纳米铁/活性炭新型材料的制备及其对铜离子的吸附性能研究

以活性炭为载体,采用沉淀法制备纳米铁/活性炭新型材料,对活性炭的结构变化进行BET和TEM表征分析,研究纳米铁负载前后活性炭对水中铜离子的吸附能力以及p H值、起始浓度、吸附时间等因素对吸附性能的影响,同时考察其再生性能。结果表明:纳米铁成功负载于活性炭上,随着p H值的增加,吸附容量逐渐增大,当p H=6时,纳米铁/活性炭的最大吸附量为18.73 mg/g,与活性炭相比提高了150%。新型材料对铜离子的吸附过程符合Langmuir和Freundlich吸附模型,对铜离子的吸附量随时间变化的规律符合准二级动力学模型,由于负载的纳米铁阻碍了铜离子向材料表面扩散,其吸附速率仅为0.002 g/(mg·min),与活性炭相比下降了60%左右。新型材料再生效率高,具有较好的应用前景。     

一种新的融合情景的美食推荐算法

针对传统协同过滤推荐算法不适用于情景因素,严重影响用户行为的这类场景,提出一种融合情景的推荐算法,并将该算法应用于美食推荐。首先,运用由情景属性构造向量表示情景,将情景信息作为一个重要因素添加到兴趣模型中,从而产生U-I-C兴趣模型。根据用户在不同情景下使用方式的不同,重新创建当前用户与各情景相对应的子用户,得到以情景作为标识的用户-项目评分矩阵。针对融合情景的兴趣模型易产生数据稀疏问题,设计利用改进的W-SlopeOne算法对未知评分进行填充;并通过对相似度公式进行优化,进而更加准确地找到当前用户的近邻,为用户提供更加有效的推荐服务。最后,通过实验验证该算法的有效性。     

反渗透处理高含盐废水的实验研究与膜污染分析

试验以经过混凝-超滤预处理后的高含盐废水为研究对象,考察了一级两段反渗透处理工艺对CODcr、TDS等的去除效果以及操作压力、温度、pH等因素对反渗透去除效果的影响。研究表明:在最佳工艺条件下,CODcr的去除率大于90%,TDS的去除率大于99%。反渗透处理后出水达到工业循环冷却水水质要求(GB50330-2002)。膜受污染后采用化学清洗和水力清洗相结合的方法可使膜的透水量恢复97.53%。     

天然生物质水凝胶吸附材料研究进展

生物质资源产量大,但是利用效率不高,将其制备成高吸附性水凝胶不仅可消除环境污染,减少资源浪费,还可以有效地降低成本。综述了近年来天然生物质功能性水凝胶的制备原料及其制备方法,重点概述了水凝胶在重金属离子和染料吸附方面的应用,总结并展望了生物质凝胶的重点研究方向和未来发展前景。     

基于曲率模态和柔度曲率的梁结构损伤识别

选用模态柔度曲率差和曲率模态差进行损伤识别研究,提出一个基于曲率模态差的新指标。首先进行混凝土简支梁和三跨连续梁的损伤识别数值算例分析,然后以钢纤维混凝土简支梁为试验对象进行试验研究,最后通过数值与试验研究分析,结果表明,对于梁结构的损伤,曲率模态差较柔度曲率差更敏感;提出的基于曲率模态差的改进指标在一定程度上可以剔除曲率模态差的某些误判。     

锚杆静压桩群桩效应分析

为促进对桩-土-承台相互作用规律的认识,本文主要运用ABAQUS模拟了锚杆静压桩(方桩)的不同桩长、桩边长、桩间距、桩数以及承台厚度情况下,锚杆静压桩群桩基础的工作性状。桩长的增长和桩数的增加,都会导致群桩效应系数和承台荷载分担比的降低;而随着桩间距增大群桩效应系数和承台荷载分担比增大。这些结论都有助于指导桩基设计,使得桩基设计更符合其实际工作状况。     

紊流模型对底坎绕流模拟效果的比较

利用Fluent软件,选取了Spalart-Allmaras模型、标准k-ε模型、RNG k-ε模型和realizable k-ε模型共4种涡黏系数的湍流模型,对底坎绕流问题进行了数值模拟。结果表明:4种模型模拟的底坎附近的流动特征基本一致,但在回流长度、分离主涡的涡心位置及水头损失等参数方面,RNG k-ε模型的模拟效果最好,标准k-ε模型的模拟效果较差,而realizable k-ε模型和Spalart-Allmaras模型的效果居中。     

新型UBAF处理合成洗涤剂废水中难降解LAS的效能研究

通过在清水区悬挂生物绳软填料的上向流曝气生物滤池处理合成洗涤剂废水的试验,研究了水力负荷、气水比、污染负荷、滤层高度及溶解氧等对LAS处理效能的影响。结果表明:水力负荷、气水比及滤层厚度是新型UBAF处理效能的主要影响因素,进水污染负荷对LAS处理效能的影响不显著。废水LAS浓度与流经的滤层厚度存在很好的指数关系:Ch=C0ekh。新型UBAF的挂膜性能好,启动速度快,对COD、LAS的处理效能有一定提高。在水力负荷1.1 m3/(m2.h),气水比3∶1～4∶1的运行条件下,对典型合成洗涤剂废水中的LAS去除率达80%以上,处理水的LAS指标达到排放标准。     

水泥-泡沫沥青半柔性冷再生混合料物理力学性能研究

目前,我国很多地区都在针对水泥混凝土损坏路面展开大量的改造工程,然而反射裂缝是改造后沥青面层后出现的常见问题,由于半柔性道路材料兼有高强度和高韧性的特点,可用作加铺中的应力吸收层,用来解决出现反射裂缝的问题,因此,本文在泡沫沥青冷再生技术研究成果的基础上,研发了水泥-泡沫沥青半柔性冷再生混合料,并通过与两种冷再生工程中常用的泡沫沥青混合料进行对比试验研究,发现其具有良好的物理力学性能,能够获得较好的密实性、理想的高承载性与高韧性以及较高的抗剪强度,希望能为解决旧水泥路面加铺沥青面层发生反射裂缝问题,提供一种新的方法.     

微通道换热器CO_2汽车空调系统性能仿真研究

对采用微通道换热器的二氧化碳(CO_2)汽车空调系统进行仿真研究,可以为CO_2汽车空调的性能优化提供参考依据。文章基于Matlab平台,建立了CO_2汽车空调系统各部件和完整系统的仿真模型并开发了仿真流程,将仿真结果与实验数据进行比较,利用仿真模型定量分析了CO_2汽车空调系统的性能。结果表明:仿真模型具有较高的准确性;气冷器中的不可逆熵增最大,电子膨胀阀、蒸发器和压缩机中的不可逆熵增居次;系统能效比(COP)随车内温度和相对湿度的升高而增大,并随车外温度的升高和压缩机轴功率的增大而降低。