高大模板支撑体系安全技术探讨

高大模板支撑工程是建筑工程的重要构成部分,高大支撑模板坍塌事故成为了困扰工程技术人员的一大问题,严重影响施工安全。通过对影响高大模板支撑工程中的安全因素进行分析。针对国内多发的高大模板施工安全问题,提出了确保高大支撑模板安全的对策,为提高高大模板支撑工程的安全性提供了有意义的指导。     

分布式发电对配电网继电保护的影响

传统的放射状链式配电网接入分布式发电系统后,配电网继电保护及安全自动装置的配置和整定变得非常复杂和困难。详细分析了分布式电源的接入对原有的配电网继电保护和安全自动装置运行的影响,提出了一种在分布式电源并网时的保护及自动装置配置方案,该方案将配电网原有的距离保护改造为允许式方向纵联保护,提高了并网变电站的供电可靠性,具有实际可行性。     

动态Web Server在单片机上的实现

通过在单片机上实现网络化功能,从而进行远程控制已成为嵌入式系统发展的一个方向。本文就此需求介绍了动态Web Server的基本原理,讨论了在无操作系统单片机环境中开发动态Web Server的一种可行的方法。     

一种多区域机组组合问题的有效算法

本文以二层规划理论为依据,建立多区域机组组合的二层优化模型,并提出模型的有效计算方法。其中,上层是以电力系统总体运行成本最小为目标的有功最优潮流问题;下层由多个单区域内的机组组合问题组成。上层决定下层每区域内的发电任务,下层以此确定机组的运行状态,同时向上层反馈各区域发电成本的边际信息。通过算例分析,表明本文方法对解决网络制约的多区域内机组启、停决策问题是有效的．     

高风险隧道施工期水害预报方法研究

隧道水害在隧道施工期普遍存在,尤其在岩溶地区,隧道施工中80%遇到水害,隧道水害给施工安全带来了重大灾难和无法估计的经济损失.主要介绍了目前国内外对于高风险隧道施工期水害探测的方法:水文地质法、地质雷达技术、瞬变电磁法、红外探水法等.并对每种方法进行了现场工程应用,对高风险隧道施工期水害超前预报及施工安全具有一定的理论价值和工程实用价值.     

炭/炭复合材料的抗氧化研究现状

介绍了目前提高C／C复合材料抗氧化能力的方法，简述了抗氧化涂层的制备方法，综述了抗氧化涂层的几种典型结构。提出了对于C／C复合材料高温氧化保护研究方向的一些看法，阐明了其发展趋势及前景。     

Rearrangement of allyl phenyl ether over Al-MCM-41

Claisen rearrangement of allyl phenyl ether to o-allylphenol and a dihydrobenzofuran derivative was investigated over MCM-41 with different Si/Al ratios. Higher aluminum content, higher reaction temperatures, and longer run duration favor the formation of the ring compound 2,3-dihydro-2-methyl benzofuran. There is a close relationship between acidity and conversion, which suggests that the reaction occurs inside the large pores of MCM-41. The influence of temperature and catalyst Si/Al ratio on the reaction are examined by kinetic analysis, under the assumption of a first-order consecutive reaction.     

拖挂式移动机器人反馈镇定控制问题研究

由于拖挂式移动机器人系统存在非完整约束,导致系统的反馈镇定控制问题不存在任何连续时不变渐近稳定控制方法,为此基于有限时间高阶滑摸方法提出一种非连续的反馈镇定控制方法.首先分析了系统的控制特性,证明系统的位形控制问题不存在稳定的时不变的光滑的反馈控制;然后利用进行坐标和输入变换,将系统变换为链接形式;基于链式系统利用有限时间高阶滑模设计了一种非连续的控制方法.数值仿真结果表明该控制方法能够在有限时间内控制拖挂式移动机器人稳定在给定位形.     

数值方法确定海底隧道最小岩石覆盖厚度研究

目前国内正在修建或拟修建多条海底隧道,其中最小岩石覆盖厚度直接制约着海底隧道的安全和造价。本文根据国内外有关文献资料,探讨了利用数值方法确定海底隧道最小岩石覆盖厚度的方法,应用断裂损伤有限元和国际通用数值分析软件,根据隧道在同一剖面处不同底板线位置,隧道上方同一个点的位移收敛情况,建立了确定海底隧道最小覆盖厚度的位移收敛法。通过对国内2条海底隧道开展的研究,其中一条已开始施工,总结出了数值方法确定最小岩石覆盖厚度的思路和过程。为定量确定海底隧道最小岩石覆盖厚度建立了数值分析基础,最后应用数值方法确定某海底隧道最小岩石覆盖厚度。