浅述渐开线齿轮—摆线齿轮—圆弧齿轮

齿轮传动是机械中最重要和应用最广的传动型式之一。在一定程度上说 ,齿轮生产的技术水平 ,关系着国家机械工业的发展水平。渐开线齿形除了能保证瞬时传动比不变和具有可分离的优越性外 ,还有以下二点优点 :(1)渐开线的形成原理较其它齿形曲线简单 ,并可用直线廓形的工具进行加工 ,所以制造方便 ,制造精度也易提高。(2 )互换性好。渐开线齿形只要模数和压力角相同都可以互换。加工刀具的通用性也广 ;一种模数的刀具可加工任意齿数的齿轮。而其它齿形曲线的齿轮基本上没有互换性 ,常需成对调换 ,并且加工刀具都为专用刀具 ,设计制造的工作量…     

AB-97型分子筛催化剂上苯与乙烯烷基化

在AB-97型分子筛催化剂上对苯/乙烯烷基化制乙苯的重要副产物二甲苯的生成规律进行了系统研究,建立了反应动力学模型。降低温度及乙烯分压可抑制二甲苯的生成,并提出了二甲苯生成的机理。试验证实了结焦过程生成的微量游离氢的存在是生成二甲苯的必要条件。二甲苯生成反应的模拟计算结果与工业生产的结果相吻合,二甲苯的质量分数可控制在0.2％以内     

醇还原VOPO4.2H2O制备VOHPO4.0.5H2O的有序－无序结构

在醇还原VOPO     

耐盐耐高温超稠油降黏剂的研制与性能评价

针对超稠油黏度高、流动性差和地层水矿化度高等现状,以表面活性剂、碱、有机磷酸为原料制得乳化降黏剂,对降黏剂配方进行了优选,研究了矿化度和温度对降黏剂降黏性能的影响,并分析了降黏机理。结果表明,超稠油乳化降黏剂最优配方为:质量比为1∶1的磺酸盐类阴离子表面活性剂YBH与醇醚羧酸盐类的阴、非离子表面活性剂YFBH复配的主剂、碱助剂、耐盐助剂NYZJ-1的质量比为1.1∶0.45∶1.15。在主剂、助剂总加剂量为0.81%(占原油乳状液的质量分数)、乳化温度80℃、油水质量比为7∶3、矿化度为95 g/L的条件下,可使超稠油黏度由316.5 Pa·s(50℃)降至其乳状液的0.0831 Pa·s,降黏率达99.97%,50℃下静置4 h的出水率为5.93%。温度对乳化降黏剂降黏性能的影响较小,经200℃处理2 h后超稠油乳状液的降黏率不变。复配乳化剂各组分间发挥了协同增效作用,增强了体系的降黏性能,提高了乳状液的稳定性。乳化降黏剂降黏效果良好,耐温抗盐,适用于高温高盐油藏。图10表3参15     

对基于facet模型的表面检测的加速技术研究

针对基于facet模型的亚体素表面检测算法计算量大的问题,提出将3维facet模型的可分滤波器递归算法与感兴趣区域加速策略相结合的加速方案。可分滤波器递归算法通过在离散正交基下将3维卷积转换为3个1维卷积并使1维卷积递归执行,使计算量与卷积核大小无关,大大节省了计算时间。采用增量算法解决了可分滤波器递归算法内存耗费量大的问题。感兴趣区域加速策略采用图像分割后提取目标的分段包围盒作为有效区域,从而大幅缩减待处理数据量。实验结果表明本文加速方案在保持原始算法精度的同时,能取得很好的加速效果。     

求解鞍点问题的广义正定和反Hermitian分裂方法

探讨了如何求解大型稀疏鞍点问题,给出了一种基于正定分裂的广义正定和反Hermitian分裂(GPSS)方法。该方法首先利用矩阵的正定分裂,构造出鞍点矩阵的2种分裂格式;然后利用这2种分裂格式构造出GPSS迭代;接着给出了迭代收敛的充要条件。最后进行了数值对比实验,实验结果表明,GPSS比正定和反Hermitian分裂(PSS)和Hermitian和反Hermitian分裂(HSS)方法更有效。     

Fe-HMS介孔分子筛的合成及在固定床苯酚羟基化反应中的催化性能

以十二胺为模板剂,采用3种不同的方法合成了介孔Fe-HMS分子筛.采用XRD、FT-IR和低温N2吸附等对合成的含铁分子筛进行了结构表征.考察了合成的Fe-HMS分子筛在固定床苯酚羟基化反应中的催化性能.结果表明,合成的Fe-HMS分子筛具有均一的介孔结构,铁原子已进入分子筛骨架,合成的Fe-HMS分子筛在固定床苯酚羟基化反应中具有较好的催化性能,合成方法对Fe-HMS分子筛的结构及催化性能有显著影响.     

环氧乙烯基酯树脂（I）环氧乙烯基酯树脂的分类、合成和固化

对环氧乙烯基酯树脂的分类，合成和固化作了叙述，并与普通不饱和聚酯固化过程进行了比较。     

三相床甲醇合成过程的铜基催化剂失活

对富CO合成气条件下C302铜基催化剂在三相床甲醇合成过程中的失活原因进行了分析.通过对两轮热态模拟试验的结果进行比较,认为热模试验中催化剂失活的主要原因是反应系统内羰基铁与羰基镍的生成.此外,溶剂对催化剂活性组分的浸取以及气流中催化剂颗粒的夹带亦是导致催化剂活性降低的部分原因.第三轮试验中催化剂活性α=exp[-8.0×10-1exp(-(10880)/(RT))*t]     

擦窗机超速保护时导轨的受力分析

用SolidWorks软件建立了某型轨道式擦窗机的虚拟样机模型,用ADAMS进行动力学仿真分析,然后在ADAMS仿真平台上进行了参数化分析.在研究参数化对象时,选用了运动参数化和设计变量相结合的方式.分析了在超速保护过程中制动速度对底座导轨系统受力点的影响.通过对制动速度的参数化分析找到了引起导轨受力点从受压过渡到受拉时后备制动器的动作速度,为今后选用后备制动器数据提供了参考,同时也为实物样机的质量检验提供了资料.