硅藻土在工业污水处理中的应用研究进展

吸附材料在工业污水处理中占有重要的地位.硅藻土具有独特的表面结构与优异的吸附性能,适合于作为吸附材料应用于各种工业污水的处理.在简单介绍硅藻土的基础上,综述了近年来国内外在硅藻土对工业废水中的染料、重金属离子及有机化合物等污染物吸附的研究进展,并展望了其未来的发展趋势.     

打入式直桩发生偏斜后竖向承载力分析

桩体的设置常常发生一定的偏斜,对竖向承载力有一定的影响。通过对发生偏斜试桩的偏斜曲线分别按假设曲线和现场实测进行的对比分析,并把曲桩看作曲梁,根据曲梁理论对偏斜桩体进行了分析,建立了平衡方程和物理方程,分析了曲桩在竖向荷载作用下的变形和弯矩。得到以下结论:桩体由于施打而发生的弯曲在桩体中产生的残余应力可以忽略不计;桩顶竖向荷载作用下桩身的弯矩同桩的偏斜曲线有重要关系,桩顶处的曲率较大时,桩身的弯矩在工程中是不能忽视的。     

钢管塔中管-板连接节点的破坏全过程分析

管-板连接节点在高耸钢管塔中应用较多,但对这类节点的研究却很少。以一个实际工程中的钢管塔为研究对象,对典型的管-板连接节点进行了理论探讨和基于弹塑性有限元的破坏全过程分析,并通过足尺模型试验验证了数值分析结果,得出了一些结论,对该类钢管节点的理论研究和工程设计具有重要的意义。     

RCS混合节点抗剪承载力计算方法对比研究

为研究适用性强的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合节点抗剪承载力计算方法,对近年来的RCS节点剪切破坏试验数据进行了统计,将试验结果与中国规程方法、Nishiyama方法、Parra方法和ASCE指南方法计算结果进行了对比,并对各方法的参数适用性进行了讨论。对比结果表明:4种方法均具有工程实用价值,其中Parra方法结果离散性最小,中国规程方法计算最为简便。参数分析表明:4种方法对不同配箍率和不同位置节点均有较好适用性,但对小轴压比节点（轴压比0~0.2）与柱贯通节点预测均偏于保守;中国规程方法对于混凝土强度高于60 MPa的节点预测结果偏于危险,同时对有直交梁节点承载力预测偏于保守。建议在公式中引入混凝土强度系数和直交梁约束系数,用以考虑两者对承载力的影响。     

大跨径连续箱型梁桥静载试验研究

桥梁静载试验是分析桥梁静力特性的重要手段.阐述了桥梁静载试验的加载原则、加载方案设计和测点布置规则.通过对大跨径连续箱型梁桥静载试验研究,分析了大跨径连续箱型梁桥在设计荷载作用下的承载能力、挠度特性和应变特性.试验结果分析表明:在设计荷载作用下该箱型梁桥的强度、刚度和抗裂度满足桥梁设计要求.     

车削仿真干涉校验中两种曲面求交法

为实现在车削仿真中高效地进行干涉校验,提出了隐式方程求交法和参数方程求交法两种车削仿真干涉的校验计算方法,并从精度和效率两方面进行了比较.在隐式方程求交法中,应用Climb法则讨论线性方程组解的存在性以判定刀具后刀面和工件表面是否存在干涉;在参数方程求交法中采用在参数定义域内讨论方程组的解以判定是否存在干涉.仿真结果表明:隐式方程求交法的计算效率较高,但精度受工件廓形复杂程度的影响;参数方程求交法对后刀面为规则曲面的组合曲面时较有效,实时性较好,一般情况下可作为系统仿真的首选算法.     

高气速下鼓泡塔中气含率分布的测定

在内径476 mm的鼓泡塔内用压差法测定全塔平均气含率与表观气速的关系,进一步利用响应特性良好的双电导探针,考察了不同气速下局部气含率的分布规律。实验结果表明,利用探针法计算得到的全塔平均气含率值与压差法测定值平均误差仅为4.5%,表明探针法测量局部气含率的可靠性良好。实验还表明在高气速下,除分布板影响区外,局部气含率均类似抛物线型分布;随着气速增加,气含率分布趋于陡峭。以实验为依据,拟合了不同气速下(0.05~1.0 m/s)鼓泡塔中局部气含率的关联式,认为塔内局部气含率与径向位置、表观气速和塔径等因素有关。     

粗对苯二甲酸的高温熟化动力学研究

针对粗对苯二甲酸高温熟化过程的特点,开发了一套气液固三相熟化动力学实验技术,进行了熟化过程的动力学实验研究,对粗对苯二甲酸的熟化过程机理进行了剖析和数学描述。在此基础上,提出了粗对苯二甲酸的熟化动力学模型,并根据实验数据计算出了各动力学参数。揭示了粗对苯二甲酸的熟化规律,为 PTA 技术的工业技改和设计提供了依据。     

分子筛催化葡萄糖水解的宏观动力学

分别采用硅铝比为20~25和30的两种ZRP-5分子筛催化剂研究不同温度下葡萄糖水解动力学。研究结果表明,葡萄糖水解属于一级反应,反应温度显著地影响葡萄糖的转化。在相同反应温度下,前者作用下葡萄糖水解的表观反应速率常数大于后者。前者作用下葡萄糖水解的表观活化能为99.24 kJ/mol,后者作用下葡萄糖水解的表观活化能为108.99 kJ/mol。该反应动力学方程的葡萄糖水解转化率计算值与实验值吻合较好。     

带阻尼内构件鼓泡塔的研究(Ⅰ)——内构件对流速分布的影响

针对大型鼓泡塔径向流速分布不均易导致中心区域气体短路的问题,提出了在中心区域布置阻尼内构件改善流速分布的方案。冷模实验表明,阻尼内构件的加入可以有效地改善中心区域气-液流速分布,阻尼内构件尺寸对流速分布有显著影响。引入了阻力密度函数来表征阻尼内构件的影响,采用拟均相流动模型模拟含阻尼内构件的塔内流速分布,计算结果与实验测量值大体相符。