基于A*算法的多线程并行航迹规划方法研究

并行计算是提高航迹规划速度的一种有效手段,同时A*算法具有隐含并行的特性,计算机多CPU多线程技术使得并行计算脱离了工作站或工作组计算机,可使A*算法在单机上进行并行计算。随后根据A*算法的特点对并行计算进行了相应改进,并将其应用到巡航导弹的航迹规划当中。仿真结果表明:改进的并行算法在没有改变航迹规划结果性能的同时,计算速度、稳定性都有了较大提高,有利于快速航迹规划。     

基于SVPWM的变频系统分析设计

介绍了空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)变频的基本原理及其实现方法。详细分析了电压矢量与磁链矢量之间的内在联系。利用Matlab/Simulink实现了对该系统的仿真。结果表明,该系统具有直流电压利用率高、开关损耗小、转矩脉动小的优点。最后介绍了以TMS320LF2407为控制核心的硬件实现方法。     

二次抽样原理及其仿真分析

用Matlab对二次抽样过程进行仿真,可以得到与理论分析相同的结论,充分说明二次抽样可以增大相邻频移项间的距离,避免混叠现象的发生;同时也可以减小信号的频带宽度,有利于节省信道资源,便于进行无线电通讯。     

基于联络矩阵法的道路交通网可靠性研究

对于小型网络系统,可用联络矩阵法求出系统的最小路集,进而求出系统的可靠性。在具体分析某交通网络系统的基础上,建立了网络图模型,用联络矩阵法分析了系统可靠性及可靠性敏感度。     

帐篷夹芯隔热材料的研究进展

综述了国内外隔热帐篷所采用的隔热夹芯材料,包括纺织类隔热材料、建筑类保温材料和新型柔性气凝胶隔热材料等。介绍了有关这些隔热材料制备及其隔热性能的研究进展,并对隔热帐篷夹芯隔热材料发展趋势进行了展望。