大跨径钢管混凝土系杆拱桥先拱后梁法施工技术

钢管混凝土系杆拱桥是一种被广泛应用的桥梁结构形式,其施工工艺日趋成熟,但施工安全质量风险仍不可小视。以上海某下承式钢管混凝土系杆拱桥为工程实例,通过对桥梁施工过程的回顾和总结,提出了系杆拱桥施工过程中钢管拱肋加工、吊装定位、混凝土灌注、吊杆安装以及各阶段测量监控的质量控制要点。     

工程项目管理与工程监理的工作界面划分研究

随着建设工程领域对工程项目管理的需求日益增加,许多工程项目出现了“工程项目管理+工程监理”的模式.然而问题也随之而来:项目管理和监理在施工阶段的管理上有重叠和交叉的部分,导致建设方难以划分和区别两者的工作内容和职责.据此,对两者之间的差异进行分析,并结合作者的工程项目经历,编制工作界面划分表,希望为今后的工程项目管理提供借鉴.     

夏热冬冷地区城镇居住建筑能耗水平分析

本文对我国夏热冬冷地区主要城镇居住建筑能耗调研数据及各地统计数据进行了对比分析.结果表明,2000～ 2010年,随着经济水平的高速增长,夏热冬冷地区主要城市城镇居住建筑能耗除上海稳定增长外,其余城市均高速增长,2010年的单位建筑面积年用电量基本都达到了30～32 kWh/(m2·a).另外,调研数据显示,夏热冬冷地区空调和供暖以部分时间和部分空间的间歇式为主,夏季空调用电量为6～7 kWh/(m2·a)、冬季供暖用电量为2～4 kWh/(m2·a),而少数集中空调系统的能耗是平均值的3倍以上.     

海工自密实高性能混凝土绝热温升试验研究

采用粉煤灰、矿渣粉、石灰石粉、硅灰等矿物掺合料,配制出海工自密实高性能混凝土,并重点开展海工自密实高性能混凝土胶凝材料的水化热以及六种海工自密实高性能混凝土的绝热温升试验。试验研究结果表明,六种海工自密实混凝土胶凝材料7 d水化热小于238 J/g,具有较低的水化热;六种海工自密实高性能混凝土均具有较低的绝热温升,7 d的绝热温升不大于55℃。宜采用复掺矿物掺合料配制海工自密实高性能混凝土,提高大体积混凝土抗裂性,且复掺粉煤灰和矿渣粉以及复掺矿渣粉与石灰石粉效果较好,其7 d的绝热温升可控制在50℃以内。     

新型混凝土复合保温砌块承重墙抗震性能试验研究

发明一套新型的混凝土复合保温砌块,提出一种采用异形复合保温砌块组砌圈梁、构造柱模板的构造方式,有效解决了现有自保温砌块砌体结构中圈梁、构造柱的冷桥问题。通过对四组分别采用新型构造方式砌筑及按照传统方式砌筑的足尺混凝土复合保温砌体墙体进行水平低周反复荷载试验,对比分析两种墙体的破坏过程、滞回特性、延性、耗能能力以及刚度退化等抗震性能指标。试验结果表明:新型混凝土复合保温砌块承重墙具有与传统方式砌筑墙体相同的抗震性能。     

高桩码头全寿命周期成本计算模型研究

高桩码头结构全寿命周期成本主要由建设期和运营期成本构成。提出了高桩码头建设期成本计算模型,研究了建设期基本构件耐久性设计方法对成本的影响,并建立了部分成本提高系数的估算方法,总结了运营期成本的构成,根据各类成本的特点提出了运营期成本计算的理论模型,结合建设期成本计算模型,为业主和设计单位提供了简易的成本分析和方案比选的参考。     

海底隧道沉管高性能混凝土容重控制技术

沉管混凝土容重决定管段质量的大小,为保证管段浮运的稳定性,必须对混凝土容重进行控制.结合舟山沈家门港海底隧道工程实际情况,为满足预制沉管混凝土的抗裂、抗渗及容重要求,使用引气剂调整含气量以控制混凝土容重,并详细介绍隧道沉管高性能混凝土的配制技术.工程实践表明,掺引气剂的C50混凝土各项性能指标良好,满足要求.     

建筑业“营改增”工程造价对策研究与影响分析

从营业税与增值税的实质性区别着手,以不增加建筑业企业“负担”为前提,提出建筑业“营改增”工程计价规则调整对策,并分析“营改增”对工程造价的影响.     

暗藏拉索式幕墙施工技术

某涉外建筑的部分幕墙为暗藏拉索式,由于国内极少有类似先例,因此该部分施工是重难点.介绍了暗藏拉索式幕墙特点、主要施工工艺和质量控制要点.经过现场实施,调整拉索过程力的分级和总张拉力,达到了设计要求的各项指标,也为该类型幕墙施工积累了宝贵经验.     

混凝土中钢筋锈蚀的实时监测

采用电化学方法,开展了钢筋混凝土实时监测的研究,探讨了在外界环境变动的条件下简单、易行且能反映长期钢筋锈蚀情况变化信息的实时监测方法.在研究基础上提出了电化学方法是检测混凝土中钢筋锈蚀情况最简单的方法,它不仅可以检测钢筋的锈蚀速率,还可以检测长期的锈蚀总量;通过定期测量钢筋的极化电阻,可估算一定时间内钢筋的锈蚀量.