Ni-P电铸工艺参数及Cl-含量对电铸层内应力的影响

目前,对电铸层内应力的影响因素研究多集中在热处理和电铸添加剂方面,有关电铸工艺参数及Cl-的影响缺乏深入探讨.以黄铜为基体,在全硫酸盐体系中电铸Ni-P层;采用薄片阴极弯曲法研究了各工艺参数及Cl-含量对电铸Ni-P层内应力的影响.结果表明:随电流密度和pH值的增加,Ni-P电铸层的内应力由压应力转变为拉应力,且均呈增加趋势;温度升高,Ni-P电铸层的内应力显著降低;溶液中Cl-的存在会显著增加电铸层的内应力,当电铸液中的Cl-含量为25 g/L时,内应力增加到535 MPa.     

热处理制度对GH2132合金组织性能的影响

研究了不同热处理制度对GH2132合金组织和性能的影响。采用Thermo-Calc软件对GH2132合金中析出的平衡相进行热力学模拟,以及电子显微镜观察热处理前后合金中微观形貌以及相。结果表明,热处理过程中时效温度对合金中γ'相的析出及分布具有重要影响,固溶处理可以调整合金的晶粒尺寸。随时效温度升高,合金中主要强化相γ'相尺寸及数量均增加,从而增加了合金的抗拉强度和屈服强度。     

精炼及破空对镍基合金中氧氮含量的影响

采用真空感应法熔炼镍基合金,测定了精炼后合金的氧、氮含量,并观察合金中的夹杂情况.研究了精炼、破空处理对合金中氧、氮含量及夹杂的影响.结果表明:真空感应熔炼镍基高温合金在精炼的初始阶段,氧的脱除速率较大,主要通过氧与碳的还原反应生成CO气体进行;精炼后期氧元素的脱除速率有所降低.合金中氮元素的排除主要依赖高温和高真空作用,氮元素排除速率受CO的生成和排出影响.合金中的氧、氮含量与合金中的夹杂含量相关,精炼期间合金中Al2O3夹杂与高温液态金属中的氧元素之间存在动态平衡,随精炼时间延长合金中Al2O3夹杂分解,合金中夹杂含量及氧、氮含量均降低.     

盘类锻件轴向辗轧成形过程中的工艺参数优化

采用正交设计与数值模拟相结合的办法,对航空发动机用GH4169合金盘件的ACDR过程进行了有限元分析,提出采用“望目”型目标函数对盘件热力参数进行评价.结果表明:工件所需的成形载荷主要取决于上模的倾角,应变分布情况主要取决于上模的每转进给量,而温度分布受各工艺参数的共同影响.在此基础上,获得了最佳的工艺参数组合.     

汽车发动机活塞销压装机的更新设计与应用

主要介绍某合资品牌汽车发动机活塞销全自动压装机的更新设计与实际应用。     

真空电子束焊机工作原理及典型故障分析

以德国IGM公司生产的真空电子束焊机为例,介绍了真空电子束焊机的工作原理。通过利用该系统的报警信息、控制系统的状态诊断和PLCS5的在线诊断等方法,对此类设备在生产中出现的典型故障进行分析。     

电子束焊直流伺服驱动装置的更新设计与实现

介绍一种电子束焊直流伺服驱动装置的更新设计,替代了原先使用的同类设备。该驱动装置在AC40V～AC150V较宽范围电压条件下,均能正常运行;具有结构简单,操作方便,成本低等优点。同时,该驱动装置输入输出的开关量接口均采用了光电隔离技术,为直流伺服驱动装置在多种复杂环境下的使用提供了方便。     

激光数控切割机驱动装置的更新设计与实现

介绍针对激光数控切割机而设计的数控伺服系统驱动装置,安装于激光切割机的驱动控制系统中,主要调节驱动伺服电机的速度,控制电动机的转矩,该装置具有结构简单、容易实现控制、成本低、能耗小等优点,解决了激光数控切割机启动电流较大、干扰较强的问题。     

电解加工机匣型面试验研究

电解加工技术以其自身的特点和优势,被应用于航空发动机机匣型面的加工。该项技术不仅适用于军机制造,对于民机制造也有广泛的应用前景。以某典型航空发动机机匣为例,对机匣电解加工技术进行了研究,其研究结果对机匣类零件的电解加工具有指导意义。     

发动机叶片喉道面积检测研究

发动机叶片的喉道面积是发动机装配,调试的重要参数,喉道面积的测量是叶片装配的关键,叶片通道是由76个叶片的上下缘板和每两个叶片叶身型面之间构成的空间曲面通道,研究设计的喉道面积测具能准确地检测每个通道窗口间规定截面的通道宽度尺寸和上下缘板的通道高度尺寸计算出叶片的喉道面积。喉道面积的流量与发动机的推力有关,是影响发动机性能的重要因素,叶片喉道面积测具保证叶片通道排气量均匀。