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991.
本系统通过条码技术建立各个环节的逻辑关系,无线网络和移动计算技术的应用解决了耗材信息采集的问题,与医院信息系统实现对接,实现高值耗材追溯管理。系统对高值耗材的入库、出库、移动、盘点等操作进行全面的控制和管理,达到降低库存、减少资金占用的目的,实现医院库房管理的自动化。  相似文献   
992.
本文所研究的高速公路管理系统是基于GSM模块的。本系统中的GSM模块是一款高性能模块,主控制芯片采用STC12C5A32S2系列单片机可以实现上位机控制GSM模块接、打电话及收发信息等功能。而且可以对收到的信息进行解析,并根据信息内容进行相关操作,从而实现远程控制。该系统可以将高速公路上的各个分站与主控制中心连接起来,便于控制中心对下辖的各管理所进行高速、有效、实时的管理。  相似文献   
993.
为研究多物理场耦合粉末成形技术的低温超快速致密化成形机理,采用多物理场耦合粉末成形技术制备了微型铜齿轮。对铜粉末在600℃烧结过程的动力学曲线进行了分析,观察铜粉末分别在300℃、500℃和600℃烧结时试样断口的微观形貌,同时针对铜粉末烧结过程中的电流密度分布和温度场分布进行了数值模拟。研究发现,多物理场耦合粉末成形技术快速升温过程中,电场和热场在粉末颗粒中分布极不均匀,粉末颗粒接触处的电流密度和温度均远远高于颗粒其它位置的电流密度和温度,为此首次提出了“电热聚焦效应”。结果表明,电场和热场耦合并在颗粒接触点处高度聚焦产生的电热聚焦效应是多物理场耦合粉末成形过程中粉末材料实现低温超快速致密化成形的重要原因。  相似文献   
994.
根据校园一卡通系统的建设目标,建立了一个通用的三级平台应用框架,并对每个平台的功能进行了分析.考虑到学校现有网络的特点,在校园网内划分一个一卡通专用虚拟网是合适的.卡管理平台是整个校园一卡通系统的基础和核心,通过卡管理平台操作,不仅可以实现对卡片的操作,还可以实现对人员信息的管理与维护.系统具有适用性、可扩展性和安全性.  相似文献   
995.
基于PIC微功耗单片机,设计了一套由无源锁头、电子钥匙、中心管理系统平台组成的无源锁系统.系统结合了智能锁芯与机械锁芯的优点,将系统供电模块集成在电子钥匙中,实现锁头的无源管理.介绍了无源锁系统的工作原理及机械控制,给出了硬件设计和软件流程图.系统中无源锁头和电子钥匙均可记录开锁事件,中心管理系统平台实现对无源锁头和电子钥匙的参数设置,对钥匙进行授权和数据库管理.本设计解决了野外环境中电子锁具的供电问题,拓宽了电子钥匙应用范围,在住宅、办公和野外等应用中具有推广价值.  相似文献   
996.
车载移动测量系统的发展促进了实景影像数据的广泛应用,但是数据标准和服务规范的缺失使异构的应用系统无法实现可量测实景影像数据和服务的共享,从而带来数据使用效率较低、互操作困难的问题,为解决这一问题,本文从充分分析实景影像数据的结构特征和功能特点出发,以Web服务体系为基础,结合OGC空间服务的相关规范,提出网络实景影像空间服务(Web Image Service,WIS),从接口设计、参数设计、交互过程、调用方式4个角度对WIS进行全面的研究,并对该服务模型进行原型实现和应用验证,探讨该服务模型在城市管理中的重要作用和意义.  相似文献   
997.
本文提出大众化教育时代程序设计实践课程分层教学理念,说明保证上规模的训练可达时,照顾能力、兼顾兴趣的实践训练任务设计思考,减少复制的监督与管理措施,以及全面评价的方法,并分析实践效果。  相似文献   
998.
水土流失径流养分监测通常采用野外采集后进行实验室分析的方法,操作复杂。为验证离子选择电极这种可快速测量养分的方法在水土流失监测中的可靠性,以氨氮离子选择电极为例,与传统纳氏试剂分光光度法进行比较,在准确度、抗离子干扰及坡面径流迁移规律等方面进行实验。结果表明:电极法测定范围最大值为1000 mg/L,分光光度法测定范围最大值为2 mg/L;用幂函数模型模拟坡面径流氨氮迁移规律时,电极法测定值的拟合系数为0.9537,分光光度法的为0.9305。在95%的置信水平上,两方法结果并无显著性差异,而电极法的标准偏差小,其结果更接近标准值。  相似文献   
999.
设计一种基于CS5463的双流制机车电度表。介绍了双流制电度表的技术性能、总体结构以及程序设计方法,通过对电能计量模块、中央处理模块、双路供电设备以及GPRS与RS485通信模块进行设计,实现机车交流与直流的显示、与TAX2机车监控装置通信以及远程无线抄表功能。采用型式试验、例行试验对新研制的双流制机车电度表进行测试,试验结果表明,该电度表具有制造成本低、数据处理能力强、安全保障度高、测量精度高、抗干扰能力强等优点。  相似文献   
1000.
高速公路事件检测是交通信息工程及控制学科中的一项重要研究课题,以高速公路交通流的特点为研究对象,提出了一种基于支持向量机(SVM)的高速公路事件检测算法.根据支持向量机的基本原理,分别设计了基于线性不可分SVM、齐次多项式核函数、高斯径向基核函数、双曲线正切核函数等不同核函数的事件检测算法.仿真结果表明:针对不同的交通流状况,选择合适的SVM模型和核函数,得到的检测结果与经典的加利福尼亚算法相比,检测效率高,性能指标好,具有较高的实际应用价值.  相似文献   
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