an effective data structure, such as the balanced binary search tree, its computational complexity will be \(O(2n\log n)\) at most. In the proposed packet scheduling algorithm, packet migration plays a key role in the improvement of bandwidth efficiency and QoS. We also evaluate the performance of total service time for proactive spectrum handover mechanism based on a Preemptive Resume Priority M/G/1 queuing network model. The performance analysis and simulation results show that it performs much better than other proactive and reactive handover mechanism in collision rate, total service time, packet loss probability and bandwidth fragment ratio. 相似文献
996.
基于多尺度特征表示的城市道路检测 总被引:2,自引:0,他引:2
基于图像的车辆周边场景分析是近来车辆主动安全的热门研究方向,但对于复杂路况的道路识别目前依然是一个难题。该文提出一种适用于城市复杂道路场景的单目视觉路面识别算法。该方法结合多尺度的稀疏编码,在大尺度上利用道路的局部纹理信息,在较小尺度,特别是中等尺度上利用空间上下文信息,对车辆的可行驶区域进行识别。实验表明,该方法提高了道路与周边环境中相似纹理的区分能力;在铺设良好的结构化道路,或者车道线、路界缺失,光照复杂的道路场景中,该方法都取得了较好的检测结果。 相似文献
997.
本文设计的变换器电路能够在提供辅助电源的同时在硬件上保证母线的平衡。变换器采用单端反激的设计方法,正负母线均衡通过二极管钳位来完成的。本文对拓扑电路的设计方案和变压器等参数进行了详细的描述和计算。实测电路能提供60W的辅助电源能力,正负母线不均衡度为1.8V。此种拓扑电路可以应用在任何母线为±(260-450)V的开关电源上。 相似文献
998.
999.
This paper reviews the state-of-the-art features introduced by sink mobility into wireless sensor networks (WSN), and introduces
the architecture of mobile enabled Wireless Sensor Network (mWSN) to realize large-scale information gathering via networked
wireless sensors and mobile sinks. After introducing the mobile sensing scenarios, some fundamental design parameters in mWSN
have been investigated, such as cluster size, sink velocity, transmission range, and packet length. Our contributions include:
(1) A cluster formation method has been proposed via multihop forwarding to form a cluster around the expected position of
a mobile sink, in order to guarantee packet delay and minimize energy consumption. (2) Analysis of the performance influence
by sink mobility leads to the conclusion that the optimal sink velocity must make a compromise between sink-sensor meeting
delay and message delivery delay. (3) Finding that large transmission range and short packet length are both of benefit to
lower the outage probability of packet transmission. Extensive simulations have been designed to evaluate the performance
of mWSN in terms of packet delay, energy consumption and outage probability of packet transmission.
相似文献
Jyri P. SalomaaEmail: URL: http://research.nokia.com |
1000.
文中在分析L-PLC系统特点和自动增益AGC控制电路工作原理的基础上,设计了一种具有高信噪比、低失真和宽动态范围的自增益控制电路.着重阐明了该电路的硬件设计,并给出了重要参数的设计公式. 相似文献