锻件毛坯等温退火生产线的设计

等温退火是锻件毛坯获得均匀组织和硬度的热处理工艺,阐述了等温退火生产线的组成及主要结构特点,并详细阐述了该生产线的冷却控制系统。     

汽车电器的发展变迁

本文较详细地阐述了点火系统、车用电源、启动机、汽车灯光、电喇叭和点火线圈的变迁过程,及其发展方向.     

凸轮磨削技术

发动机内凸轮轴的凸轮型面，对发动机性能、噪声、振动和污染都有大影响。随着车用发动机功率的提高，对各种性能指标的要求也相应提高，因此对凸轮轴的凸轮型而(轮廊曲线)的设计与制造精度要求也不断提高，凸轮轴的制造技术也在不断发展、进步。     

电刷镀设备装置的设计与改造

电刷镀技术，经过十几年的研究开发与推广应用，已成为设备维修、模具表面修复强化处理的重要手段之一。根据生产实际需要，我们在开展各种零部件和模具表面刷镀修复处理工艺研究试验的同时，从减轻操作劳动强度、提高刷镀质量、且尽量采用机械操作等方面考虑，对刷镀装置的机械设备进行了改造和研制。     

连杆小头衬套孔滚压工艺的试验

连杆小头衬套孔滚压工艺试验的目的有两个方面;一是提高连杆小头衬套孔的表面光洁度;二是保证或提高连杆小头衬套孔的形状及位置精度。 由于设备、刀具、操作等诸多方面的因素,EQ6100—2发动机连杆小头衬套孔精镗后,表面粗糙度值一直不能稳定达到产品R_a0.5的要求,面小头衬套孔粗糙度值的大小直接影响到发动机的装车质量及总成性能。在国外,连杆小头衬套孔是通过珩磨来达到光洁度要求的,鉴于我厂的实际情况,我们经过探讨认为,采用滚压工艺来最终精加工连扦小头衬套孔、提高小头衬套孔的表面光洁度,保证或提高小头孔的形状和位置精度是切实可行的。为此进行了滚压工艺试验。     

马鞍形零件拉伸模设计的研究

结合车身零件--后纵梁拉伸模具的设计实例,对马鞍形汽车车身零件的拉伸模具的结构设计进行了研究.     

一般尺度法的振动疲劳强化系数分析

在Dirlik模型的基础之上,结合一般尺度法（General scaling law）提出适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。一般尺度法认为结构在原始载荷和强化后载荷下的应力响应功率谱各阶谱矩成简单的线性关系;与Dirlik宽带疲劳损伤模型结合,便得到适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。为了验证模型的有效性,分别在原始加速度功率谱和经一般尺度法强化后的加速度功率谱载荷下;对悬臂梁采用雨流计数(Rainflow counting)和Miner损伤准则进行疲劳寿命预测,得到它们的疲劳强化系数,并与疲劳强化系数模型得到的疲劳强化系数进行对比。结果表明：提出的疲劳强化系数模型精度为99.7 %,由此可验证疲劳强化系数模型的有效性。     

基于DSP的前方车辆位置关系辨识研究

为提高前方车辆位置关系辨识效能,提出利用基于统计特性的图像识别算法辨识前方车辆位置关系。通过车载CCD实时获取道路图像信息,使用最小二乘法进行车道线拟合,结合道路图像同侧上、下车道标识线的斜率关系判定道路线形,以车道中线标定前方车辆位置;基于图像统计特性进行前方车辆识别,计算车辆标识点至车道中线的距离,通过与设定的阈值进行比较来确定前方车辆与自车的位置关系。实验结果表明,该算法能够有效降低由树阴和路面油污对辨识所造成的影响,抗干扰能力强,对不同曲率的道路具有良好的适应性。     

电力变压器故障诊断与处理

对近两年来东风公司电网１１０ｋＶ电力变压器发生的故障进行了分析与诊断。结合对这些故障处理的体会,提出了相应的建议。     

PECSTAR2．1系统在提高铸造企业信息化管理水平中的应用

介绍了铸造二厂工业电炉及自动造型线微机在线电力监控系统的研发及拓展，并介绍了在提升设备管理水平方面的应用。应用表明，该系统为铸造二厂降低动能费用支出、提高自动线开动率发挥了重要作用，已成为管理者的一项重要管理工具。