加氢脱氧制生物燃料催化剂进展

介绍了生物燃料加氢脱氧催化剂研究进展,重点为负载型催化剂,其中包括负载过渡金属氧化物催化剂,负载贵金属催化剂,负载金属碳化物或氮化物催化剂。指出未来的研发趋势是低温高活性、高选择性、耐水性和抗积炭复合载体负载多元金属催化剂。     

C4烃资源综合利用技术进展

简要介绍了C4烃的主要来源及组成,着重阐述了国内外C4烃单组分利用技术现状,并结合当前形势对C4烃的综合利用进行了展望。     

高硅ZSM-5在辛烷值助剂中的应用

研究了不同硅铝比ZSM-5分子筛的催化裂化反应性能,结果表明,高硅铝比ZSM-5分子筛能实现提高汽油辛烷值的同时控制液化气产率增幅较小。考察不同硅铝比的高硅ZSM-5分子筛的反应性能,高硅ZSM-5助剂在ACE装置上的评价结果表明,助剂能使液化气和汽油辛烷值小幅增加,同时也能增加汽油中的芳烃含量。随着ZSM-5分子筛硅铝比的增加,助剂控制液化气的性能逐渐增强,但同时提高汽油辛烷值的性能逐渐减弱。在实际应用中,适宜的ZSM-5分子筛硅铝比应根据目标用户的实际情况和要求灵活选择。     

综述与展望 烯烃聚合用聚合物负载催化剂研究进展

为满足目前聚烯烃聚合工艺的要求,防止催化剂双分子失活,使聚合过程平稳,催化剂需要进行负载。由于现阶段使用的无机物(SiO₂、MgCl₂等)载体存在很多缺陷,只能满足一般通用材料的要求,使其应用受到限制。有机高分子载体相对结构明确,表面官能团可调,无机灰分低。综述烯烃聚合用聚合物负载催化剂的研究进展,主要分为聚苯乙烯载体、聚硅氧烷载体和其他聚合物载体。     

FCC催化剂上烃分子吸附行为与其构型的关联

以稀土离子改性超稳Y分子筛、半合成FCC催化剂和原位晶化FCC催化剂为研究对象,利用智能质量分析仪(IGA)和程序升温脱附(TPD)技术考察了烃类分子(正辛烷、1-辛烯和苯)在3种吸附剂上的吸附、脱附行为。结果表明:烃类分子在FCC催化剂孔道内的吸附不仅与催化剂的孔道结构有关,客体分子的构型也是影响其吸附行为的关键因素。高吸附量下,柔性链状的正辛烷分子可在Y分子筛微孔孔道内发生分子间重排和团聚使其不易从分子筛孔道中脱附下来;而分子内双键与催化剂上B酸中心发生强化学吸附的1-辛烯分子和刚性平面结构的苯分子则无明显的分子间团聚现象。     

加氢柴油在重油催化剂和多产丙烯催化剂上的催化裂化性能研究

以加氢柴油为原料,选取催化裂化加工过程中常用的重油催化剂和多产丙烯催化剂,考察了加氢柴油在这两种类型催化剂上催化裂化时产物分布和产品性质的差异。实验结果表明,加氢柴油在重油催化剂有着更高的转化率和目的产物收率;但在多产丙烯催化剂上,产物选择性更优,并且氢转移反应得到减弱,液化气及汽油产品中烯烃含量升高;此外,相比于多产丙烯催化剂,重油催化剂上获得的汽油产品有着更高的芳烃含量,并且在未转化柴油组分中,饱和烃及单环芳烃含量显著降低,体现出重油催化剂对烃类较高的裂化性能。     

β—型抗氧剂及其结晶制备

在C6烷烃和低级醇混合溶剂中,通过对抗氧剂1010粗品的重结晶精制,对β-型抗氧剂1010的结晶工艺以及溶剂比、质剂比、溶剂等因素进行了研究,制得了纯度高（透光率在425nm处大于97%,500nm处大于99%）、堆密度大（0.38g/cm∧3）、质量稳定的β-型抗氧剂1010。     

油罐外部腐蚀及防护技术

介绍了石油化工企业原油储罐和成品油储罐的外腐蚀情况和影响因素。外腐蚀主要包括罐顶、罐底板和外壁的腐蚀。根据有保温层和无保温层的具体情况,提出了适宜的防腐蚀措施。指出：在两种情况下,罐顶和罐壁的防护均应以涂料防护为主,但选择的涂层体系有所不同；罐底板的防护则应以电化学保护为主,并应根据具体情况分别选择牺牲阳极法和外加电流法。     

苯酚酯交换合成碳酸二苯酯的多相催化剂研究进展

苯酚酯交换合成碳酸二苯酯的酯交换法包括苯酚和碳酸二甲酯(DMC)酯交换法及苯酚和草酸二甲酯(DMO)酯交换法。本文介绍了这两种酯交换法的反应原理及特点,综述了以苯酚为原料的酯交换法中多相催化剂的研究现状,并对相应的多相催化剂的特点进行了评述。     

钛系PLE-01催化剂生产大中空吹塑专用高密度聚乙烯FHM8255A

使用钛系PLE-01催化剂,在Hostalen工艺高密度聚乙烯装置上生产了大中空吹塑专用高密度聚乙烯FHM8255A,并与采用常规铬系催化剂生产的同类专用树脂进行了对比。结果表明：采用钛系PLE-01催化剂生产的FHM8255A的力学性能更好,杂质含量更低,耐老化性能更好,加工成的容积为200 L的双L环密封桶内外表面光滑,单桶质量、壁厚均匀性均满足要求。在耐跌落试验中,该密封桶表现出了优异的耐跌落性能。