AT89C51串行口控制数码管系统设计

详细介绍了串入并出芯片74LS164的功能,串行口控制数码管系统硬件及软件设计,选用AT89C51的管脚RXD和TXD与74LS164相应连接,实现串行移位数码管控制。     

不同进口压力下柴油机非对称喷嘴内部流动特性的数值分析

采用流体动力学欧拉多相流模型，模拟了不同进口压力下柴油机喷油器非对称喷嘴内部流动特性，研究了喷嘴各孔出口处气相体积分数和质量流率分布特性。结果表明：喷嘴内部形成了均匀的雾化场，喷嘴出现空化的气相体积比和压力差上升速度都表现为孔1孔、5孔、2孔、3孔、4孔逐渐降低变化，并且空化现象基本都出现在转角上部。喷嘴各孔质量流率均随进出口压力差表现出单调增加的变化规律，之后趋于一定的稳定。在进口压力30 MPa下，压力增大后将会促进质量流率的升高；在80 MPa的进口压力下，质量流率不会发生显著改变；随着进口压力达到160 MPa，质量流率处于一个恒定状态。     

基于嵌入式机器视觉的模具残留物检测北大核心

针对传统人工检测注塑机模具残留物存在效率低下,劳动强度大,且检测准确率较低等缺点,提出了一种嵌入式机器视觉的模具残留物检测方法,用于快速检测注塑过程中,模具内部是否存在残留物。分析了机器视觉模具残留物检测工作过程,基于工业控制计算机和图像采集卡设计了检测控制系统,并提出了一种整体灰度和局部轮廓信息的图像匹配算法。结果表明:该系统可快速准确地检测出模具内部小于1 cm2的异物,极大提高了模具残留物检测效率。     

隐相空间的DUPSO-RPSOVF语音预测模型研究

提出了一种基于二阶Volterra级数的语音信号非线性预测模型.为克服传统的最小均方（Least Mean Square,LMS）算法在模型核系数更新时的固有缺点,引入耗散均匀搜索粒子群优化算法（Dissipative Uniform Particle Swarm Optimization,DUPSO）求解核系数,并构建了DUPSO-SOVF预测模型;为避免传统方法中相空间的重构过程,构建了隐相空间DUPSO-SOVF预测模型,在求解模型核系数时动态地求解出最优嵌入维数和延迟时间;为降低模型复杂度,在误差允许范围内进行模型关键项的提取,从而减少了核系数个数,构建了少参数的DUPSO-RPSOVF（Reduced Parameter SOVF,RPSOVF）预测模型.将英语音素、单词和短语作为实验样本数据进行仿真,结果表明：隐相空间DUPSO-SOVF模型能够准确的计算出相空间重构参数,DUPSO-SOVF和DUPSO-RPSOVF两种预测模型对单帧和多帧语音信号均具有较高的预测精度,优于PSO-SOVF和LMS-SOVF预测模型,并且能够很好地反映语音序列变化的趋势和规律,可以满足语音序列预测的要求.     

基于Simulink轮边二级减速系统动力学特性分析

以电动轮矿用自卸车二级轮边减速器为研究对象,对行星齿轮传动系统中的非线性因素进行分析。运用集中质量法建立纯扭转非线性动力学模型,并在推导构件相对位移基础上,运用牛顿力学方程得到运动微分方程,选取合适的坐标变换,获得系统的非线性统一微分方程,并采用刚体位移消除法,获得方程的无量纲数学模型。基于Simulink搭建二级减速系统非线性模型,结果表明:齿侧间隙、时变啮合刚度和综合啮合误差的存在使系统出现跳跃现象等典型非线性特征。齿侧间隙在车辆载荷较小时,是影响系统动力学特性的主要因素,而当载荷较大时,其对系统的动态特性影响很小;啮合刚度不能改变系统的冲击特性;齿轮副的传动误差最大幅值随着系统阻尼系数的增大逐渐减小,达到一定值时,其振动幅值的跳跃现象则消失。采用试验对理论分析进行验证,表明理论分析的准确性,可作为设计参考依据。     

高频感应钎焊硬质合金刀具温度场分布规律

基于三维瞬态温度场理论模型进行高频感应钎焊硬质合金刀具三维瞬态温度场模拟分析,分别研究在快速加热、最大温度恒温加热和降温阶段的温度场分布规律。研究结果表明:在快速加热阶段,温度是由刀具感应面向内部进行传递,并且内、外层具有较大的温差;在最大温度恒温加热阶段,当感应加热到最大焊接温度690℃时,内部温度还没有达到预期的最大加热温度;在降温阶段,温度由刀具内部向外表面部传递,并且内、外层温差较大。研究结果为焊接硬质合金刀具残余热应力研究提供参考,为提高焊接式硬质合金刀具质量提供指导。     

基于CAD软件平台的座椅塑件模具设计

针对某一座椅塑件,利用CAD软件进行模具设计,并最终成功设计模具的各个机构。在设计过程中,CAD技术大大提高模具设计的效率。     

利润约束的关联规则在故障检测中的应用

不同时间、不同测量点产生的数据对故障的贡献不同,本文引入了利润约束的多值数据关联,通过对已产生数据进行挖掘,根据其关联进行故障原因的判断。通过合理设置利润约束值来诊断故障的原因,同时可以进行故障预警。     

基于斜角有限元仿真的齿轮铣削力预测研究

针对采用机械力学模型或铣削有限元仿真方法计算齿轮铣削力耗时且繁琐的难题,提出了一种基于斜角有限元仿真的铣削力预测方法。该方法将铣刀的切削刃离散成无限小的微元斜角切削过程,通过一系列斜角切削过程仿真,拟合得出了切削力系数与未变形切削厚度之间的关系;然后通过几何变换,将所求得切削力系数运用于铣削过程,得到了作用在齿轮刀具上的瞬时切削力。通过与实际铣削仿真得到的结果进行对比,结果表明,斜角切削有限元仿真方法可以应用到齿轮轮齿的铣削过程中,并验证了所提出方法的有效性,为齿轮制造过程中力的预测及后续齿轮加工表面完整性研究奠定了较好基础。     

程跳逆功率保护拒动原因分析及改进技术研究

目前国内不同区域的几台660 MW机组陆续发生发电机程跳逆功率保护拒动事故。通过对保护装置的动作逻辑及计算原理进行分析,结合现场运行的实际情况对拒动装置进行校验,发现保护装置在功率平面上的实际动作曲线与理想动作曲线有较大偏差。根据逆功率保护算法原理分析该偏差来自功率因数角的采样误差,由此面向装置生产厂家给出了功率因数角的优化计算方法。同时针对采用程跳逆功率保护的用户提出了在无功水平很低时进行打闸操作的最优运行策略。