分析电能表电能计量误差的存在

随着用电规模的增大与用电量的增加,电能计量表在电力工作中所起到的作用越来越关键,这是关系到群众与企业共同利益的重要环节。但是在利用电能表进行电能统计时,由于各方面的因素,总是会存在定的计算误差,这些误差有可能影响到供电企业与用电用户的合作关系,所以电力工作者应该重视误差存在的问题。文章主要分析了电能表电能计量误差存在的原因,并针对这些问题提出些简要的策略。     

解析电力谐波对电能计量影响

随着我国经济的发展,大量的电力电子设备得到了应用和普及,对于电力的需求也在不断增加。为了维护电力供应企业和用户双方的合法利益,对电能的使用进行测量,保证用电的公平公开,是十分必要的。但是,电力谐波的存在。对于电力系统的电压、电流等产生了巨大的影响,使得电能计量的准确性难以保证。文章针对电力谐波的特点．分析了其对于电能计奄的影响．     

分布式电源接入对继电保护的影响

基于分布式发电的特点和配电网继电保护配置现状,详细分析了分布式电源接入对配网继电保护所造成的影响。     

蒙脱土改性绝缘纸的制备及其电气特性研究

为探究蒙脱土的掺杂对绝缘纸电气特性的影响,以实验室自制绝缘纸手抄片为原料制备出绝缘纸/蒙脱土复合材料,并根据改性绝缘纸的击穿场强和抗张强度随蒙脱土添加量的变化规律,确定了9%的蒙脱土最佳掺杂量。然后,从工频击穿场强、相对介电常数及局部放电3个方面对掺杂9%蒙脱土的改性绝缘纸的电气性能进行了研究。最后,基于扫描电镜照片和X射线衍射图谱分析了蒙脱土提升绝缘纸电气性能的相关机理。试验结果表明:蒙脱土能够比较均匀地物理分散在绝缘纸中,没有发生插层或层间剥离现象;蒙脱土的掺杂能显著提高绝缘纸的击穿强度,降低绝缘纸的相对介电常数,有效抑制油纸绝缘系统局部放电的产生和发展。     

基于继电保护故障信息系统的智能调度优化研究

优化改造继电保护故障信息系统对于满足智能调度的业务需求有着至关重要的作用，现从系统结构、故障诊断、信息格式和通信规约等方面较为详细地探讨了优化改造方案。实际运行表明，系统整体运行水平得到了有效提升。     

谈高压电力计量系统故障分析检测

随着我国电网的不断扩建以及制造业的不断扩张，高压电气设备被使用的数量越来越多。尤其在数量众多的变电所中，高压电气设备数量多，重要性大。当前，对高压电气设备的监控主要采用在线检测系统。本文以电网系统中最多的变电站高压设备为讨论对象，简要分析其在线监测的技术要点。     

密集波分复用（DWDM）系统与电力通信

电力通信在我国迅猛发展,但对其要求却不断提高,传统技术不能满足需求,DWDM系统应运而生,解决了这一难题。但是在目前技术和设备条件的制约下,DWDM系统还需结合SDH技术,虽为完全单一使用DWDM系统,但两种技术的结合使用已完全能满足要求,提高电力通信水平。     

浅谈继电保护自动化技术在电力系统中的应用

随着继电保护自动化技术的迅速发展,继电保护自动化技术逐渐被广泛应用,电力系统应用继电保护自动化技术逐渐趋向普遍,使电力系统的可靠性和安全性都得到了极大的提高。文章对继电保护发展的现状进行分析,并对电力系统运用继电保护自动化的特性和继电保护在电力系统中的应用进行了深入探讨。     

评价直流电缆绝缘材料电性能的有效方法

随着输送容量的增大,电压等级的上升,超高压直流电缆的绝缘性能要求越来越高.在国产化±535 kV直流电缆的开发中,如何有效评价绝缘材料的电性能成为一个难点.文中研究了几种不同绝缘材料的平板试样、模型电缆和真型电缆的电性能评估方法,发现:平板试样的电性能测试难以表征材料成缆后的电性能,与成缆后的旋切片性能测试差异较大,而模型电缆采用等场强原理设计,其性能测试最接近实际电缆,能有效反映电缆绝缘材料的介电性能、可加工性能等综合耐电性能.因此建议采用模型电缆作为平板试样与真型电缆之间过渡评价的关键一环,有效地弥补平板试样评价真型电缆电性能的不足;此外,直流电缆料的电导率温度参数与附件材料的电导率温度参数匹配性也是评价直流电缆绝缘材料性能的重要参数,是决定直流电缆与电缆附件能否通过型式试验的关键评价指标之一.     

基于马尔科夫链充电负荷预测的多区域充电桩优化配置研究

考虑用户出行习惯的复杂性、多样性,对区域充电桩进行合理的配置以满足充电需求。首先,通过马尔科夫链模型描述电动汽车用户一天出行过程中在行驶、充电、不充电也不行驶3种决策行为下,动力电池荷电状态的变化情况。以此确定该过程中电动汽车用户的实时充电行为,得出不同类型电动汽车的快充、慢充负荷需求。然后,考虑规划区内电动汽车的移动特性及其不同时段不同类型电动汽车辆数,预测各区域各时段充电负荷的需求情况。最后,以投资、运维成本最小为目标建立区域充电桩优化配置模型。该模型计及了电动汽车移动特性均衡等约束条件,并通过粒子群优化算法求解。对33节点4区域系统电动汽车充电负荷需求预测及其充电桩配置进行仿真,仿真结果验证了所提方法的有效性和可行性。