广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示

随着我国快速城市化和机动化,居民交通出行能力成为社会分化、影响公平的重要因素。通过对比广州1984年、1998年、2003年及2011年的交通出行特征发现,近三十年以来广州居民机动性大大增强,表现在生活性非通勤比例、出行频率、出行距离和机动交通比例均有较大幅增加,各出行结构指标已接近发达国家最低平均水平;居民使用地铁和小汽车等高费用出行方式的比例大幅增加,使用步行、自行车、电动车和轮渡等低费用出行方式的比例则大幅减少;不同性别、年龄和收入群体在出行结构上差异显著,这种总体机动性分化趋势和社会分异特征综合反映出弱势群体与强势群体之间存在着交通不公平性。交通政策应从追求"均一人群""均一结果"的整体效率目标,转向兼顾"不同群体""不同结果"的结构公平目标,逐步消除交通资源配置中的起点不公平和再分配不公平。     

洞口位置对联肢剪力墙抗震性能的影响

采用ABAQUS软件对不同洞口位置高层双肢剪力墙进行推覆分析,比较其在不同轴压比、墙体和边缘构件配筋等条件下的承载和变形能力,以及极限状态时混凝土损伤破坏和钢筋屈服的差异。确定了改善洞口不利位置引起的联肢剪力墙抗震性能下降的有效措施是降低墙肢轴压比和提高边缘构件配筋率,给出了子墙体最小截面高厚比的建议,为实际工程设计提供参考。     

何谓Team 10？何可鉴？何可为？

本文通过对Team 10的研究,来寻求理解CIAM和当代建筑师的成败原因。Team 10成员理解世界的自由心智和实验性、他们在社会生活中的伦理道德和价值观、团队成员在教育和实践中的研究和建议,有助于回答当代中国所面对的建设问题。他们从1960年代就开始关注的建筑和城市设计的关系,有助于处理当前的城市环境和自然文化景观问题。     

城际轨道交通广佛线沥滘站施工监测方案设计

以广佛地铁沥滘站为例,根据地铁车站不同地质情况和基坑开挖周边环境,对施工过程进行科学的有针对性施工监测方案设计,保证地铁车站施工可控和安全,并根据地铁施工基坑的特点提出有益建议.     

以面向实施为导向的村庄规划研究

本文在分析目前村庄规划存在问题的基础上,提出了以面向实施为导向的村庄规划理念,并以广州市花都区狮岭镇新扬中心村规划为例,从提倡公众参与、村庄特色塑造、简化表达方式、注重＂两规＂协调、编制预算方案等方面进行了探讨。     

基于需求层次的宜居城镇建设探讨——以广州市大岗镇为例

结合全国发展改革试点城镇广州大岗镇的案例,探讨了宜居城镇建设如何更好结合实际的问题。提出宜居城镇建设不能停留在考核指标的层面上,必须结合当地公众需求层次的提升、以及区域前瞻性的发展需要,来制定相应的目标计划与具体举措。并从四个方面阐述了该案例的宜居建设策略,包括：提升公众体验的质量、满足生活的多彩化、解决用地的瓶颈、以及提升区域辐射的能力与地位。     

控规整合——广州市番禺区控规全覆盖工作初探

《城乡规划法》的实施,明确了控规的法定地位,控规成为土地使用权出让、划拔以及建设用地规划许可的法定依据,近年来国内许多城市都相应开展了控规全覆盖的工作。本文以广州市番禺区为例,探索在新形势下,如何结合控规编制的实际情况,运用控规整合的新方法和新思路,有效推进控规全覆盖的编制和审批工作。     

藏南高原河谷地区小城镇城市设计对策研究——以林芝市波密县扎木镇重点地区城市设计为例

在国家援藏战略背景下,西藏城镇规划建设迎来了飞速发展,旅游业方兴未艾,高原河谷滨水城镇依托独特的山水风貌成为藏南城镇发展的重点。分析地方文化、地形地貌、气候环境等对藏南高原河谷城镇空间布局和城镇风貌的影响,以扎木镇为案例,分析发展现状及问题,采用"传承、顺应、修补、提亮、守护"等理念,从空间结构、河谷景观、建筑风貌、安全体系、地标体系五方面入手,营造藏南高原河谷地区城镇特色风貌。     

城央型湿地公园规划策略研究 ——以广州海珠湿地为例

城央型湿地公园作为城市中心的“湿岛”,有着与人居环境共生的特征和不可替代的生态功能,同时也有较为尖锐的“保护”与“发展”的矛盾。本文从城央型湿地公园特征及问题出发,提出基于城市小流域的湿地影响控制范围划定、基于湿地生态系统服务价值评估的城央湿地分区、湿地生态结构性管控和生态修复等规划策略,并结合广州海珠国家湿地公园为实证案例,对规划策略进行了探索。     

新型公交实践——广州中山大道BRT规划与建设

随着广州市轨道交通建设提速,周期长、投资大的两大制约因素也凸显出来.因此,为解决好近期交通问题,广州以“投资少、见效快”为原则,目前正在实践走新型公交发展之路,其中,已经开通运营的BRT(中山大道)试验段,事实证明是非常成功的,已成为国内外城市和地区学习的经典案例.