夏比冲击试样V型缺口公差带放大图绘制的改进

对目前国内普遍使用的真比冲击试样V型缺口公差带放大图的角度公差带宽度进行了分析和计算，结果发现，这些的公差带放大留给出的实际角度公差并不符合国家标准GB／T229－1884金属夏比冲击试验方法的规定要求。为此，提出了改进绘制的方法。     

羰基镍粉末生产中羰基镍测定的发展状况与应用

阐述了国内外羰基镍测定的各种方法以及在工业与环境保护等领域的应用状。     

用VISUAL FOXPRO设计专业产品数据库

根据专业产品数据库的特点和安全性要求提出了基本设计思想，包括根据用户权限进行检索，建立了Ａ，Ｂ库，形成不同视图以满足不同用户需求。     

一种主机与网络相结合的漏洞扫描工具的设计与实现

计算机安全问题是在信息化过程中急需解决的问题 ,而安全漏洞的发现对保护系统安全有着非常重要的意义。网络管理人员由于种种原因 ,很难及时、全面地测试系统的安全性。因此 ,设计一种能代替他们进行测试的工具就显得十分必要。本文首先对漏洞扫描的原理进行了分析 ,主要介绍了一种主机与网络相结合的安全漏洞扫描的设计及实现。     

瑞利衰落下Turbo-TCM与发射分集级联系统的性能

为了比较Turbo码与不同发射分集技术的结合在对抗多径衰落时的作用,本文比较了Turbo-TCM方案分别与Alamouti提出的编码分集技术(ACD)和传统的正交发射分集技术(OTD)的级联系统在瑞利衰落信道下的性能.针对级联系统的译码,本文给出了一种具有低译码时延的次优译码算法,该算法的特点是各模块独立译码,先算比特对数似然比再进行二进制Turbo码译码.同时进行了仿真.     

《周培德三角剖分不是最小权三角剖分》一文商榷——反例不成立

周培协三角剖分是否能得到最小权三角剖分，周培德在《周培德三角部分不是最小权三角剖分》一文撰写之前已有新的结论，本文还指出《周培德三角剖分不是最小权三角剖分》一文所举反例不成立。     

发动机扭矩与转速关系经验公式试验研究

在对发动机外特性曲线扭矩与转速实验数据分析的基础上，对原有的经验公式进行了分析、改进，提出了新的经验公式．由这一经验公式所计算的数值，在最大扭矩与最大功率点之间，可与实验数据拟合得很好．与原经验曲线相比，新经验曲线与实验曲线的离差可下降50％以上．     

符号运算在求解车辆传动系扭振中的应用

介绍符号运算方法在用拉普拉斯变换方法求解车辆传动系扭振过程中的作用．针对弹性联轴器的匹配计算，给出了具体求解实例．实践表明，与传统的纯数值计算方法相比，符号运算方法可以方便准确地处理车辆传动系统扭振分析中的非线性等复杂问题，具有推广应用价值．     

发展我国电动汽车的对策

本文根据目前国内外的最新资料，论述了电动汽车的优缺点，介绍了我国电动汽车发展状况，文章从当前电动汽车已达到的技术水平和我国环境污染、能源短缺的实际需要出发，提出了发展我国电动汽车的对策．     

变结构变参数设计方法及其在机械CAD中的应用

提出了一种新颖的机械结构设计思想－变结构变参数设计方法，并结合实例，阐述了变结构变参数设计的概念、原则、实施措施和意义。由此对Ｉ－ｄｅａｓ软件包进行了二次开发，编制了发动机曲轴专用ＣＡＤ软件程序，并用某型号发动机曲轴进行了验证。