基于Autoform的汽车覆盖件拉深成形数值模拟研究

以典型覆盖件(汽车外轮罩)为研究对象,板料三维成形分析软件Autoform为平台,研究了板料与凸模、凹模的摩擦、压边力、拉深筋等因素对成形性能的影响。通过Autoform的成形仿真预测板料成形过程中减薄、拉裂、起皱等缺陷,同时分析缺陷产生的原因,进而优化板料成形工艺参数和改进模具结构。     

高速机床中直线进给系统控制策略综述

介绍了直线电动机在高速机床伺服进给中的应用，分析了直线电动机用于进给驱动的特点。着重概括了在不确定因素影响下，闭环伺服进给驱动系统抑制扰动、提高稳态精度、加快动态响应以及增强鲁棒性的控制策略。包括滑模变结构控制、鲁棒控制、智能控制、和自抗扰控制策略等。最后根据各控制策略的特点提出了相应的改进方法。     

QPQ处理介绍及其在雷达产品上的应用

分析了雷达传动系统的特点,提出了适合传动零件热处理的新方法-QPQ 盐浴复合处理.并全面介绍了QPQ盐浴复合处理的主要概念及其特点,如高的耐磨性、抗蚀性、抗疲劳性、高硬度以及微变形等.最后结合具体的雷达产品给出了三个方面的应用实例:即提高产品的使用寿命,提高零件野外抗蚀能力以及在精密零件中的应用,为工艺设计提供了新的方法.     

差动汇流环制造工艺与质量控制

汇流环装置作为雷达的一个有机组成部分,起着重要的作用.差动汇流环是汇流环中的一种特殊形式,它具有结构紧凑、轴向尺寸小、传递信号多等优点,因其传动系统为一差动轮系而得名,被广泛应用于各种车载、地面测控、舰载测控等雷达设备中.文中介绍了差动汇流环在制造工艺设计与质量控制方面,为保证其使用可靠性而采取的措施与实施要点.     

基于小波变换的零件图像融合与边缘检测

提出基于小波变换的零件图像数据融合和边缘检测的方法,对图像进行分解,将高频区域中的绝对值较大的系数作为重要小波系数;在低频区域,对逼近系数进行加权平均得到新的逼近系数,然后进行小波重构实现图像数据融合。应用小波变换对融合图像进行多尺度边缘检测,获取图像边缘,或对图像进行小波多尺度边缘检测,然后融合边缘。     

基于UG的齿轮参数化设计

阐述了应用UG的建模功能和它的二次开发工具Expression及UG/Open API实现齿轮参数化设计的方法,可使设计人员能应用现有的三维模型进行更新设计,从而提高设计效率。     

基于CAN总线技术智能节点的设计和研究

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点。本文主要介绍CAN总线组成以及一种基于CAN总线技术的智能节点设计方法,并给出了硬件设计原理图和软件设计流程图。     

一种有效的RGPO干扰鉴别算法及性能分析

本文研究目标跟踪时的距离门后拖(RGPO)干扰鉴别问题,分析了现有χ²检验算法的不足,在χ²检验算法的基础上,提出了一种采用信号似然比预处理和移位寄存器后处理相结合的鉴别算法,称之为Chi+SLR+register算法.该算法在最佳寄存器长度下,能使误判概率最小.在相当宽的寄存器长度范围内,该算法都有很好的鉴别性能.此外,该算法在有SOJ干扰时,也能保持高的鉴别率,因而是一种更有效的RGPO干扰鉴别算法.     

移动通信系统中的波束转换智能天线设计

提出了在现有GSM移动通信系统中蜂窝基站采用波束转换智能天线的设计方案,对天线系统各组成部分如天线模块、收发射频模块、射频交换矩阵模块、高速扫描接收机等功能、作用、信号关系、设计要点作了探讨。若将各相邻小区配置波束转换智能天线,可有效提高网络的载噪比。     

雷达系统生存能力的综合评估

生存能力是雷达系统的一个重要指标。针对雷达系统指标要求建立了生存能力的指标体系；采用结合了层次分析法的灰色综合评判法评估了系统的生存能力。通过示例验证了层次——灰色分析法的正确性和可行性，为雷达系统的方案论证、工程研制和鉴定定型等提供了决策依据。