基于光纤传感的车辆检测系统􀀂

研制了一种基于马赫曾德光纤环路的车辆检测系统,讨论了马赫曾德光纤环路的干涉原理,并给出了整个系统的设计方法.现场模拟实验证明,传感器准确测得不同强度不同频率的振动信号,并能够通过信号的频率得到车辆的相关信息.与传统电磁感应车辆检测方法相比,具有很高的灵敏度和稳定性.可以替代传统的检测方法.     

白光干涉型F􀀁P 光纤传感器结构参数研究

在腔长的允许变化范围内，根据被测结构所承受的最大正负应变确定出白光干涉型F—P光纤传感器的初始腔长，又根据灵敏度和初始腔长与标距的关系，分别确定出温度和应变传感器的标距，并根据标距、灵敏度、测试量程三者之间的关系，得出结论：标距越大则灵敏度越高，测试量程越小，反之亦然。为了验证理论分析结果，采用标距分别为6mm、8mm、10mm的应变传感器进行实验，实验结果和理论分析基本吻合。     

一种基于Agent的自适应软件过程模型

传统的软件过程模型大多是静态的、机械的、被动的,它们要求软件工程人员在描述软件过程时预期所有可能发生的情况,并且显式地定义这些问题的解决方案.当软件过程所处的环境发生变化时,软件过程无法自适应地对这些变更作出相应的调整.提出了一种基于Agent的自适应软件过程模型.在这种软件过程模型中,软件过程被描述为一组相互独立而对等的实体--软件过程Agent.这些软件过程Agent能够对软件过程环境的变化主动地、自治地作出反应,动态地确定和变更其行为以实现软件开发的目标.     

哈西一次变电所66kV电流相位比较式母差保护的改进建议

哈西一次变66kV电流相位比较式母差保护在运行母线故障时，母差保护元件不能快速地、有选择地将故障切除。通过对66kV电流相位比较式回路的局部改进或更换比率式母差保护，可提高66kV母差保护动作的可靠性和选择性。     

基于神经网络-证据理论的遥感图像数据融合与湖泊水质状况识别

为了进一步提高湖泊水质状况识别的准确性，提出了一种基于神经网络．证据理论的遥感图像数据融合处理方法，并以太湖水质监测数据为例进行了实证分析。该方法先对不同的遥感输入图像，采用各自相应的神经网络进行处理，然后对神经网络输出的结果做归一化处理，再利用D-S证据理论进行数据融合，最终给出水质的识别结果。该方法的优点为(1)可增加水质识别的容错性；(2)由于融合了多源水质遥感图像的数据，因而水质状况识别的可信度更高。     

钢纤维混凝土轴拉初裂强度的计算方法

钢纤维混凝土轴拉初强度是确定钢纤维混凝土抗裂度的重要指标 ,也是间接衡量钢纤维混凝土其它力学性能的指标 .通过对钢纤维混凝土轴拉试验结果的分析 ,研究了钢纤维外形和体积率、混凝土强度等级对钢纤维混凝土轴拉初裂强度的影响 .结果表明 :混凝土轴拉初裂强度分别随钢纤维体积率的增大和混凝土强度等级的提高而增大 .最后 ,建立了钢纤维混凝土轴拉初裂强度的计算模型 ,提出了钢纤维混凝土轴拉初裂强度的计算公式 ,供修订我国的《钢纤维混凝土设计与施工规程》以及工程设计与施工参考 .     

RTM多孔注射工艺压力场研究

介绍了RTM工艺过程及特点 .假定树脂为不可压缩流体 ,在达西定律的基础上建立了RTM工艺树脂渗流控制方程 ,采用镜像法与叠加法对树脂渗流控制方程进行求解 ,得到了各向异性均质多孔介质中树脂渗流场压力分布的解析解 ,进而可以求出模具内任一点压力值 ,为RTM工艺模具设计、优化参数提供了理论依据     

现浇楼板免抹灰工艺的质量控制要点

通过工程实践对现浇混凝土楼弧免抹灰的新工艺进一步总结，指出现浇楼板免抹灰的施工过程和技术措施及相应的质量控制要点。     

涡轮增压柴油机匹配性能的改进方法

研究了改善涡轮增压柴油机匹配性能的两种方法,即废气放气阀方案和可变几何涡轮增压器方案.这两种方案是目前改善柴油机的低速匹配特性,降低排放的主要措施.特别是可变几何涡轮增压器能覆盖柴油机的整个工作范围,在全负荷和部分负荷下,既能增加低速转矩,又能保证高速功率不受到损失,还对降低油耗和排气温度有好处,经过原型机与这两种方案的理论研究及试验对比分析,证明了它是目前解决柴油机匹配特性的一种理想方法.     

电动车用MH/Ni电池的充放电特性

通过研究电动车用MH/Ni电池在不同的电流下的充放电特性、温度特性以及在不同SOC点的充电效率特性 ,为MH/Ni电池物理模型的建立 ,参数的识别以及MH /Ni电池在电动车上的应用提供实验依据。试验结果表明 :对于在电动汽车及混合动力汽车上的应用 ,MH/Ni电池比传统的铅酸电池具有更多优点。