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为了解决船舶横位置对接焊缝中存在的焊接效率低、质量可靠性差等问题,开展了针对船舶对接焊缝的气电横焊技术研究。通过对水冷铜滑块、陶瓷衬垫等关键条件的设计优化,将气电焊技术扩展至船舶建造横位置对接焊缝的焊接。随后对坡口形式、焊枪位置、摆动幅度等关键焊接工艺参数进行了合理的设计,结合船舶结构特点及工艺覆盖的要求,进行了3组不同板厚的横位置对接焊试验,测量了不同板厚的抗拉强度、硬度及冲击吸收能量,以验证工艺的可行性。结果表明,由于焊缝表面采用水冷铜滑块强制成形及焊缝根部采用陶瓷衬垫成形的影响,得到的焊缝成形美观,避免了焊后打磨处理,大大减轻了劳动强度;各个板厚的抗拉强度、硬度及冲击吸收能量等试验数据均满足船级社规范要求,并具有较大的工艺裕量;热输入最高可达93 kJ/cm,焊接效率相较于常规FCAW横焊提高了8倍左右。创新点: (1)对陶瓷衬垫以及水冷铜滑块设计优化,有效解决了船舶横位置对接焊缝中根部焊缝的熔合问题。(2)将气电横焊技术用于船舶横位置对接焊缝的焊接,提高了横位置对接焊缝的焊接效率。 相似文献
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本文介绍了槽系组合夹具计算机辅助系统(S-MFCAA系统V2.0版)的结构及使用。 相似文献
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陈杰 《机械工人(冷加工)》1993,(9)
我厂一台苏制C616车床的电机坏了。换上国产电机(Y112M-4),由于这两种电机主轴直径及外形尺寸不同,原Ⅰ轴齿轮1不能正常使用。为此,我们 相似文献
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SO_4~(2-)/ZrO_2超细粒子固体超强酸研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用TEM、BET、Hammett指示刑法、化学分析和正丁烷异构化反应等手段对不同制备方法所得固体超强酸的性质进行了表征。实验结果表明:普通的ZrO_2浸渍H_2SO_4和焙烧后制得的SO_4~(2-)/ZrO_2超强酸粒径<10nm,属超细粒子范畴;以超临界条件制得的超细化ZrO_2晶体为原料制备的SO_4~(2-)/ZrO_2超强酸,可明显提高正丁烧异构化反应稳定性。观察到超细ZrO_2晶体与一般的ZrO_2晶体不同,用稀硫酸浸清处理后其酸强度H0可达到-16.0,且表面硫酸根高于浓度高于用常规方法制备的SO_4~(2-)/ZrO_2超强酸。 相似文献