输电线脱冰过程中耐张串金具的受力仿真分析

针对脱冰过程中导线张力对输电线连接金具的破坏作用,运用ABAQUS软件分别建立特高压输电线路的导线模型和耐张串连接金具的整体模型.然后基于改变密度法模拟均匀覆冰的六分裂导线和覆冰脱落过程,研究不同步脱冰时各子导线的动态张力和导线束扭转角的变化规律,结果表明未脱冰子导线的动态最大张力大于导线覆冰静态张力,导线动张力与导线...     

自相似双层结构自修复超疏水涂层的制备及性能

目的 研究自修复超疏水复合涂层的制备工艺及自修复性能.方法 将环氧树脂、中性硅酮胶和疏水纳米SiO2混合制得涂料底层,纳米SiO2与无水乙醇混合得到涂料面层,采用两步浸涂法在载玻片表面制备出具有自修复功能的自相似双层超疏水涂层.利用扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱仪和接触角测量仪,对复合涂层的微观形貌、分子结构和润湿...     

摩天岭隧道涌水原因分析及处治措施

隧道涌水严重影响隧道施工及运营安全,为制定有效的防治措施必须准确分析涌水原因。摩天岭隧道在施工期间发生了较严重的涌水,通过对隧址地层、构造及水文地质特征及涌水特点的综合分析,对该隧道涌水的原因和机制进行了探讨。在此基础上,通过注浆加固止水与集中引排相结合的综合措施对涌水段进行有效处治。     

橡胶改性及其对橡胶水泥基质材料性能的影响

本文基于提高橡胶-水泥基质材料的力学性质的目的,对橡胶进行磺化-脲化改性.采用水接触角、红外光谱、粘接强度、抗压抗冲击强度等微观宏观测试技术考查了橡胶改性对橡胶水泥基质材料性能的影响.结果表明:橡胶氧化-脲化改性后,在橡胶表面引入了大量羰基、酰胺基等极性亲水性基团,使橡胶表面的浸润类型由憎水性质变为了亲水性质,大大增加了橡胶与水泥基体的界面相互作用,使橡胶与水泥浆体的粘接强度提高了33.4%.橡胶改性对减缓橡胶水泥基质材料的抗压强度降低有确定的效果,但是这种效果在橡胶水泥混凝土中比在水泥砂浆中更突出.橡胶掺量为细集料的30%或以下时,氧化-脲化改性的橡胶混凝土的抗压强度能够达到30 MPa以上,可以满足中等强度混凝土的要求.     

高压富水区限排隧道围岩与衬砌水压力场研究

以穿越重庆市中梁山高水压岩溶区的石板隧道为例,采用有限元稳态渗流分析方法,对地下水控制排放下隧道衬砌周围与围岩内的水压力场进行了研究,分析了半包防水与全包防水条件下衬砌上的水压力分布规律,以及全包防水条件下注浆与否围岩内的孔隙水压力特征。研究表明:(1)采用全包防水,不但可以改善隧道的防水条件,而且可以缓解仰拱的水压力,这对于隧道衬砌的耐久性是有利的;(2)隧道排水率对隧道衬砌周围的水压力有显著影响,当地下水较丰富时,注浆可使隧道排水率增加、衬砌压力减小;(3)围岩注浆可以减小隧道排水对围岩水压力的影响范围,且孔隙水压力在注浆圈范围内变化梯度很大。     

基于瞳孔变化的隧道内饰材料辅助照明研究

在公路隧道运营中,照明系统是与行车安全、舒适度关系最为密切也是最为直接的部分,照明系统也是隧道运营中能耗最大的部分。隧道照明系统是为隧道内驾驶人员提供良好的照明环境以满足其视觉需求。目前国内隧道照明研究方向多集中于隧道光源本身,而对于隧道侧壁内饰材料反射光的辅助照明作用却鲜有研究。笔者通过对国内外隧道照明技术和方法的大量调研,利用眼动仪、光谱仪等仪器开展了基于驾驶员瞳孔变化的隧道内饰材料辅助照明的室内模型模拟试验和实体隧道试验的隧道照明试验,对隧道内饰材料在隧道照明中的辅助作用及规律进行了探讨,旨在为内饰材料在隧道照明系统中辅助性运营的进一步推广应用提供一定的参考价值。     

公路隧道衬砌裂损防治措施

为深入研究公路隧道混凝土衬砌裂损成因及其处治措施,基于现有文献对隧道衬砌裂缝的调查结果和工程实践处治经验,该文对隧道衬砌裂损的几种常见形式进行分类。根据隧道衬砌裂损相关力学原理、设计和施工技术、地质条件等其他相关因子分析其病害成因,总结得出隧道衬砌开裂的防治原则和有效的整治措施,以期对工程实践提供理论依据和参考,在隧道衬砌施工和隧道衬砌裂损整治方面发挥积极作用。     

约束效应系数对钢管砼构件力学性能影响分析

约束效应系数能反映钢管砼组合构件组成成分的物理、几何特性,它不仅能反映组合构件的含钢量,而且在很大程度上体现了钢管对核心砼的约束作用。文中通过约束效应系数对钢管砼组合构件的力学性能的影响的试验研究,认为约束效应系数与构件承载力近似成线性关系,极限应变、弹性模量和变形模量、泊松比均随约束效应系数增加而增大,约束效应系数越大,组合构件在受力过程中进入塑性变形阶段越晚。