可拆卸钢筋桁架快装板施工阶段受力性能

为了研究一种改进的由钢筋桁架和可拆卸底模形成的组合楼板在施工阶段的受力性能,对2块相同尺寸及结构的快装板试件分别在两端铰接和两端固接情况下进行了均布荷载作用下的受力性能试验研究,分析了快装板施工阶段在荷载逐级加载作用下挠度变化情况.结果表明:快装板在两端固接情况下挠度变化更小,当受到的施工活荷载达到1.5 kN/m~2时,其跨中挠度能满足组合楼板设计规范要求;同时给出了快装板在施工阶段以及使用阶段受力分析的验算方法,结合具体案例进行计算分析,计算结果与试验结果吻合较好;最后通过工程案例实践证实了快装板的市场价值.     

城市街道峡谷单侧自然通风研究进展

自然通风广泛存在于城市之中,了解城市自然通风建筑室内环境质量现状及存在的问题,是改善城市建筑室内环境质量的基础. 通过文献整理,首先研究城市街道峡谷中单侧自然通风的驱动因素,其次从建筑几何特征、通风能力、污染率、颗粒物浓度以及街谷设施等方面综述单侧自然通风的相关研究,最后提出建议. 研究表明,合理的展弦比、更好的城市布局以及精心的街谷设施设计能够最大限度地利用单侧自然通风,提升城市街道峡谷的室内环境品质.     

高速燃尽风射流对NOx与CO协同控制的模拟研究

针对某75 t/h四角切圆煤粉电站锅炉采用深度空气分级脱硝后带来的CO浓度提升问题,提出了高风速燃尽风射流对NO_x与CO协同控制的方法。使用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,研究了该技术的工作原理以及对火焰燃烧特性的影响。研究结果表明:(1)对传统空气分级,燃尽风风率从20%增加到40%时,锅炉出口NO_x质量浓度从450 mg/m~3降低到263 mg/m~3,同时折烟角处CO质量浓度从15.5 mg/m~3增加到428.3 mg/m~3;(2)采用高速燃尽风,燃尽风风率为40%,风速提高至82 m/s,可以保证NO_x与CO同时有效控制;(3)高风速对CO燃尽的原因,归因于在炉内形成一个大回流区,此处有氧浓度高、停留时间长、湍流强度高等特点,这些都促进了CO燃尽,模拟也表明高风速燃尽风喷射不影响炉内煤粉燃烧过程。该新工艺的提出与数值模拟研究,对深度空气分级脱硝与CO同时控制的工业应用有一定理论指导意义。     

N-乙基J酸的合成及对芳香族氨基化合物的测定

为了能更加有效地控制芳香族氨基化合物对环境的影响,合成了一种新显色剂N-乙基J酸(2-N-乙基-5-萘酚-7-磺酸),并将其应用于环境水体中芳香族氨基化合物的测定.室温下,处于酸性介质中时,亚硝酸盐与芳香族氨基化合物在溴化钾的催化下会发生重氮化反应,生成的重氮盐化合物在碳酸钠水溶液中会与N-乙基J酸发生偶合反应生成有色...     

地震作用下钢筋混凝土框架结构的碰撞分析

基于Kelvin碰撞单元和动力弹塑性时程分析,建立了相邻等高七层钢筋混凝土框架模型,从结构层间位移角、楼层剪力和碰撞力这三个方面,研究了在不同防震缝宽度工况下,楼层碰撞破坏对相邻结构响应的影响,探讨了在不同间距下结构碰撞响应的规律,为相邻结构抗震设计和防灾减灾提供合理的建议。     

组合型人工湿地处理农村生活污水的效能分析

人工湿地是近几十年发展起来的一种生态水处理技术,虽然已经广泛应用于水处理领域,但在实际应用中却出现了诸如基质易堵塞、出水效果易受气候影响、后续管理不合理等问题,影响了人工湿地的功能价值。通过分析德国引进的经过改良的组合型人工湿地工艺,以太湖金庭镇柯家村生态湿地为例,从污染物去除效能、污染物负荷的抗冲击能力、处理系统费效以及多功能性几个方面进行分析,以期为组合型人工湿地在水处理领域的应用和推广提供案例参考。     

水泥和矿渣固化河道底泥的应力—应变特性研究

采用水泥作为主固化剂,矿渣为辅助添加剂,对底泥进行了固化处理,并分析了固化后底泥的无侧限压缩变形特性,研究结果表明:随着水泥掺量的变化,破坏应变在0.4%~2.3%之间变化;随着矿渣掺量的变化,破坏应变在0.6%~2.0%之间变化,且随着水泥掺量、矿渣掺量的增加及龄期的增长,固化底泥的破坏应变呈幂函数减小,固化底泥破坏形态由塑性破坏逐步转变为脆性破坏。     

高温富燃料区喷氨还原NO_x的实验研究

利用一维管式电加热沉降炉实验装置,以尿素溶液为氨基还原剂(简称氨剂),探讨了NO_x的还原机理,分析不同过量空气系数ASR、氨氮物质的量比BNSR和温度T等反应条件下氨剂对NO_x还原效果的影响。结果表明:实验温度条件下,随着ASR的减小,NO_x质量浓度降低;当ASR≤0.95时,NO_x质量浓度随着BNSR的增加而降低,当BNSR>2时,NO_x质量浓度降低速度变缓;在低ASR条件下,高温更有利于NO_x质量浓度的降低;当ASR=1.2时,不同温度下NO_x质量浓度均随着BNSR的增加而快速升高。     

基于三角模糊数的高速公路投资风险评估研究

本文在分析了高速公路投资风险评价体系后,以层次分析方法与三角模糊数相结合的综合评价方法的基础上建立了高速公路投资风险评估模型,该模型能够确定影响高速公路投资风险的各因素重要程度,为避免或降低投资风险提供一个科学的依据.     

寒区花岗岩冻融损伤破坏的试验研究

以福建安南水头镇花岗岩为研究对象,对不同温度(-20,-30,-40,-50℃)条件冻融循环处理的岩样采用三轴压缩试验、三点弯曲试验、表观显微镜观测和微观电子显微镜扫描(SEM)、X射线衍射(XRD)分析等手段,分析冻融循环作用后岩石材料的物理力学特性及微观损伤变化规律。试验结果表明:随着围压的增高,冻结温度对花岗岩峰值强度的影响减弱;随着冻结温度的降低,花岗岩的抗拉强度损失率呈增大的趋势,花岗岩的黏聚力减小,而内摩擦角有增大的趋势;冻融循环次数相较冻融温度对其表观损伤的影响更大。由XRD和SEM试验分析可知:冻融循环前、后花岗岩试样的矿物成分基本没有变化,但微观结构变得疏松,表面形态粗糙,破坏面增多,表现为宏观上的花岗岩峰值强度的降低。