短群签名的高效批验证

进入普适通信的时代,从车辆到心脏监听器等大量设备都需要与它们的环境彼此交流信息,从而对验证和安全通信的要求不断上升：①密码费用较低;②能够快速验证大量不同来源的消息;③隐私保护。文章针对一个高效的短群签名体制提出了一个批验证算法,其中验证运算的主要部分只需要2个双线性对,就可满足上面的全部3个要求。     

从活性干酵母中直接提取SOD的研究

采用甲苯破壁法从耐高温酒精活性干酵母 (TH AADY)中直接提取SOD ,并对酶的热稳定性和双水相提纯技术作了探讨 .结果表明 :在初步优化的提取条件下SOD产量可达 1 0 97U/gAADY ;该SOD耐热性良好 ;双水相萃取对酶的提纯有一定效果 .     

深立井溜灰管输送混凝土技术

采用溜灰管输送混凝土 ,工序简单 ,安全可靠 ,且输送速度快 ,占井筒空间少 ,有利于实现掘砌平行作业 ;同时 ,溜灰管输送混凝土 ,能连续浇注井壁 ,井壁整体性好 .1 998年 1 0月 1 6日至 1 1月 1 6日在邢东副井冻结段外壁施工中 ,采用溜灰管输送混凝土 ,创月成井 2 1 2 .6m的全国新记录 ,且施工质量优良 ,取得了显著的经济效益 .     

PH值对活性污泥沉降过程的影响

试验结果表明,沉降过程中混合液的ＰＨ值对ＳＶ％、ＳＶＩ的是影响与活性污泥的类型相关,对于正常状态的污泥、粘隆膨胀污泥、低ＤＯ和低Ｆ／Ｍ的丝状菌膨胀污泥,ＰＨ值高比ＰＨ值低时沉降速度慢,而低ＰＨ值引起的真菌型膨胀污泥,混合液的ＰＨ值高比低时的沉降速度快,且与废水的种类无关。在ＰＨ值分别为９．０,５．０,３．０的混合液沉降试验中,低ＤＯ和低Ｆ／Ｍ引起的丝状菌膨胀污泥的ＳＶ％相差最小。相应ＳＶＩ的差值也     

粘性液体小幅晃动常单元及线性元的分析比较

采用边界元法对容器中粘性、不可压缩液体小幅晃动进行数值分析。从二维线性化的Navier-Stokes方程出发,推导了该问题分析的边界积分方程。结合边界条件建立了问题的一个边界元数值求解过程。数值处理过程中,利用线性元对边界进行离散,对角点进行了有效处理。数值结果与常单元的数值结果比较表明线性元的计算结果有更高的精度。     

冬作训服系统层次搭配设计和保暖新材料应用研究

本文对YG606型平板保温仪增设了不同风速下多层次织物系统传热系数测试功能,研究了聚四氟乙烯微孔膜层压织物、陶瓷微粒填充聚丙烯纤维针织布等保暖新材料在军用冬作训服系统中的层次搭配方式.     

一个高效的基于属性的广播加密方案

文章提出一个新的具有固定长度密文的属性基广播加密方案,用户解密时计算双线性对运算次数为2,且新方案满足完全抗同谋攻击。在标准模型下,证明了该方案在选择访问结构模型下满足选择明文安全性,与现有的广播加密相比,本方案存储要求低,效率高。     

论加强建筑电气技术实践教学环节

建筑电气技术课程要求理论面广、实践性强，应根据课程特点结合行业规范化管理的要求、实际工程现场条件、现代化教学设备等各方面条件，适时调整教学计划，灵活多变地安排实践教学内容，加强实践教学环节，坚持“理论——实践——理论——实践”这一循环教学过程，提高实践教学的水平和质量。     

一种汽包锅炉动态模型结构的研究与仿真

探讨了一种充分考虑系统非线性特性的汽包锅炉动态模型结构,描述了动态模型的结构,并探讨了求取动态模型未定参数的方法.为构造新的协调控制系统,给出了预测负荷/压力增量的动态方程.利用这组方程,可以有效地预测机组的实发功率以及主蒸汽压力增量.仿真试验证明,在系统处于稳态时,这些预测方程同实际运行参数吻合得较好,而动态过程具有一定的超前特性     

Finite Element Analysis for the Structure Optimization Design of the CPUE Load－Bearing Wheel of Tracked Vehicle

A new kind of material cast polyurethane elastomers (CPUE) is introduced to take the place of rubber on load-bearing wheel for the first time. Based on load-bearing wheel dimensions, material properties and operat-ing conditions, the structure of wheel flange is optimized by zero-order finite element method. A detailed three-di-mensional finite element model of flange of load-bearing wheel is developed and utilized to optimize structure of wheel flange. Its service life, which is affected by flange structure parameter, is analyzed by comparing the opti-mization results with those of prototype of wheel. The results of optimization are presented and the stress field of loar-bearing wheel in optimal dimension obtained by using finite element analysis method is demonstrated. The fi-nite element analysis and optimization results show that the CPUE load-bearing wheel is feasible and suitable for the tracked vehicle and has a guiding value in practice of the weighting design of the whole tracked vehicle.