富氧推火燃烧对烯烃加热炉火焰改变的影响

在烯烃装置2台加氢加热炉上实施富氧引火燃烧技术助燃后效果良好,但其中有一个燃烧器的火苗烧及氢气加热管,造成极大的安全隐患。通过对该燃烧器使用富氧推火燃烧技术助燃,改变了该燃烧器的燃烧火焰分布,确保了其燃烧安全稳定,但牺牲了一定的节能效率。     

基于挂篮作为提升平台的液压同步提升技术在超大跨钢箱梁安装中的应用

以上海南滨公路桥项目为工程背景,详细阐述了基于菱形挂篮为提升平台的四点液压同步提升技术在超大跨钢箱梁安装施工中的应用经验。为保无虞,在施工实施之前,采用MIDAS、ANSYS有限元软件,对菱形挂篮、提升吊点及箱梁节点区等关键部位的局部应力应变状态进行分析研究,提出相关的优化意见,为顺利实现钢箱梁一次整体提升安装就位提供了保障。     

具有全自动（半自动）进出料等功能最新型真空冷冻干燥机研发报告

主要介绍了上海千山远东制药机械有限公司最新研发的具有全自动（半自动）进出料功能真空冷冻干燥机的概况，从四个方面描述了在功能、质量上的提高，使国产真空冷冻干燥机真正符合新版GMP要求。     

爆炸钛-钢复合板界面化合物分布及成分扩散分析

在钛-钢复合过渡接头上采集了界面观察试样,对钛-钢界面的化合物分布和成分扩散进行了分析。试验结果表明,钛-钢界面存在熔化金属,该熔化层极薄,厚度约0.3μm,界面内存在纳米晶和非晶的混合组织,界面及界面附近存在Fe、Ti元素的扩散。     

空间钢结构在塔式起重机非常规附墙施工中的应用

自升式塔式起重机超长距离附着技术一直是个施工难题.以实际工程为背景,同时,基于MIDAS/GEN有限元软件计算分析表明,采用空间钢结构作为附墙体系,安全可靠,解决了该问题.为施工单位在解决类似附墙问题时提供了参考和依据.     

柴油/天然气船用双燃料低速机甲烷逃逸浓度软测量

为消除甲烷逃逸浓度软测量过程中测试参数之间延迟对软测量实时性和精度的影响,提出一种基于长短时记忆（long short-term memory, LSTM）神经网络和互信息（mutual information, MI）的船用双燃料低速机甲烷逃逸浓度软测量方法。首先,利用互信息进行辅助变量筛选和变量时间延迟的计算;将预处理后的数据导入LSTM模型来预测甲烷逃逸浓度;最后使用某低速双燃料机甲烷逃逸治理系统的历史数据进行模型性能的验证。结果表明：基于LSTM和互信息的软测量模型具有较好的预测能力,为船舶双燃料低速机甲烷逃逸浓度的监测提供了一种有效参考方法。     

低速机燃油系统循环喷油量的非线性特性分析

针对柴油机燃油系统循环喷油量在部分脉宽下的非线性问题,以低速机双阀电控燃油系统为研究对象,建立了其AMESim仿真模型,并验证了模型的准确性.提出了循环喷油量非线性度的概念,探究了结构参数对循环喷油量非线性度的影响,并对结构参数开展了相关性分析.结果表明:中、小脉宽下循环喷油量非线性度受结构参数变化影响较大.一次因子中,增压活塞大头直径、增压活塞小头直径以及高压油管直径对循环喷油量非线性度影响显著,其相关系数绝对值变化范围分别为0.13～0.46、0.06～0.54和0.32～0.53;二次因子中,增压活塞大头直径与增压活塞小头直径、增压活塞大头直径与高压油管直径以及增压活塞小头直径与高压油管直径的交互作用为关键的二次因子,其相关系数绝对值变化范围分别为0.21～0.62、0.26～0.55和0.29～0.57.     

基于CFD模拟的某低速柴油机排气集管结构优化设计

为判断某低速柴油机排气集管设计的合理性,对该排气集管的内部流场进行了 CFD分析.分析表明:原始排气集管结构设计存在问题.对此进行了优化改进.优化前后的CFD对比分析表明:优化后排气集管内部流道得到改善,内截面速度均匀性提高,压力损失减小,排气集管整体性能得到明显提高.     

火电厂仪控设备防雷击电磁脉冲的措施

介绍了上海地区几座电厂仪控设备遭雷击受损的分析,遵循经济、实用,高标准、严要求,高起点、安全可靠的原则,参考和引入IEC的有关防雷击标准要求,提出了相应的防范措施。     

某中速柴油机底座刚度对整机模态影响分析

某型中速柴油机在试车台测试时振动偏大,初步判定系柴油机底座刚度不足引起.对柴油机底座进行改进设计,在此基础上对不同方案的底座进行刚度计算和模态分析,然后对不同底座方案整机进行模态计算,得到底座刚度与整机振动模态间的关系.同时分析了采用不同垫板对整机模态的影响,为柴油机底座的选型设计提供参考.