Simulation and risk assessment of hydrogen leakage in hydrogen production container

In this paper, the hydrogen leakage and diffusion characteristics analysis and risk assessment are carried out on the container where a 2 Nm³/h alkaline hydrogen production device is located. Firstly, the transient and steady process of hydrogen leakage from hydrogen production container is analyzed. Secondly, the dynamic balance of combustible hydrogen cloud is analyzed, the concept of critical ventilation flow is put forward. It was found that in order to reduce the flammable volume by 85%, the installed ventilation can only cover the leakage flow of 1.0 Nm³/min. Finally, TNT equivalent method is used to evaluate the hazard degree of hydrogen leakage. It is found that the existed hydrogen production container ventilation device can only exhaust the hydrogen-air cloud with small flow leakage, while the accumulation of gas cloud still exists in large flow leakage. Under the critical ventilation flow, the minor injury radius can be reduced from 4.8 m to 2.78 m. The effect of critical ventilation flow was verified.     

ZIF-67-derived nickel–cobalt phosphide nanocubes/N-doped carbon/nickel form composite for efficient overall water splitting

Hydrogen production from electrochemical water splitting is a promising strategy to generating green energy, which requires development of efficient and stable bifunctional catalysts for hydrogen and oxygen evolution reaction (HER/OER). Herein, dual transition metal phosphides/N-doped carbon/Nickel foam composite (CoNiP/NC-NF) is prepared via direct phosphidation of ZIF-67, in which ZIF-67 can control the size and N-doping content of CoNiP/NC, boosting the bifunctional activities for the OER and HER. Then, the overall water splitting is performed by using CoNiP/NC-NF as the cathode and anode, showing a low cell voltage of 1.60 V to reach current density of 10 mA cm⁻². Experimental studies indicate that ZIF-67 influences the electrocatalytic performance, and theoretical studies identify the active component of CoNiP/NC-NF for HER and OER, respectively.     

基于自适应Kalman滤波的智能电网假数据注入攻击检测EI北大核心CSCD

研究了一种针对智能电网中假数据注入攻击的有效检测方法.假数据注入攻击可以保持攻击前后残差基本不变,绕过传统的不良数据检测技术.首先基于电网模型,分析了假数据注入攻击的攻击特性,针对噪声统计特性未知且无迹Kalman滤波(Unscented Kalman filter,UKF)不稳定的现象,提出了自适应平方根无迹Kalman滤波改进算法.基于状态估计值,结合中心极限定理提出检测算法,并与欧几里得检测方法、巴氏系数检测方法进行比较.最后,仿真表明本文所提检测算法的优越性.     

行人交通研究综述

在界定行人交通范畴的基础上,提出了行人交通的研究体系,并分别介绍了其研究进展,包括行人交通流建模与仿真、行人交通事故分析与重建、行人交通应用研究。其中,重点论述了成本效益元胞模型、元胞自动机模型、磁力模型、社会力模型和排队网络模型的原理和适用条件;提炼了行人事故再现中的运动学动力学模型、行人交通伤和行人保护、不确性分析和自动优化、事故再现方法、计算机仿真再现技术五个关键问题的研究进展;阐述了国内外步行系统应用状况、Legion、PedGo、SimWalk、AnyLogic和VISSIM五种商业化行人交通仿真软件的基本功能和应用状况。最后探讨了行人交通研究目前的问题及未来的研究展卑。     

基于参数辨识的力传感器动态校准方法

力传感器动态校准通常采用静态指标分析方法,很难评价其结构参数对模型时变特性的影响,为此提出一种力传感器动态校准方法.针对被校准力传感器的结构特征建立参数化数学模型,分析动态激励与结构响应之间的频域传递关系;利用最小二乘法对传递函数的频谱特性进行解析,实现模型参数的辨识;采用频率分析法建立传递函数的频域几何关系式,实现动...     

校飞机载实时监控系统的设计与实现

基于现行方案的比较,按照合作目标特性设计了相应的采控模块,实现了各类型合作目标接口的标准化。各模块采用Modbus协议级联在RS485总线上,通过数传电台构成船-机回路,实现船载端的实时监控。系统测试表明,所设计的系统完全满足使用要求。     

S/X/Ka三频段天线电轴不一致性对天线性能的影响

为满足测量船未来深空探测测控任务的需求,设计了三频段合用的波束波导天线。通过计算各频段在4种情况下的波束不一致及增益损失,分析了多频同时工作时电轴不一致对天线性能的影响,提出了天线尽量跟踪在高频段的使用建议,对实际应用具有极大意义。     

公路大件运输线路选择方案及模型研究

分析了影响公路大件运输的影响因素,对各因素的具体影响要素进行分析,建立大件运输的线路选择层次模型。采用层次分析法对模型进行算法设计,并通过案例对算法进行验证,显示结果良好。运输部门可以用该方法作为选择线路的初步方法,然后根据大件货物的轮廓、尺寸、重量和货物对运输的要求进一步调整线路方案。     

燃料电池电动汽车动力系统能量管理策略研究进展

燃料电池汽车以“高效、清洁、零污染”的优点被认为是未来新能源汽车的发展方向。目前全球主要汽车公司大都已经完成了燃料电池汽车的基本性能研发,中国的燃料电池汽车技术研发也取得重大进展。本文分析了国内外燃料电池乘用车、客车及物流车的动力系统应用现状和结构特性,对当前燃料电池汽车动力系统能量管理策略进行了综述,并对未来燃料电池汽车动力系统能量管理的发展进行了一定的探讨。     

基于WBS的船载测控系统效能评估研究

提出了基于工作结构分解和层次分析法动态权重的效能评估方法,根据系统工作原理、信号流程和任务要求建立工作任务结构分解模型,根据子任务时间逻辑顺序建立活动结构分解模型。子任务效能采用ADC模型进行评估,子任务权重采用层次分析法计算,并根据子任务的执行时间区间对每个评估时间点的子任务权重进行动态计算,计算得到的效能时间函数曲线能较好地体现系统效能的动态变化过程。最后给出了评估仿真算例。